Nagu tema eelkäija Li ONE, on ka Li L9 säilitanud lihtsa ja ausa disainistiili, samas kui kere tervikuna koosneb sirgetest ja tasapindadest ning esipaneelil on sõltumatu läbiva valgusriba ja eraldi esitulede disain. väga äratuntav.
Li L9 on teine Li Auto mudel, mis on positsioneeritud suure linnamaasturi lipulaevana, eelkõige välimuse poolest loobub auto Li ONE suurest radiaatorivõrest ning kasutab selle asemel elektriauto stiilis kinnist keskvõret. Küljeosa on standardse maasturi kerekonstruktsioon ning tagatuled on valmistatud populaarse läbi-läbiva disainiga ning uue auto kere suurus on 5200/1998/1800 mm pikkuse, laiuse ja kõrguse ning teljevahega. on 3100 mm.

Ülddisain on tehtud valge värviga, rooli sisemine struktuur on terviklikum, mõlemal pool asuvaid multifunktsionaalseid nuppe saab aktiivsemalt kasutada ning taskuseadme disain on samuti väga iseloomulik. On näha, et uuel autol pole armatuurlauda ning see toetub liiklusinfo kuvamisel peamiselt keskjuhtimisekraanile ja HUD-ile. Intelligentsuse poolest on uus auto varustatud kolme suure 15.{2}}tollise OLED-ekraaniga koos keskjuhtimisekraaniga + reisijaekraan + tagasõitja ekraan, mis on varustatud kahe teadust ja tehnoloogiat täis 8155 automasina kiibiga ning värviline HUD, mis kuvab rikkalikku teavet.
Mis puutub intelligentsesse juhtimissüsteemi, siis Li L9 varustatakse Li AD Max süsteemiga, mis on Li Auto poolt iseseisvalt välja töötatud ideaalne lipulaeva tasemel intelligentne sõidusüsteem. AEB automaatne hädapidurdusfunktsioon on optimeeritud Hiina teeoludele, parandades teed ületavate jalakäijate ja kaherattaliste sõidukite äratundmist ning vähendades liiklusõnnetuste sagedust.
Eelis
Tundub, et Li L9 ei erine teistest uutest energiasõidukitest, see on ikkagi minimalistlik disain + mitmesugused suured ekraanid. Mõne detaili põhjal on aga näha, et ideaalne L9 on tähelepanelik. Näiteks mobiiltelefonidele on esireas kaks juhtmevaba laadimiskohta, et põhi- ja kaassõitjad ei peaks seda haarama; Teine näide on keskse käetoe karbi all asuv "kuuma ja külma inkubaator", millega saab rahule jääda, kas tegemist on jääjoogiga või lapsele sooja piimaga; Lisaks on kõik 6 istet autos varustatud istmete ventilatsiooni ja soojendusfunktsioonidega ning esimesed kaks istmerea on varustatud ka istmete massaaži funktsioonidega, mis on kõik head; Kolmanda rea reisijatel pole mitte ainult topsihoidjaid, vaid isegi mobiiltelefonide hoiustamispesa, mis pole lihtsalt liiga intiimne.
Võimsuse osas kasutab Li L9 sõiduulatuse pikendajana neljasilindrilist 1.5-liitrist turbomootorit, mille termiline kasutegur on kuni 40,5%, mis on loomulikult sujuvam kui Ideal ONE kolmesilindriline 1.{8}}liitrine turbomootor. Esi- ja tagamootorid lõhkevad maksimaalse võimsusega 330 kW ja maksimaalse pöördemomendiga 620 N·m, kiirendusaeg 0–100 km/h on vaid 5,3 sekundit, puhas elektriline sõiduulatus CLTC tingimustes on 215 km ja kõikehõlmav. reisiulatus on 1315 km. See tähendab, et täisvõimsusel kulub Pekingist Hangzhousse sõitmiseks vaid paak kütust, mis pole praegu ühegi sama taseme mudeli puhul võimatu.
Parameetrite tabel
|
Parameeter |
LI L9 |
|
Ametlik juhthind |
459800 CNY |
|
Tase |
Suur maastur |
|
Energia tüüp |
REEV |
|
Tootmise kuupäev |
2022.06 |
|
Elektromootor |
REEV 449 hj |
|
CLTC aku tööulatus (km) |
1315 |
|
Max võimsus (kw) |
330 (449 Ps) |
|
Max pöördemoment (N·m) |
620 |
|
Edasikandumine |
Ühekäiguline käigukast elektrisõidukitele |
|
Pikkus (mm) x laius (mm) x kõrgus (mm) |
5218x1998x1800 |
|
Keha struktuur |
5-uks, 6-iste |
|
Max kiirus (km/h) |
180 |
|
Teljevahe (mm) |
3105 |
|
tühimass (kg) |
2520 |
|
Aku tüüp |
Kolmekordne liitiumaku |
|
Aku mahutavus (kWh) |
44.5 |
|
laadimismeetod |
Kiirlaadimine 0,5 tundi Aeglane laadimine 6,5 tundi / kiirlaadimise liides |
|
Sõidurežiim |
Kahe mootoriga 4WD |
|
Vedrustussüsteem (ees/taga) |
Kahe õõtshoovaga sõltumatu vedrustus / mitme hoovaga sõltumatu vedrustus |
|
Rehvi suurus |
265/45 R21 |
|
Pargi radar |
Enne pärast |
|
Kruiisisüsteem |
Fikseeritud kiirusega püsikiiruse regulaator / adaptiivne püsikiiruse hoidja / täiskiirusega adaptiivne püsikiiruse hoidja |
|
Abistava sõidu tase |
L2 |
|
Automaatne parkimine |
Standard |
|
Katuseluuk |
Segmenteeritud mitteavanev panoraamkatusluuk |
|
Rooli funktsioon |
Multifunktsionaalne juhtimine / mälu / küte |
|
Induktiivne tagumine tagaluuk |
Standard |
|
Esiistme funktsioon |
Küte / ventilatsioon / mälu (peamine draiver) / massaaž |
|
Teise rea istme funktsioon |
Küte/ventilatsioon/massaaž |
|
Head Up ekraan (HUD) |
Standard |
Ettevõtte tutvustus

2016. aastal asutatud TOPEV Automobile Export Co., Ltd. on rahvusvahelise kaubandusega tegelev kaubandusettevõte, mille müügiajalugu on 7 aastat. Teeme põhjalikku koostööd suuremate autobrändidega, sealhulgas Changan, BYD, Volkswagen, Geely, Wuling Mini, Tesla, Dongfeng MNV ja teised uued energiasõidukite bensiinimootoriga sõidukid.
Ettevõte järgib algusest lõpuni aususe, koostöö ja win-win ärifilosoofiat, pakkudes igale kliendile 100% kvaliteetseid sõidukeid, eesmärgiga luua kõrgetasemeline suurepärane ettevõte.
RFQ
1. K: Millist saatmisviisi te kasutate?
V: Seda veetakse peamiselt maismaa, konteineri, tühja pakendi, puistlastilaeva või ro-ro laevaga. Korraldame kõige kuluefektiivsema saatmisviisi vastavalt toodete kogusele.
2. K: Mis on teie maksetingimused?
V: aktsepteerime T / T ja L / C; Muud maksed on läbiräägitavad.
Aktsepteeritud tarnetingimused: FOB, CFR, CIF, EXW, CIP, DDU;
Aktsepteeritav maksevaluuta: USD, EUR, CNY;
Aktsepteeritavad maksetüübid: T/T, L/C, D/PD/A, MoneyGram, PayPal, Western Union, sularaha, tingdeponeerimine.
3. K: Mis on teie minimaalne kogus?
V: 1 komplekt, 100% kvaliteet garanteeritud!
4. Kas tootel on müügijärgne teenindus?
V: Jah, meil on sõltumatu müügijärgne osakond, klienditeenindus 24 tundi ööpäevas, et pakkuda igale kliendile rahuldavat teenust.
5. K: Mis on teie tarneaeg?
V: 10-20 päeva pärast deposiidi saamist. Kui summa on suur, tuleb kaupmehega läbi rääkida!
Enne saatmist tehke alati lõplik ülevaatus!
Kuum tags: li l9 uute energiasõidukite 4 rattaga, Hiina li l9 uute energiasõidukite 4 ratta tarnijad

