
Maasturite mudelite müük kodumaisel autoturul kasvab jätkuvalt. Olles üks suuremate autofirmade müügisambaid, on linnamaasturimudelid muutunud ka autofirmade uurimis- ja täiustamistöö keskmeks. Toyota Highlander on Hiinas üks populaarsemaid keskmise suurusega maastureid. Alates 2022. aasta Highlanderi turuletoomisest juunis on Highlanderi müügitulemused autoturul olnud väga head. See mudel kaalub 2,1 tonni ja selle kütusekulu on vaid 5,3 liitrit. Sõiduki kütus.
Sellel Toyota Highlanderil on õnneks suur jõud. Esiteks, mis puudutab stiili, siis Toyota Highlanderi mudel ei kasuta oma disainis nooruslikumaid ja sportlikumaid elemente. Näiteks 2022. aasta Toyota Highlanderis on kasutatud rohkem vanu klassikalisi stiile, mis ülddisainis ikka veel kasutusel, suuremõõdulise liialdatud õhuvõtuvõrega, väga atmosfääriline ning maatrikstuled mõlemal küljel on väga stabiilsed. Kasutajate jaoks, kes valivad Toyota Highlanderi, on see pingevaba stiil ka üks põhjusi, miks nad valivad selle suurema sõiduki.

Korpuse ja tagaosa disain on sarnane esiservaga. Kereosa disain on väga sujuv, joontes pole liiga radikaalseid muutusi. Kuigi keskmine keha ei pruugi esmapilgul üllatada, on see väga atraktiivne. Auto tagaosa disain on väga suursugune. Spoileri, tagatulede, tagumise põrkeraua ja muude osade disain on väga hea. Üldine välimus on väga rikkalik ja tagaküljel olevad jooned loovad palju 3D visuaalseid efekte.
Sisekujundus ei ole liiga muljetavaldav. Sisekujunduses on lähtutud endiselt klassikalisest kujundusstiilist. Ujuva keskjuhtnäidiku disain on aga endiselt väga kaasaegne. Auto materjalid ja töötlus on tähelepanuväärsed. Üldmulje klassist on hea. Kui aga Toyota Highlander tugineks ainult oma stiilile, oleks võimatu, et sõiduk saavutaks nii paljude tarbijate tunnustuse ja saavutaks tugeva jalad globaalsel autoturul. See, millele Highlander tugineb, on selle põhitehnoloogia.

Esiosa sõltumatu MacPhersoni vedrustus on kombineeritud tagumise mitme hoovaga sõltumatu vedrustusega. Šassii valmistamise kvaliteedi ja materjalide poolest võib Toyota Highlanderit pidada maailma parimaks. Alusraam on valmistatud suure tihedusega terasmaterjalidest. Highlander kasutab keerukamat 3D-keevitatud disaini, millel on suurem väändejäikus ja mis talub suuremaid juhtimisjõude. Lisaks on alamraamil kaks ülitugevat stantsitud terasplaati, mis võivad tõhusalt vähendada teemüra ja parandada oluliselt šassii tugevust.
Mootori jõudlus on samuti väga hea. 2022. aasta Toyota Highlander on varustatud 25--liitrise vabalthingava mootoriga, mis toodab 192 hobujõudu, tipppöördemomenti 238 Nm ja 92 oktaanarvuga bensiini. vastavalt. Auto kaalub 2,1 tonni ja selle kütusekulu on madalaim - 5,3 liitrit 100 kilomeetri kohta. Mootoril on väga hea kütusesäästuefekt. Tihendusaste ulatub 14-ni. Kahekordne VVT-iE tehnoloogia on väga muljetavaldav. Sellel mootoril on väiksem töötakistus, tõhusam heitgaas, suurepärane võimsus, vaikne töö ja kütusesäästlikkus. Esitus on ka väga hea.
|
mudel |
Highlander Premium |
|
Masina tüüp |
Maastur |
|
Kütuse tüüp |
bensiin |
|
Edasikandumine |
8 AT |
|
Sõidurežiim |
4x4 |
|
mootor |
2.{1}}T |
|
Hobujõud |
248 |
|
Mootori maksimaalne pöördemoment (Nm) |
380 |
|
Tühimass (kg) |
2040 |
|
Maksimaalne täiskoormuse kaal (kg) |
2650 |
|
Maksimaalne kiirus |
180 |
|
Kütusekulu NEDC (l/100 km) |
8.7 |
|
Pikkus × laius × kõrgus (mm) |
4965*1930*1750 |
|
Uste ja istmete arv |
5 ja 7 (2-3-2) |
|
Esi- ja tagarattad |
235/55 R20 ja 235/55 R20 |
|
Seisupiduri tüüp |
Elektriline seisupidur |
|
Peamised/kaassõitja turvapadjad |
Jah |
|
Eesmised ja tagumised turvapadjad |
ees |
|
Eesmised ja tagumised peaturvapadjad |
Jah |
|
Põlve turvapadjad |
Jah |
|
Rehvirõhu jälgimine |
Rehvirõhu näidik |
|
Lapseistme kinnitus (ISO-FIX) |
Jah |
|
ABS |
Jah |
|
EBR/CBC |
Jah |
|
EBA/BAS/BA |
Jah |
|
ASR/TCS/TRC |
Jah |
|
ECU/EPS/DSK |
Jah |
|
Sõidurežiim |
Sport/majandus/tavaline/kross/lumi |
|
Kruiisisüsteem |
ACC |
|
Juhi abisüsteemid |
L2 (Toyota Safey Sense) |
|
taevane valgus |
panoraam |
|
Rooli materjal |
nahk |
|
Multifunktsionaalne rool |
Jah |
Ettevõtte profiil

TOPEV Import and Export Co., Ltd. asutati 2019. aastal ja asub Hiinas Henani provintsis. Meie ettevõte tegeleb peamiselt autoäriga, sh elektrisõidukite, bensiinimootoriga autode, kasutatud autode, autoosade ja rehvide hulgi- ja jaemüük. Teeme koostööd kaubamärkidega Toyota, Volkswagen, BYD, Honda, Wuling, MG, Dongfeng, Changan, Audi, meil on 200 töötajat ja meie meeskond on selles valdkonnas töötanud juba aastaid. Meil on oma tehas ja ladu ning täna teeme koostööd enam kui 10 000 kliendiga seotud tööstusharudes. ja saavutas kõrge maine. Ootan teie koostööd!
hinnapäring
1. Mida saate meilt osta?
Elektriautod, bensiiniautod, kasutatud autod, autoosad ja rehvid.
2. Mis marki elektriautosid saate tarnida?
BYD, Volkswagen, Nio, X-peng, Tesla, Hongqi, Wuling ja muud soovitud kaubamärgid.
3. Milliseid teenuseid saame pakkuda?
Aktsepteeritud tarnetingimused: FOB, CFR, CIF, EXW, DDP, DDU;
Aktsepteeritav maksevaluuta: USA dollar, CNY;
Aktsepteeritav maksetüüp: T/T, L/C, D/PD/A, MoneyGram, krediitkaart, PayPal, Western Union, sularaha, tingdeponeerimine;
Suhtluskeel: inglise, hiina
4. Miks valida meid?
Konkurentsivõimelised hinnad: töötame paljude automarkidega ja saame pakkuda väga madalaid hindu.
Stabiilne tarneahel: piisava tarne tagamiseks tellige tooteid otse tehasest.
Pidev ja kiire tarne: multimodaalne transpordisüsteem võimaldab meie klientidel tooteid kiiresti kätte saada.
Täiuslik müügijärgne teenindus: meie meeskonnal on selles valdkonnas rohkem kui 10-aastane kogemus ja professionaalne müügijärgse teeninduse süsteem.
Ühekordne teenus: saame pakkuda klientidele mitte ainult sõidukeid, vaid ka tarvikuid, laadimisjaamu ja muid teenuseid.
Kuum tags: toyota highlander hybrid, Hiina toyota highlander hübriid tarnijad





