Professionaalse ja isikupärastatud kaubamärgi lipulaeva mudelinaBYD Auto, Fangchengbao Ti7 on täis-stsenaariumiga intelligentne elektrifitseeritud Maastur. Fangchengbao kaubamärgi all välja töötatud see ühendab suurepäraselt karmi, kasti -kujulise maastikukujunduse- linnapere kasutajate nõutud mugavuse ja intelligentsusega, luues omanäolise "nii rafineeritud kui ka võimeka" tootevaliku. See vastab täpselt perekasutajate peamistele vajadustele igapäevase pendelrände ja energiatarbimise{4}{4}{4}madala mugavuse ja{5} osas. tugev kerekonstruktsioon ja täiustatud šassiitehnoloogiad, mis võimaldavad enesekindlalt hakkama saada väljas maastikul-teel ja pikki{7}}seiklusreise. Selle tulemusel saavutab Ti7 ideaalse tasakaalu linnamaasturite ja raskekujuliste{10}maasturite vahel, saades tõeliselt mitmekülgseks linnamaasturiks, mis ühendab pere praktilisuse ja lõbususe väljas.
Välisdisain: tugev karbikujuline esteetika, millel on nii olemasolu kui ka kasutatavus


Esiosa disain jätkab Fangchengbaole iseloomulikku hardcore stiilikeelt. Klassikaline kasti-kujuline profiil, suur mustaks muudetud-võre ja täis-laiusega "Interstellar Light" esilaterna disain loovad võimsa maastiku-esinemise, samas kui rafineeritud detailid lisavad esmaklassilise linnamaasturi tunnetuse. Kohanevad maatriks-LED-esituled pakuvad laia valgustusvahemikku ja tugevat öö{6}}läbivust. Unikaalse stiiliga päevatuled tagavad liikluses suurepärase visuaalse äratundmise. Maastiku-stiilis-stiilis alumine põrkeraua ja libisemisplaat mitte ainult ei tugevda karmi iseloomu, vaid parandavad ka lähenemisnurka ja teekatteta{11}}läbipääsetavust. Võrreldes minimalistliku, linnale{13}}orienteeritud disainigaTesla mudel Y, on Ti7 esiosa ekspressiivsem, võimsam ja omanäolisem, täites samas täielikult linnaesteetilised ootused.


Külgprofiilil on sirge katusejoon ja vertikaalsed kerepinnad, mis suurendavad sisemise pearuumi ja kasutatavat ruumi. Tugevad karakterijooned, laienevad rattakoopad ja suured -road-stiilis rattad rõhutavad veelgi selle kastilist ja karget hoiakut. Varjatud uksekäepidemed ja privaatsusklaas aitavad vähendada aerodünaamilist takistust, suurendades samas täiustamist ja privaatsust. Laiad-avatavad uksed muudavad eakate reisijate ja laste sisse- ja väljapääsu lihtsamaks ning hõlbustavad ka suurte matka- ja välivarustuse laadimist. Kõrge-vastupidavusega värvimisprotsess on loodud taluma kõrgeid temperatuure, tugevat külma ja liivast keskkonda. Võrreldes selle voolujoonelise-linnakeskse disainigaNIO ES6, sobib Ti7 kerekonstruktsioon paremini nii linna mugavuse kui ka maastikul{1}}vastupidavusega.


Tagumises osas peegeldavad vertikaalsed jooned ja täis{0}}tähelaiusega "Interstellar Crossing" tagatulede riba esivalgustuse tunnusjooni ja annavad öösel tugeva visuaalse efekti. Katusespoiler parandab aerodünaamikat ja suurel{2}}kiirusel stabiilsust, samas kui reserveeritud välise varuratta-asend ja maastikul-tagamine libisemisplaat tugevdavad selle tugevat identiteeti. Peidetud heitgaaside paigutus hoiab tagaosa puhta ja vastupidavana, tagades visuaalse järjepidevuse nii linnas kui ka looduses.
Interjöör ja kokpit: intelligentne ümbritsev-paigutus mugavuse ja praktilisusega


Kabiin keskendub "intelligentsele mugavusele ja praktilisele luksusele", mis on ümbritsetud-kabiini disainiga. Pehmed-puutematerjalid, viimistletud õmblused ja metallist ääristused loovad keskkonna, millel on karm iseloom ja soe atmosfäär, -mis sobib ideaalselt perereisiks ja pikamaa{4}}seiklusteks. Suur hõljuv keskekraan ja täielik digitaalne näidikuplokk moodustavad kahe{6}}ekraani paigutuse. Uus intelligentne teabe- ja meelelahutussüsteem toetab täielikku-stsenaariumi häälsuhtlust, mitme-seadme ühenduvust ja rikkalikke meelelahutusfunktsioone. Sõiduki juhtnuppe, navigeerimist ja multimeediat saab juhtida häälega, mis parandab oluliselt mugavust ja sõiduohutust. Füüsilised nupud ja pöörlevad juhtnupud on hoolikalt paigutatud täpse puutetundliku tagasisidega, mis tagab hõlpsa pimeda kasutamise maastikul sõites{12}}ja ebatasasel maastikul.
Istekohad ja ruum: avar viie-kohaline paigutus muretsemiseks-vaba kõik-stsenaariumiga reisimine


Ti7 kasutab suure viie-istmega konfiguratsiooni. Selle suur kere suurus ja pikk teljevahe pakuvad mõlemale reale silmapaistvat pea- ja jalaruumi. Isegi kuni 185 cm pikkused reisijad saavad nautida pingevaba istumisasendit. Tasane tagapõrand parandab keskmise tagaistuja mugavust. Kvaliteetsed-kvaliteetsed,-ökosõbralikud istmematerjalid pakuvad ideaalset tasakaalu pehmuse ja toe vahel. Esiistmetel on mitmesuunaline elektriline reguleerimine, soojendus, ventilatsioon ja nimmetugi, mis vähendab tõhusalt väsimust pikkadel sõitudel. Tagumiste istmete seljatoed toetavad mitme nurga{12}}reguleerimist, et tagada pika{13}}vahemaa mugavus. VõrreldesLi Auto L7, mis keskendub peamiselt pere mugavusele, säilitab Ti7 konstruktsiooni- ja ruumivarud maastikul-teel, pakkudes tugevamat istmetuge ja paremat kohanemisvõimet konarliku maastikuga.
Šassii ja juhtimine: DiSus-C intelligentne vedrustus nii linnas kui{1}}teel kasutamiseks


Sõiduk on varustatud DiSus-C intelligentse amortisatsiooni juhtimissüsteemiga, mis võimaldab millisekundite{1}}taset vedrustust reguleerida. See filtreerib tõhusalt linnateedel tekkivat vibratsiooni,-teel aga parandab rataste liigendamist ja veojõudu, saavutades tõelise tasakaalu linna mugavuse ja-sõiduvõime vahel. Tugeva-kerestruktuuri ning optimeeritud lähenemis- ja väljumisnurkade abil saab Ti7 hõlpsasti hakkama ka katmata teedel ja kergetel veeteedel. Võrreldes ekstreemsema-teele{10}}orienteeritud häälestamisegaPaak 400 Hi4-T, pakub Ti7 tasakaalustatumat seadistust, mis on tõeliselt „linnas-ja -maasõidus-sobiv”. Elektriline roolivõimendi on linnas kerge ja täpne, jäädes samas stabiilseks ja enesekindlaks suurtel kiirustel. Pidurdusreaktsioon on lineaarne ja töökindel, tagades kindlustunde ja ohutuse kõigis stsenaariumides.


Jõuülekanne ja energiatõhusus: uue-põlvkonna DM-süsteem pikamaa{1}}kindlusega


Ti7 toiteallikaks on BYD uue -põlvkonna DM-pistiku-hübriidsüsteem, mis ühendab suure-tõhusa hübriid-mootori suure-võimsusega elektrimootoriga. Jõuedastus on sujuv ja tundlik, tugeva kesk{7}}ja suure{8}}kiirendusega. See toimib võrdselt hästi nii linnasõidul, maanteel möödasõitudel kui ka väikesel{10}}kiirusel{11}}teelt taastumisel. Võrreldes mudeli XPeng G9 puhta-elektrilise arhitektuurigaXPengpistik-hübriidseade välistab pika-vahemaa laadimise ärevuse, pakkudes nii tankimise kui ka laadimise võimalusi. Energiatarbimise osas toetab Ti7 puhast-elektrilist pendelrännet kütusekulu ja väljalasketoru heitgaasideta. Madala aku tingimustes jääb kütusekulu väga madalaks. Täis paagi ja täislaadimisega on kogu sõiduulatus üle 1300 km, mis teeb sellest ideaalseks-regioonidevahelisteks teeretkedeks ja välisekspeditsioonideks. VõrreldesAITO M7, säilitab Ti7 madala energiatarbimise, pakkudes samas paremat-teel kohanemisvõimet, pakkudes kõikehõlmavat üldist võimekust.
Kaubamaht: väga paindlik ruum erinevate reisivajaduste jaoks


Standardne pagasiruum on piisavalt suur, et mahutada mitu kohvrit, matkavarustust ja maastikuvarustust. Lai tagaluugi avaus ja mootoriga tagaluuk muudavad laadimise lihtsaks ja tõhusaks.Tagaistmed volditakse kokku jaotatud konfiguratsioonis, luues peaaegu tasase ja avara pakiruumi, mis mahutab telke, jalgrattaid ja välitingimustes kasutatavaid toiduvalmistamisseadmeid. Kabiinis on arvukalt praktilisi panipaiku telefonide, veepudelite, tööriistade ja lasteasjade jaoks, mis hoiavad interjööri korrastatuna nii igapäevaseks pendelrändeks kui ka{4}}pikamateks seiklusteks.
Turu konkurentsivõime: diferentseeritud positsioneerimine ja silmapaistev väärtus
Ti7 üks peamisi tugevusi seisneb selle väga konkurentsivõimelises hinnastrateegias. Võrreldes sama segmendi tavapäraste linnamaasturite ja raskekujuliste{2}}maastikusõidukitega, pakub see ühes sõidukis ainulaadset kahekordset kogemust-linnamugavust ja tõelist maastikusõidu-võimekust-, vähendades märkimisväärselt nii kasutuskulusid kui ka stsenaariumipiiranguid kasutajatele. Toetudes BYDi kõrgetasemelisele küpsele tootmissüsteemile, rangele hoolduskindlusele, Ti7-le ja madalale töökindlusele kulud, mistõttu sobib see hästi globaalsetele turgudele. Diferentseeritud konkurentsipõhise lähenemisviisi kaudu meeldib Ti7 nii perekasutajatele, kes hindavad mugavust ja intelligentseid funktsioone, kui ka klientidele, kes otsivad seiklusi väljas ja isikupärastatud elustiili. See loob ainulaadse positsiooni keskmise{11}}kuni{12}}suurte maasturite segmendis kui tõeliselt universaalne{13}}maastur.
Tehnilised andmed Fangchengbao Titanium 7
| Mudel | Titanium 7 2025 135KM 2WD Pro Edition | Titanium 7 2025 200KM 2WD Max Edition | Titanium 7 2025 190KM AWD Max Edition | Titanium 7 2025 190KM AWD Ultra Edition |
| EXW | $25,890 | $27,282 | $29,648 | $31,458 |
| Tootjad | Võrrand Leopard | Võrrand Leopard | Võrrand Leopard | Võrrand Leopard |
| tasemel | Keskmine{0}}kuni-suur maastur | Keskmine{0}}kuni-suur maastur | Keskmine{0}}kuni-suur maastur | Keskmine{0}}kuni-suur maastur |
| Energia tüüp | Ühendage{0}}hübriid | Ühendage{0}}hübriid | Ühendage{0}}hübriid | Ühendage{0}}hübriid |
| Keskkonnastandardid | Riiklik VI | Riiklik VI | Riiklik VI | Riiklik VI |
| Käivitamise kuupäev | 2025/9/9 | 2025/9/9 | 2025/9/9 | 2025/9/9 |
| WLTC puhas elektriline sõiduulatus (km) | 105 | 140 | 130 | 130 |
| CLTC puhas elektriline sõiduulatus (km) | 135 | 200 | 190 | 190 |
| Aku kiirlaadimisaeg (tundides) | 0.29 | 0.29 | 0.29 | 0.29 |
| Aku kiirlaadimisulatus (%) | 30-80 | 30-80 | 30-80 | 30-80 |
| käigukast | E-CVT astmevaba käigukast | E-CVT astmevaba käigukast | E-CVT astmevaba käigukast | E-CVT astmevaba käigukast |
| Keha struktuur | 5-ukseline 5-kohaline maastur | 5-ukseline 5-kohaline maastur | 5-ukseline 5-kohaline maastur | 5-ukseline 5-kohaline maastur |
| mootor | 1,5T 156hj L4 | 1,5T 156hj L4 | 1,5T 156hj L4 | 1,5T 156hj L4 |
| Elektrimootor (Ps) | 272 | 272 | 490 | 490 |
| Pikkus × laius × kõrgus (mm) | 4999×1995×1865 | 4999×1995×1865 | 4999×1995×1865 | 4999×1995×1865 |
| Ametlik kiirendus 0–100 km/h | 7.9 | 7.5 | 4.5 | 4.5 |
| Maksimaalne kiirus (km/h) | 190 | 190 | 190 | 190 |
| WLTC kombineeritud kütusekulu (l/100 km) | 1.36 | 1.05 | 1.1 | 1.1 |
| Minimaalne kütusekulu laetud olekus (L/100km) WLTC | 5.9 | 5.95 | 6.4 | 6.4 |
| Nafta ja elektri kombineeritud kütusekulu (l/100km) | 3.48 | 3.45 | 3.65 | 3.65 |
| Kogu sõiduki garantii | Kuus aastat ehk 150 000 kilomeetrit | Kuus aastat ehk 150 000 kilomeetrit | Kuus aastat ehk 150 000 kilomeetrit | Kuus aastat ehk 150 000 kilomeetrit |
| Tühimass (kg) | 2230 | 2300 | 2480 | 2480 |
| Maksimaalne kandevõime (kg) | 2675 | 2745 | 2925 | 2925 |
| Teljevahe (mm) | 2920 | 2920 | 2920 | 2920 |
| Lähenemisnurk (kraad) | 24 | 24 | 24 | 24 |
| Väljumisnurk (kraad) | 25 | 25 | 25 | 25 |
| Minimaalne pöörderaadius (m) | 5.67 | 5.67 | 5.67 | 5.67 |
| Auto uste arv | 5 | 5 | 5 | 5 |
| Istekohtade arv | 5 | 5 | 5 | 5 |
| Kütusepaagi maht (L) | 60 | 60 | 60 | 60 |
| Pagasiruumi maht (L) | 1000 | 1000 | 1000 | 1000 |
| Mootori mudel | BYD472ZQB | BYD472ZQB | BYD472ZQB | BYD472ZQB |
| Nihe (L) | 1.5 | 1.5 | 1.5 | 1.5 |
| Sissevõtmise vorm | Turboülelaaduriga | Turboülelaaduriga | Turboülelaaduriga | Turboülelaaduriga |
| Maksimaalne hobujõud (Ps) | 156 | 156 | 156 | 156 |
| Maksimaalne võimsus (kW) | 115 | 115 | 115 | 115 |
| Maksimaalne pöördemoment (N·m) | 225 | 225 | 225 | 225 |
| kütuse klass | Ei. 92 | Ei. 92 | Ei. 92 | Ei. 92 |
| Eelmine elektrimootori mark | BYD | BYD | BYD | BYD |
| Tagumise mootori mark | - | - | BYD | BYD |
| Mootori tüüp | Püsimagnet/sünkroon | Püsimagnet/sünkroon | Püsimagnet/sünkroon | Püsimagnet/sünkroon |
| Elektrimootorite koguvõimsus (kW) | 200 | 200 | 360 | 360 |
| Elektrimootori kogupöördemoment (N·m) | 315 | 315 | 620 | 620 |
| Ajamimootorite arv | ühe mootoriga | ühe mootoriga | Kahekordne mootor | Kahekordne mootor |
| Mootori paigutus | Esiosa | Esiosa | Ees + taga | Ees + taga |
| Kolme võtmega elektroonika (aku, mootor ja elektroonilised juhtseadmed) esimese omaniku garantiipoliitika | Eluaegne garantii / mitte{0}}äriline | Eluaegne garantii / mitte{0}}äriline | Eluaegne garantii / mitte{0}}äriline | Eluaegne garantii / mitte{0}}äriline |
| Aku tüüp | Liitium raudfosfaat akud | Liitium raudfosfaat akud | Liitium raudfosfaat akud | Liitium raudfosfaat akud |
| Akuelementide kaubamärgid | Freddie | Freddie | Freddie | Freddie |
| Aku energia (kWh) | 26.6 | 35.6 | 35.6 | 35.6 |
| Energiatarve 100 kilomeetri kohta (kWh/100km) | 18.3 | 20.7 | 22 | 22 |
| Kiire laadimise võimsus (kW) | 54 | 72 | 72 | 72 |
| Väline vahelduvvoolu tühjendusvõimsus (kW) | 6 | 6 | 6 | 6 |
| sõidumeetod | Esi-mootor, esi-vedu | Esi-mootor, esi-vedu | Esi{0}}mootor, nelik-vedu | Esi{0}}mootor, nelik-vedu |
| Esivedrustuse tüüp | Topeltõõtshoovaga sõltumatu vedrustus | Topeltõõtshoovaga sõltumatu vedrustus | Topeltõõtshoovaga sõltumatu vedrustus | Topeltõõtshoovaga sõltumatu vedrustus |
| Tagavedrustuse tüüp | Viiest-lingist sõltumatu peatamine | Viiest-lingist sõltumatu peatamine | Viiest-lingist sõltumatu peatamine | Viiest-lingist sõltumatu peatamine |
| Esirehvi tehnilised andmed | 255/60 R19 | 255/60 R19 | 255/60 R19 | 255/55 R20 |
| Tagumiste rehvide tehnilised andmed | 255/60 R19 | 255/60 R19 | 255/60 R19 | 255/55 R20 |
| Seisupiduri tüüp | Elektrooniline seisupidur | Elektrooniline seisupidur | Elektrooniline seisupidur | Elektrooniline seisupidur |
| Juhi abisüsteemid | DiPilot 100 | DiPilot 100 | DiPilot 100 | DiPilot 300 |
| Abitase | L2 | L2 | L2 | L2 |
| Kõnelejate arv | 14 kõlarit | 14 kõlarit | 14 kõlarit | 20 kõlarit |
| Mugavuse täienduspakett | Valikuline varustus (10 000 jüaani) | Valikuline varustus (10 000 jüaani) | Valikuline varustus (10 000 jüaani) | Valikuline varustus (10 000 jüaani) |
Korduma kippuvad küsimused
Q1: Millised on Fangchengbao Ti7 peamised tugevused?
V: Selle peamine tugevus on täiuslik tasakaal linnamugavuse ja raskete maastiku{0}}võimaluste vahel. Professionaalsele ja isikupärastatud brändiplatvormile ehitatud see ühendab uue-põlvkonna DM-hübriidsüsteemi ja intelligentse DiSus-C vedrustuse, suure-tugeva kerekonstruktsiooni ja suurepärase läbitavusega ning ruumika viie-istmelise paigutusega-, mis muudab selle ideaalseks nii perega reisimiseks kui ka väljasõiduks.
Q2: milline on Ti7 turupositsioon ja sihtkasutajad?
V: Ti7 on positsioneeritud täis-stsenaariumi järgi intelligentse keskmise-kuni-suure maasturina, mis ühendab vastupidava stiili peresõbraliku-mugavusega. See sobib nii perekasutajatele, kes hindavad ruumi, intelligentsust ja igapäevast mugavust, kui ka klientidele, kes naudivad väliseiklusi, pikki{6}}reise ja isikupärastatud elustiili.
Q3: Kuidas kajastub selles mudelis Fangchengbao kaubamärgi disainifilosoofia?
V: Karbikujuline vastupidav stiil, tähtedevaheline valgustussüsteem ja maastikule-orienteeritud keredisain esindavad brändi tugevat DNA-d, samas kui intelligentne ümbritsev kokpit, DiSus-C vedrustus ja uue-põlvkonna DM-süsteem kehastavad brändi intelligentset, professionaalset ja professionaalset{5}.
Q4: Millised on selle siseruumi tipphetked?
V: Ruumikas viie-kohaline paigutus, suur pea- ja jalaruumi mõlema rea jaoks, tasane tagapõrand, suur ja paindlik pakiruum ning rikkalikud panipaigad nii pere- kui ka välivarustuse jaoks.
K5: Kust tuleb selle raskekujuline võime?
V: Alates intelligentsest DiSus-C vedrustusest, suure-tugevast kerestruktuurist koos optimeeritud lähenemis- ja lahkumisnurkadega ning DM-hübriidsüsteemist, mis tagab rohkem kui 1300 km sõiduulatuse ja stabiilse võimsuse.
6. küsimus. Kuidas parandab selle kõigi{1}}stsenaariumite läbitavus igapäevast reisimist?
V: See eemaldab traditsioonilise piiri linnas sõitmise ja{0}}teel kasutamise vahel, võimaldades kasutajatel ilma sõidukit vahetamata sujuvalt lülituda linnas pendelrändelt väljas seiklustele.
K7: Milline on Ti7 hinna konkurentsivõime?
V: See pakub nii linnamaasturite mugavust kui ka tõelist maastikus{0}}võimalust väga atraktiivse hinnaga, pakkudes linnamaasturitest tugevamat mitmekülgsust ja madalamaid kasutuskulusid kui professionaalsed{1}}maasõidukid.
Q8: Millised on selle tootmise ja kvaliteedi eelised?
V: BYD ülemaailmsele tootmissüsteemile ja rangetele kvaliteedikontrolli standarditele rajatud Ti7 läbib ekstreemse keskkonnakatse kuumuse, külma ja liiva suhtes. See pakub kõrget töökindlust, arenenud jõuülekandetehnoloogiat ja madalaid pikaajalisi-hoolduskulusid-, mis vähendavad oluliselt omamise kogukulusid.
Kuum tags: fangchengbao titanium 7 phev maasturite tarnijad Hiinas

