Denza D9 MPV autod

Stiili osas kasutab Denza D9 MPV Cars ka praeguste MPV-de tavapärast kaubiku disaini. π-Motioni potentsiaalse energia esteetiline disainikeel muudab kogu auto üsna võimsaks. Täiselektriline versioon ja pistik-hübriidversioon kasutavad kahte erinevat võrekomplekti. Kõik kujundid on kaunistatud suurte kroomitud aladega, mis on täis kolmemõõtmelisust. Lambiüksused on otse võrega ühendatud ja sisemised maatriks-LED-lambi helmed on valgustamisel väga äratuntavad.

Kahekordset vööjoont on kasutatud ka küljel, mis muudab sõiduki dünaamilisemaks, ilma et see oleks liiga punnis ja nurgeline. Katusejoon ja aknajoon on üsna sirged, tagades sõidukis viibijatele pearuumi ja vaatevälja. Ratta suurus ei ole väga suur, 18-tolline suurus on kooskõlas kogu sõiduki osakaaluga ja mitme kodaraga kuju on suurepärane. Samuti on tagaosa üsna vertikaalne. Spoiler, läbivad tagatuled ja kroomitud iluliistud muudavad auto tagaosa täis kihilisust. Valgusrühma sees olevad sisemised noolesuled on valgustamisel paremini äratuntavad.

Stiili poolest on tänapäeva MPV mudelid kõik ühesuguse üldilmega. Lõppude lõpuks on need kõik mudelid, mis keskenduvad ruumi maksimeerimisele. Detailide osas seab Denza D9 hübriidauto siiski esikohale tehnikataju, mis on kooskõlas ka kogu sõiduki positsioneerimisega. kooskõlas müügiargumendiga.

Autosse sisenedes näete, et keskkonsool võtab standardse T-kujulise paigutuse. Kogu interjöör on täis sooje ja tehnoloogilisi detaile, nagu lihtne kahe kodaraga multifunktsionaalne rool, sisseehitatud 1025-tolline LCD-ekraan ja 156-tolline suurel pöörataval ekraanil on sisseehitatud Denza Link süsteem, millel on rikkalikud rakenduste interaktsiooni funktsioonid ja 5G sõidukite Internet. Kogu sõiduk toetab ka OTA uuendusi.

Lisaks kahele esirea ekraanile on armatuurlaua kohal ka HUD-projektsioonekraan ja kaks 128-tollist meelelahutusekraani tagasõitjatele, mida saab juhtida läbi 5.{{3} }}tolline multifunktsionaalne juhtekraan keskmisel käetoel. Need ekraanid asendavad suure hulga füüsilisi nuppe, muutes interjööri integreeritumaks ja tehnoloogilisemaks.

Ruumi osas on Denza D9 autohübriidi pikkus, laius ja kõrgus vastavalt 5250/1960/1920 mm ning teljevahe 3110 mm. Pikk teljevahe ning lühikesed esi- ja tagaulatused suurendavad ruumikasutust, mis võimaldab ka autos ruumi luua avarama atmosfääri. Luksuslik atmosfäär.

Denza D9 parimate hübriidautode istmed on paigutusega "2+2+3" ja on ümbritsetud NAPPA nahkmaterjaliga, millel on suurepärane puutetundlikkus ja hea sobivus. Istmed on kaunistatud sileda tikitud tekstuuriga, et veelgi parandada tekstuuri ja toimida esiistmetena. See toetab mitmesuunalist elektrilist reguleerimist ning kütte- ja ventilatsioonifunktsioone ning seda saab varustada ka valikulise massaažiga. Teise rea zero-touch ergonoomilised istmed on veelgi luksuslikumad. Neil pole mitte ainult täiendavaid jalatugesid, vaid need on standardvarustuses ka suure nurga all reguleeritava seljatoe, magamise peatoe ja massaažifunktsioonidega. Ka kolmandas istmereas on piisavalt istumisruumi ning pakiruumi mahu edasiseks suurendamiseks saab seda alla klappida.

Võib öelda, et auto sisemuses ühendavad Denza D9 soodsaimad hübriidautod ülihästi tipptehnoloogilisi elemente vanamoodsa luksusliku atmosfääriga. Nutikas tööliides ja suurepärased materjalid täiustavad veelgi luksuslikke omadusi. Tasub mainida, et Denza D9 on avalikustanud ka neljaistmelise mudeli PREMIER Founding Edition, millel on silmapaistvam kahevärviline kere, lisaks sõiduala vahesein ja kaks luksuslikumat tagumist suurt diivanit. Usun, et sõidukogemus paraneb veelgi.

Praegu on Denza D9 hübriidelektriautol kaks võimsusega versiooni: DM-i ja EV. Seekord katsetas autor DM-i hübriidmudelit. See on varustatud SnapCloudi pistikhübriidiga, mis on spetsiaalne 1,5T turbomootori ja elektrimootori kombinatsioon. Mootor on suurim. Võimsus on 102 kW ja maksimaalne pöördemoment 231 N·m. Mootor kasutab eesmise ja tagumise kahe mootoriga paigutust, mille koguvõimsus on 215 kW ja kogupöördemoment 450 N·m. Esimootori võimsus on suhteliselt suurem.

Mis puutub aku kasutusaega, siis kõik Denza D9 bensiiniga hübriidautode seeriad on varustatud liitiumraudfosfaadi labaakudega. Kaherattaveolise mudeli puhas elektriaku eluiga on 190 km, aku terviklik tööiga NEDC tingimustes 1040 km ja kütusekulu 6,2 liitrit 100 kilomeetri kohta. Nelikveolise mudeli puhas elektriline sõiduulatus on 180 km, laiaulatuslik sõiduulatus NEDC tingimustes 970 km ja kütusekulu 6,7 liitrit 100 kilomeetri kohta. Ja energiavarude täiendamise osas on uus auto varustatud ka kahe alalisvoolu laadimispordiga, mida saab üheaegselt laadida. Maksimaalne laadimisvõimsus on 166 kW ja aku eluiga saab täiendada 230 km-ni 15 minutiga.

Võib öelda, et selliste parameetrite poolest nagu võimsus ja vastupidavus on Denza D9 parim iselaadiv hübriidauto juba päris hea. Tegelikus sõidus on selle toitesüsteemiga seda 2-tonni suurt meest üsna lihtne juhtida. Mootor käivitub kiiresti, mootor sekkub sujuvalt ja šassii kasutab täiustatud MacPhersoni amortisaatorit, tagumist mitme hoova paigutust, mis on varustatud DiSus-C intelligentse summutusvedrustusega, mis suudab amortisatsiooni nutikalt reguleerida vastavalt sõiduki sõiduolekule.

Samal ajal on auto raskuskese tänu alumisele aku paigutusele palju madalamal kui puhta kütusega MPV mudelil, mistõttu on sõiduki veeremissummutus kurvides üsna hea ja vedrustus filtreerib väikese välja. konarused teel päris hästi. See on põhjalik ja suurte konaruste korral ei teki tarbetuid liigutusi.

Abistava sõidu osas on Denza D9 konfiguratsioon samuti üsna põhjalik. Kogu seeria standardvarustuses on 540-kraadine panoraampilt ja mitu L2-taseme abistavat juhtimisfunktsiooni, nagu täiskiirusel kohanduv püsikiirus, sõidurajalt kõrvalekaldumise hoiatus ja aktiivne pidurdamine. Mõnel mudelil on ka automaatne parkimine. Sellised konfiguratsioonid nagu puldiga parkimine on põhjalikumad. Need funktsioonid on nii suure mudeli jaoks üsna praktilised. Passiivse ohutuse mõttes on kogu seeria standardvarustuses ka 9 turvapadjaga, mille hulgas on külgmised turvakardinad paigaldatud läbi kolme mudeli. istmeread, tuues autos viibijatele terviklikuma turvakaitse.

Loomulikult on selle auto juures kõige tähtsam tunda sõiduelamust teises reas. Uute energiamudelite paigutusest kasu saades on Denza D9 NVH jõudlus sõidu ajal parem kui kütusega mudelitel. Ametnik ütles, et kiirusel 120km/h saab autos ka müra piirduda 65 detsibelliga. 14-Kõlari Dynaudio heli, 128-värviliste peidetud rütmiliste valguskardinate, negatiivsete ioonide lõhnasüsteemi ja käsitsi päikesevarjudega loovad need ühiselt miljonitasemel eksklusiivse privaatruumi, suurendades veelgi õilsuse tunnet.

Pärast igakülgset kogemust on Denza D9 hübriidauto jõudlus kõigis aspektides siiski üsna laiahaardeline ja kvaliteetne. Välimus on piisavalt domineeriv ning ka salongi materjalid ja intelligentne konfiguratsioon on üsna suurepärased. See pakub ka rikkalikku võimsuse paigutust ja ajami vorme ning uut energiapositsioneerimist. See võib tuua ka paremad juhtimistasemed ja sõidukogemuse.

Meie tehinguandmed on usaldusväärsed kõigil suurematel B2B platvormidel
Kliendid saavad meie ettevõttega koostööd teha rahvusvahelise kaubanduse B2B kauplemisplatvormil. Ekspordime igal aastal ligi 8,000 autot. Saame pakkuda finantskrediiditeenuseid usaldusväärsetele klientidele. Läbi pikaajalise koostöö meie ettevõttega on Teil mugav auto soetada.

Üks esimesi Hiina autoekspordi pilootettevõtteid
Üks esimesi Hiina autoekspordi pilootettevõtteid. Meil on tugevad tarneahela ressursid ning saame pakkuda klientidele parema kvaliteediga ja soodsamate hindadega autosid. Professionaalne autode impordi ja ekspordi teeninduskogemus võimaldab meil vältida vigade tegemist kõigis suuremates lülides ja klientidele rohkem kahju tekitamist.

Pakume edasimüüjatele pikaajalist müügijärgset teenindust
Meie pikaajalise teeninduse edasimüüjana. Kutsume neid regulaarselt Hiinasse meiega suhtlema. Lisaks on esmatähtis sõidukite varustamine ja turvalisus. Ja tegelege operaatorite erinevate müügijärgsete küsimustega. tere tulemast Hiinasse. Looge meiega ärisuhteid.

Meie meeskond
Pakkuge 24-tunnist võrgukonsultatsiooniteenust.
Pakkuge välismaistele klientidele autoostuteenuseid. Kogu autode eksporditeenuste ja ohtlike kaupade käitlemise protsess.
Autode import ja eksport nõuavad tähelepanu paljudele detailidele. Tugev rahaline toetus võib maksejõuetuse määra tõhusalt vähendada. Aastatepikkune kogemus muudab teid tõhusamaks.

Klient enne|Elektriauto ostmine
Peame pöörama tähelepanu klientide isiklikele tunnetele, et kliendid saaksid parema kogemuse. Hiina on suur riik ja autosid eksporditakse kõigisse riigi osadesse.
Madalate hindade ja riskivaba teenuse tagamiseks on vajalik ühtne kasutuselevõtt. Loodetakse, et kliendid arvestavad teenusepakkuja valikul erinevaid tingimusi, et nad saaksid näidata suuremaid eeliseid.

TOP EV on professionaalne elektrisõidukite ekspordile spetsialiseerunud ettevõte. Tuginedes enam kui kümneaastasele elektrisõidukite ekspordi kogemusele, hõlmavad meie mudelid nüüd erinevat tüüpi, nagu sedaanid, maasturid ja tarbesõidukid. Lisaks võimaldavad külluslik laovaru ja stabiilne tarneahel saavutada igakuise tarnemahuks vähemalt 300 ühikut. Meie tooted müüvad paremini kui 50 riigis ja piirkonnas. Ettevõte tegutseb paljude suurte elektrisõidukite kaubamärkide agendina ja teeb koostööd kvaliteetsete kodumaiste tehastega, et luua "elektrisõidukite tööstusahela terviklik teenindusplatvorm". Kogu riigis asuvate tehaste ja professionaalse ülemaailmse ärimeeskonna toel on see Hiina üks varasemaid ülemere elektrisõidukite ettevõtteid. Ettevõte järgib oma klientidele kvaliteetset autoostukogemust ja müügijärgset teenindust ning laieneb järk-järgult rohkematesse riikidesse ja piirkondadesse.

K: Millistele riiklikele ja piirkondlikele standarditele meie autod vastavad?
V: Meie autod vastavad paljude riikide ja piirkondade standarditele, sealhulgas võitnud pakkumised ja Lähis-Ida. Meid kohandatakse vastavalt kliendi kohalikele standarditele ja eeskirjadele.

K: Kas pakume oma autodele kohandatud teenust?
V: Jah, pakume oma autodele kohandatud teenust. Kliendid saavad valida vastavalt oma vajadustele konfiguratsiooni, värvi ja interjööri.

K: Mida saate meilt osta?
V: puhtad elektrisõidukid ja muud hübriidsõidukid.

K: Mis on teie saatmisviis?
V: Saatmine meritsi, haagise, raudteekonteineri, puistlasti ja ro-ro laevaga vastavalt teie vajadustele. Samal ajal saame teile pakkuda ka kõige ökonoomsemat viisi teie aja säästmiseks.

Meil on ühest kohast tarnimine, suurepärane kvaliteet ja professionaalsed teadmised. TOP EV-l on klientide rahulolu üle maailma hea kogemus ja ta on uute energiasõidukite tööstuse ekspert. Kui soovite Denza D9 MPV Carsi kohta rohkem teada saada, võtke meiega ühendust, et arutada teid huvitava automudeli üle.

Kuum tags: denza d9 mpv autod, Hiina denza d9 mpv autode tarnijad