Toyota Prado Reisi läbi BX versiooni linnamaasturi bensiinitoodete kirjeldus
Karmide linnamaasturite stiil on alati olnud põhiliselt ruudukujuline kastikujundus ning täiesti uus Toyota Prado 2024 jätkab seda disainirutiini ja avaldab tugevat retrohõngu. Uuel turul oleval Pradol on kaks esikülge, nimelt retro ümmargune hele esikülg ja ristkülikukujuline esikülg. Üks retro ümmargune lamp on sisenemismudeli crossing BX versioon eksklusiivne, lisaks ümmargusele lambile pole keskmises võrgus kroomitud ääristust, mis serva teha, tunnen, et ümarate esitulede retrohõngu on tugevam. Kuid on kasu ja kahju, ülesõit BX Edition on kogu seeria ainus versioon, mis pole varustatud LED-udutuledega.
Küljel on uuel linnamaasturil Pradol ja uuel Lexus GX-l sama siluett, eesotsast taha kulgev sirge vööjoon ning ruudukujulised laiad rattarauad, mis rõhutavad maastikutunnetust, suurendades veelgi auto karmi tunnet. . Uue Prado kere pikkus, laius ja kõrgus on vastavalt 4925/1980/1870 mm ning teljevahe pikkus 2850 mm. võrreldes praeguse mudeliga on pikkust suurendatud 100 mm, kõrgust 20 mm ja teljevahe pikkust 60 mm võrra. maastikuparameetris on uue Prado lähenemis-, väljumis- ja möödasõidunurgad vastavalt 31, 22 ja 25 kraadi ning kliirens on 221 mm. 221 mm.
Kõigil uue Prado hübriidelektriauto mudelitel on standardvarustuses 18-tollised mattmustaks värvitud mitme kodaraga rattad ja Dunlopi maastikurehvid, nagu pildil olev mudel. Järgmisena saavad kõik mudelid fikseeritud pedaalid. Lõpetuseks, kerevärvide osas pakub uus Prado tarbijatele Platinum White, Ink Black, Polar Gray ja Platinum Bronze Metallic.
Täiesti uue Prado tagatulede klastrid on pikisuunalise paigutusega, säilitades algse maastikumaitse, samuti on Land Cruiseri ja Toyota logod tagaküljel musta värvi. Väärib märkimist, et uus Prado asendab põhimõtteliselt traditsioonilise härjapea logo Toyota ingliskeelse logoga.
Interjöör: täiustatud viimistlus, 8155 kiibiga
Uue Prado bensiinimootoriga hübriidauto salong jätab hüvasti eelmise mudeli monotoonse rasvase tundega. Uus interjöör näib olevat kihte täis. Lisaks on raskekujulistel maastikusõidukitel sageli suured visuaalsed pimealad, kuid uue Prado nägemine ettepoole on väga avar ning kaks eesmist küljeakna joont on umbes 30 mm madalamad kui vanal mudelil. Lõpuks on uuel Pradol kolm sisevärvi: must, beež ja kastanipruun.
Keskmine juhtekraan on varustatud 123-tollise ekraaniga (madalaima puhul 10,25 tolli) kõigis konfiguratsioonides, välja arvatud madalaimas konfiguratsioonis, ja auto keskjuhtimissüsteem on kohalikult optimeeritud, et toetada juhtmevaba CarPlay/CarLife/HiCar ühendusrežiimid, WeChat, tark kodu ja nii edasi. Autosüsteemi Qualcomm Snapdragon 8155 kiip, toetab isikupärastatud OTA versiooniuuendust. Lõpuks on kõigil mudelitel standardvarustuses üks võtmekäivitus + võtmeta ukseava.
Turvafunktsioonide osas on kõik mudelid varustatud ToyotaSafety Sense'iga ning tippmudel on varustatud selle alusel FCTA ülesõidusõiduki hoiatusega. Järgmiseks, välja arvatud madalaim mudel, on teised varustatud DMC juhi seisukorra jälgimise, BSM-i pimenurga jälgimise, SEA ukse valeavamise hoiatuse, RCTA tagumise külje pimenurga monitori, panoraammonitori ja PKSB parkimise kokkupõrke vältimise abiga. Lõpuks on tippmudelil DAC Downhill Assist Control, CRAWL Creep Control ja LCA Lane Change Assist.
Võimsus: 2,4T hübriidsüsteem
Täiesti uus hübriidauto Prado jätab hüvasti oma vabalthingava suure töömahuga mootoriga ja valib 2,4T 1MT HEV superhübriidsüsteemi, mis on kombineeritud alalisvoolumootori ja 8-kiirusega manuaalkäigukastiga, mille maksimaalne võimsus on suurenenud 18.0% võrra 243 kW-ni ja maksimaalne pöördemoment suurenes 72,6% 630 N-m-ni. Süsteemi võimsus on 10,11 l/100 km (WLTC seisukorras).
Параметры продукта
| üksus | 2024. aasta Toyota Prado 2.4T reisib läbi BX versiooni |
| Juhtimine | Vasakule |
| Mootori töömaht | < 4L |
| Tegema | FAW Toyota |
| Tüüp | Maastur |
| Kütus | Elektriline |
| Mootori tüüp | Loomuliku sissehingamisega |
| Silindrid | 4 |
| Maksimaalne võimsus (Ps) | 200-250Ps |
| Käigukast | Poolautomaatne |
| Edasi nihutamise number | 4 |
| Maksimaalne pöördemoment (Nm) | Suurem või võrdne 500 Nm |
| Teljevahe | 2500-3000mm |
| Istmete arv | 5 |
| Kütusepaagi maht | Vähem kui 50 liitrit või sellega võrdne |
| Tühimass | 2000 kg-2500kg |
| Sõida | AWD |
| Esivedrustus | Macpherson |
| Tagumine vedrustus | Torsioontala mittesõltumatu vedrustus |
| Roolisüsteem | Elektriline |
| Seisupidur | Elektriline |
| Pidurisüsteem | Eesmine ketas + tagumine dsic |
| Turvapadjad | 2 |
| TPMS (rehvirõhu jälgimissüsteem) | Jah |
| ABS (blokeerumisvastane pidurisüsteem) | Jah |
| ESC (elektrooniline stabiilsuskontrollisüsteem) | Jah |
| Radar | Esiosa 4+Tagumine 2 |
| Tagumine kaamera | 360 kraadi |
| Autopiloot | ACC |
| Katuseluuk | Katuseluuk |
| Rool | Multifunktsionaalne |
| Istmete materjal | Kangas |
| Interjööri värv | Valgus |
| Juhiistme reguleerimine | Elektriline |
| Teise piloodi istme reguleerimine | Elektriline |
| Puuteekraan | Jah |
| Auto meelelahutussüsteem | Jah |
| Õhukonditsioneer | Käsiraamat |
| Esituli | LED |
| Päevavalgus | LED |
TOPEV asub Ida-Hiinas ja on spetsialiseerunud Hiina autode ekspordikaubandusele. Oleme loonud pikaajalised koostöösuhted enamiku Hiina autotootjatega, seega on meil piisavalt autosid. Investeerisime Xinjiangis Kashgaris asuvasse tarneettevõttesse ja hoidsime seal autosid, parandades sõidukite transpordi tõhusust ja tagades nende ohutuse.Oleme loonud mitmed välisettevõtted Kõrgõzstanis, Valgevenes ja Moskvas, mille näitusesaalid on üle 800 ruutmeetri autode hulgimüügiks. See välisfirma saab auto ohutuse tagamiseks hakkama tollivormistuse, välisvaluuta maksmise, transpordi, ladustamise ja kohaletoimetamisega Meie meeskond on professionaalne, tõhus ja turvaline. Kõigi klientidele antud lubaduste täitmine on meie ettevõtte ja töötajate põhinõue ja käitumiskoodeks.
KKK
K: 1. Milliste mudelite ja stiilide vahel on meil valida?
V: Pakume laia valikut mudeleid ja mudeleid, sealhulgas sedaane, maastureid ja nii edasi. Täpsema teabe saamiseks vaadake meie kataloogi.
K: 2. Millistele riiklikele ja piirkondlikele standarditele meie autod vastavad?
V: Meie autod vastavad paljude riikide ja piirkondade standarditele, sealhulgas võitnud pakkumised ja Lähis-Ida. Meid kohandatakse vastavalt kliendi kohalikele standarditele ja eeskirjadele.
K: 3. Mida saate meilt osta?
V: Uued energiasõidukid, kütusega sõidukid, kasutatud autod, väikesed veoautod, mahtuniversaalid
K: 4. Kas testite kõiki esemeid enne saatmist?
V: Jah, oleme läbinud 100% testimise enne tarnimist (põhivarustuse testimine hõlmab ka teid, ronimist, vihma, pinnaseid jne). Lisaks saadame teile enne saatmist üksikasjalikud fotod ja videod.
K: 5. Kuidas ma saan oma tellimuse pärast tellimuse esitamist tagada?
V: Jälgime teie tellimust ja pakume tootmisvideot kogu protsessi vältel. Peale tarnimist saab ka auto asukoht
Seda jälgitakse ja antakse teile kuni selle kättesaamiseni. Samuti korraldatakse spetsiaalne klienditoe teenus, mis saab teie hilisema tagasiside.
K: 6. Kas olete tehas või kaubandusettevõte?
V: Oleme ekspordikaubandusettevõte, millel on rikkalikud kogemused väliskaubanduses ja võimsad ressursid rahvusvahelise logistika valdkonnas.
Meil on ühtne teenus, mis säästab palju tüütuid protsesse ja aega. Kui olete huvitatud Toyota Prado Travelist läbi BX-versiooni linnamaasturi bensiini, jätke julgelt oma andmed ja töötajad võtavad teiega hiljem ühendust.
Kuum tags: toyota prado reisib bx-versiooni maasturite bensiini tarnijate kaudu, Hiina toyota prado reisib bx-versiooni maasturite bensiini tarnijate kaudu