Uue põlvkonna Camry välimuses toimuvad suhteliselt ilmsed muutused. Esituled on teravamad ja neil on topelt L-kujulised päevatuled, mis võivad olla HARRIERile lähemal. Lisaks on autol ka suurem keskjuhtekraan ja selle disainistiil võib viidata uue põlvkonna Toyota Mirai interjöörile.

Interjööri osas on üldine interjöör rohkem kolmemõõtmeline, rohke pehme materjaliga seda kõike täidab ja ümbritseb. See näeb stiilsem välja. Kolme kodaraga multifunktsionaalne rool ja 10{1}}tolline ujuv keskjuhtimisekraan järgivad praegust trendi. Mitmekaareline disain ja mehaanilises stiilis näidikupaneel annavad sellele sportlikuma õhkkonna. Ja sellel on sisseehitatud häältuvastuse juhtimissüsteem, GPS-navigatsioonisüsteem jne, mis parandab ohutust. Ohutuskonfiguratsioonide hulka kuuluvad rehvirõhu näidik, sõiduraja/keskpunkti hoidmise süsteemid, aktiivne pidurdamine, sõiduväsimuse meeldetuletus, eesmine ja tagumine parkimisradar, tagurdamise hoiatus jne. Riskitegur on vähenenud.
Ruumi osas on 2021 Teana pikkus, laius ja kõrgus vastavalt 4885/1840/1455 mm, teljevahe on - 2825 mm. See on paigutatud keskmise suurusega sedaanina. Üldised ruumiomadused on head. Toimetaja on 175 cm pikk ja suhteliselt paks. Sõiduasendis on pärast püsti istumist pearuumi jäänud umbes kaks rusikat ja ka küljeruum on suhteliselt mugav. Taga on umbes kaks jalaruumi. Iste on polsterdatud ja ümbritsetud pehme materjaliga, muutes sellel istumise mugavamaks ja parandades sõidukogemust. Sellest piisab kodus kasutamiseks või igapäevaseks reisimiseks!

Võimsuse osas on see varustatud 20-liitrise vabalthingava mootoriga, mille maksimaalne võimsus on 131 kW (178 hobujõudu) ja maksimaalne pöördemoment 210 Nm. See on ühendatud pidevalt muutuva CVT-käigukastiga ja selle kombineeritud kütusekulu on 5,8 liitrit 100 kilomeetri kohta. 100 kilomeetrini kiirendab see 11,42 sekundiga. Kuigi see võimsuskombinatsioon ei ole parim, annab see teatud kütusesäästu.

Meie testimise käigus avastasime, et siledatel teedel sõitis auto sujuvalt eemale, kiirendas ühtlaselt ja ei tundnud pettumust. Jõuvarud on küllaldased, keskmise kuni hilise faasi kiirendus on suhteliselt tugev ja väljundvõimsus on tundlik. Teatud kiirusel tagasipööramisel pole märgata auto kere kaldumist ning kurvi stabiilsus on piisav. Järsult pidurdades ei toimu silmnähtavat “langust” ettepoole. Uus auto kasutab MacPhersoni eesmist sõltumatut vedrustust ja tagumist sõltumatut topeltõõtshoova vedrustust. Kiiruskõrgust mööda minnes pole kehal ilmselgeid tõuse ja mõõnasid. Pöörates on rool kerge ja täpne ning auto juhitavus, mugavus ja võimsus üsna head. Tarbijatel on valida ka kolme sõidurežiimi vahel.
|
projekt |
väärtus |
|
kõrvale kalduma |
vasakule |
|
Heitenormid |
Euroopa kuus |
|
aastal |
2023. aasta |
|
kuu |
6 |
|
Läbisõit |
1-25000 miili |
|
teha |
Buick |
|
|
jäähoki |
|
Allikas |
Hiina |
|
Maksimaalne võimsus (ps) |
150-200ps |
|
Edasikandumine |
auto |
|
Esialgne vahetuse number |
9 |
|
Maksimaalne pöördemoment (Nm) |
300-400 nm |
|
suurus |
4996*1866*1475 mm |
|
teljevahe |
2500-3000 mm |
|
Istekohtade arv |
5 |
|
Esivedrustus |
McPherson |
|
Tagumine vedrustus |
Mitu linki |
|
Roolisüsteem |
elektriline |
|
Käsipidur |
Elektriline |
|
Pidurisüsteem |
Eesmine ketas + tagumine DSIC |
|
ABS (blokeerumisvastane pidurisüsteem) |
Jah |
|
ESC (elektrooniline stabiilsuskontroll) |
Jah |
|
radar |
Ees 4 + Tagumine 2 |
|
Tagumine kaamera |
360 kraadi |
|
taevane valgus |
Panoraamkatuseluuk |
|
rool |
multifunktsionaalne |
|
Istme materjal |
nahk |
|
Juhiistme reguleerimine |
Elektriline |
|
Kaaspiloodi istme reguleerimine |
Elektriline |
|
puuteekraan |
Jah |
|
Esituled |
LEDid |
|
Päevavalguse kiired |
VEL |
|
Välispeeglid |
Elektriliselt reguleeritav |
|
Brändi nimi |
Buick Lacrosse |
|
Kütuse tüüp |
bensiin |
|
Toodetud: |
Hiina |
|
Väljalaskeaasta |
2023-06 |
|
iste |
5 inimest |
|
värvi |
5 värvi |
|
Pikkus Laius Kõrgus |
4996*1866*1475 mm |
Ettevõtte profiil

TOPEV Automobile Export Co., Ltd. asutati augustis 2019 registreeritud kapitaliga 100 miljonit RMB. Selle põhitegevuseks on autode ja uute energiasõidukite eksport. Alates esimese 4S poe (Pekingi Hyundai) avamisest on sellel 18 4S kauplust ja 5 uut energiapoodi, mis hõlmavad 11 kaubamärki (Mercedes-Benz, BMW, GAC Toyota, FAW-Volkswagen, Beijing Hyundai, BAIC Motor, GAC Trumpchi, GAC Eddie). An, BAIC Jihu, Feiyue, Jetta jne), järgides ärifilosoofiat "moraaliga võida, moraaliga ei kaota kunagi", TOPEV Automobile Export Co., Ltd. Peab terviklikkuse juhtimist oma põhiliseks ja klientide vajadusi omaks. vastutus.
hinnapäring
1. Kes me oleme?
Meie peakontor asub Hiinas Henani provintsis ja müüme Lõuna-Ameerikasse (1500%), Ida-Euroopasse (1500%), Lähis-Idasse (15{{6} }%). , Lääne-Euroopa (15.00%), Põhja-Euroopa (15.{10}}%), Lõuna-Euroopa (15.00%). %), Kagu-Aasia (10.00%). Kokku töötab meie kontoris umbes 150-200 inimest.
2. Kuidas me tagame kvaliteedi?
Enne masstootmist kasutatakse alati tootmiseelset proovi;
Enne saatmist tehke alati lõplik kontroll;
3. Mida saate meilt osta?
Autod, kasutatud autod, autoosad, autoosad, autosalongi tarvikud.
4. Miks peaksite ostma pigem meilt kui teistelt tarnijatelt?
TOPEV on autotööstuses aktiivselt tegutsenud 5 aastat ning loonud pikaajalised ja stabiilsed koostöösuhted rahvusvaheliste kaubamärkidega nagu Mercedes-Benz, BMW ja Toyota, aga ka tootjatega nagu BYD ja Changan.
5. Milliseid teenuseid saame pakkuda?
Aktsepteeritud tarnetingimused: FOB, CIF, EXW;
Aktsepteeritavad maksevaluutad: USA dollarid, eurod, Jaapani jeenid, Kanada dollarid, Austraalia dollarid, Hongkongi dollarid ja jüaanid;
Aktsepteeritud makseviisid: T/T, L/C, Krediitkaart;
Siin räägitavad keeled: inglise, hiina
Kuum tags: toyota camry 2022, Hiina toyota camry 2022 tarnijad





