Keskmise -kuni-suure pistiku-lipulaevana hübriid-MPV-s dünastia võrgusBYD Auto, BYD Xia on ehitatud BYDi uue -põlvkonna pistik-hübriidsõidukite platvormile. See on BYD täiesti -uue Dynasty IP "Xia" esimene tootmismudel ning see on positsioneeritud globaalsele C-otsa turule. Tänu oma energiatõhususe ja energiatõhususe juhtivatele funktsioonidele eristub BYD Xia tänu oma energia-lõpu MPV-le, kuna selle põhipositsiooniks on "perekondlik-ja-äri mitmekülgsus, luksus ja tehnoloogia". klassi-juhtiv mugavus. See toimib tõelise segajana,{11}}mis on samavõrra võimeline pakkuma esmaklassilist ja väärikat ärireisikogemust, täites samal ajal suurepäraselt suurperede mitmekülgsed, täielikud{12}}liikumisvajadused. Selle tulemusel demonstreerib see asendamatut konkurentsivõimet globaalses tipptasemel{14}}MPVturul.
Väliskujundus: draakoni näo esteetika, segunemine ja tehnoloogia
Esikülje kujundus järgib BYD-le iseloomulikku Dragon Face disainikeelt. Suur hulknurkne iluvõre koos viimistletud punkt-maatriksi detailidega ja täis-laiuse rõngas-LED-esitulede klaster loob tugeva lipulaeva kohaloleku, ühendades samal ajal uute-energiasõidukite tehnoloogilise iseloomu. Kohanduvad maatriks-esituled pakuvad laia valgustusulatust ja intelligentset koostoimet valgustusega. Need pakuvad päevasel sõidul kõrget äratundmist ja öösel selget ja enesekindlat valgustust. Alumine kaitseraua ühendab aerodünaamilise optimeerimise visuaalse kihilisusega, mille tulemuseks on puhas ja otsustav üldine disain. Stiil vastab esmaklassilise ärikasutuse formaalsetele nõudmistele, säilitades samas sooja ja rafineeritud -perele orienteeritud iseloomu. Võrreldes Buick GL8 Aveniri traditsioonilise{11}, ärikesksema disainigaBuick, BYD Xia pakub tugevamat tehnoloogiatunnetust ja nooruslikumat visuaalset väljendust, mis sobib paremini tänapäeva mitmekesise liikuvuse esteetikaga.
Külgprofiil võtab sirge katusejoone ja piklikud kere proportsioonid, mis loob tugeva aluse avarale salongile. Sujuv iseloomujoon kulgeb esiporitiibast taha, luues rahuliku, kuid dünaamilise silueti. Elektriliselt juhitavad lükanduksed suurendavad mugavust ja pidulikku mugavust, mis sobivad ideaalselt nii äriliseks vastuvõtuks kui ka perekondlikuks kasutamiseks. Privaatne klaas ja mitme kodaraga valuveljed suurendavad veelgi sõiduki luksus- ja eksklusiivsustunnet. Kõrge -standardne, ilmastikukindel-värvimisprotsess võimaldab sõidukil kohaneda erinevate piirkondade keeruka kliimaga, taludes tõhusalt liiva, tuule erosiooni ja temperatuurikõikumisi. Võrreldes Toyota Sienna perekesksema-ja ühe-stsenaariumi disainilahendusegaToyota, BYD Xia on paremas positsioonis, et tasakaalustada nii äri- kui ka perestsenaariume ühes sõidukis.
Tagumise{0}}täielaiusega tagatulede klaster kordab esitulede tunnusjooni, pakkudes öösel tugevat visuaalset äratundmist. Katusespoiler parandab aerodünaamilist tõhusust ja suure{2}}kiiruse stabiilsust, lisades samal ajal dünaamilisust. Peen kaubamärgi- ja mudelikirjad viivad lõpule puhta ja esmaklassilise tagaosa disaini. Võrreldes Honda Odyssey kompaktse tagumise stiiliga Honda, pakub BYD Xia laitmatut ja lipulaeva{0}}tasemel kohalolekut.
Interjöör ja kabiin: luksus ja intelligentsus kahe{0}}stsenaariumi kasutamiseks
Kabiin keskendub esmaklassilisele mugavusele ja intelligentsele tehnoloogiale. Ümbritsev kokpiti paigutus, ulatuslikud pehmed-puutematerjalid ja nahkpolster, viimistletud õmblused ja kvaliteetsed-viimistluspaneelid loovad sõidukeskkonna, mis tasakaalustab luksust ja soojust,-mis sobib ideaalselt nii ärireisiks kui ka perereisiks. Armatuurlaual on mitme-ekraaniga keskne meelelahutus, intelligentne kokpitisüsteem ja taasintegreeritav puutetundlik kokpitisüsteem, kuvab. Uusim intelligentne suhtlusplatvorm toetab täielikku-stsenaariumi hääljuhtimist, mitme-seadme ühenduvust ja rikkalikke teabe- ja meelelahutusfunktsioone. Sõiduki juhtimist, navigeerimist ja multimeediat saab hõlpsasti hallata häälkäskluste abil.
The system enables full-scenario interconnection with the BYD–Xiaomi ecosystem, allowing seamless integration between smartphones, tablets and the vehicle. Samal ajal jagab selle intelligentne-tuumiktehnoloogia sama alusarhitektuuri naguXiaomi SU7, tagades juhi-abisüsteemi stabiilsuse, ohutuse ja tehnoloogilise arengu. Füüsilised nupud ja pöördnupud on läbimõeldult paigutatud ja hästi häälestatud puutetundliku tagasisidega, säilitades ruloode kasutamise praktilisuse, säilitades samal ajal kaasaegse kõrgtehnoloogilise õhkkonna.
Istmed ja ruum: ruumikas ja paindlik, esmaklassiline-klassi-mugavus
Tänu oma suurtele keremõõtmetele ja pikale teljevahele pakub BYD Xia silmapaistvat salongiruumi. Paindlikke 6- või 7-istmepaigutusi saab vabalt konfigureerida, et need sobiksid erinevate reisistsenaariumitega. Sõltumatud lennundus-stiilis istmed pakuvad mitme-suunalist võimsuse reguleerimist, soojendust, ventilatsiooni, massaažifunktsioone ja jalatugesid, pakkudes tõelist esimest{10}istumiskogemust ja vähendades märkimisväärselt pika teise jalarea pikkust. ruumi, säilitades samal ajal mugavuse{13}}kolmanda rea elanike jaoks. See kõrvaldab tõhusalt traditsioonilise MPV valupunkti "ajutiseks{14}}kasutamiseks" kolmandal real. Isegi täiskasvanud saavad lühikeste reiside jaoks mugavalt istuda. Tasane tagapõrand hõlbustab sisenemist ja väljumist, samas kui mitmetsooniline automaatne kliimaseade, privaatsed päikesevarjud ja mitmekihilised akustilised klaasid loovad vaikse ja rafineeritud salongi.Denza D9, BYD Xia pakub täpsemaid detaile istme mugavuse ja salongi vaikse osas. AWD-versioon suurendab veelgi stabiilsust ja enesekindlust libedatel või kergelt katmata teeoludel.
Šassii ja sõidudünaamika: sujuv, kuid vilgas stsenaariumite lõikes
BYD Xia on varustatud DiSus-C intelligentse summutava kere juhtimissüsteemiga, mis võimaldab millisekundite{1}}tasemel vedrustuse amortisatsiooni reguleerida. See filtreerib tõhusalt tee ebatasasused sujuvaks sõiduks, pidurdades samal ajal kere kõrvalekaldeid kurvides ja sõiduradade vahetamise ajal. Sõiduk säilitab suurepärase stabiilsuse ja mugavuse nii igapäevases linnas sõites,{4}}pikkmaa maanteel sõitmisel kui ka kergel maastikul{5}}. Kiir-kiire kerejuhtimine jääb ühtlaseks, pidurdusreaktsioon on lineaarne ja töökindel ning isegi täiskoormusel tagab sõiduk rahustava pidurdusvõime.Voyah Dreamer, BYD Xia saavutab parema tasakaalu sõidumugavuse ja juhitavuse stabiilsuse vahel. The electric power steering system is light and precise, making this large MPV surprisingly easy to maneuver even in narrow urban environments and parking structures.
Jõuülekanne ja energiatõhusus: kõrge efektiivsusega, ei tekita ärevust
BYD Xia võtab kasutusele viienda{0}}põlvkonna DM-pistiku-hübriidsüsteemi, mis ühendab ülitõhusa spetsiaalse hübriidmootori suure-võimsusega ajamimootoriga. Jõuülekanne on käivitamisel sujuv ja vaikne, piisava keskmise- ja suure-kiirendusega möödasõitudeks ja maanteel sõitmiseks. Igapäevasel pendelrändel toetab sõiduk puhtalt elektrilist sõitu, tagades nulli kütusekulu ja väljalasketoru heitgaasideta. Kui aku-tühjendab, jääb kütusekulu äärmiselt madalaks. Täispaagi ja täislaadimisega pakub BYD Xia pikka ja kõikehõlmavat sõiduulatust, kõrvaldades pikamaareisiärevuse ja muutes selle eriti sobivaks piirkondadevahelisteks ärireisideks ja perekondlikeks maanteereisideks. 2025. aasta mudeli energiatõhususe põhieeliseid on praeguses versioonis veelgi optimeeritud, pakkudes {15} juhtivat {{15}sõidukiklassi.
Kaubamaht: praktiline, paindlik ja mitmekülgne
MPV kerekonstruktsioon tagab suurepärase kandevõime. Tavatingimustes mahub pagasiruumi lihtsalt mitu kohvrit, ärivarustust või pere matkavarustust. Lai tagaluugi avamine ja mootoriga tagaluuk muudavad peale- ja mahalaadimise mugavaks ja tõhusaks.Teise- ja kolmanda-rea istmeid saab kokku panna, et luua suur ja tasane pakiruum, mis võimaldab suuremahuliste esemete hõlpsat transportimist. Kogu salongis on jaotatud mitu praktilist panipaika, mis tagab dokumentide, pudelite ja isiklike asjade mugava hoidmise,{6}}mis on täiuslikult tasakaalus reisijate mugavuse ja lasti paindlikkuse vahel.
Turu konkurentsivõime: klassi{0}} juhtiv väärtus ja konfiguratsioon
Üks BYD Xia põhilisi tugevusi tipptasemel{0}}MPV segmendis seisneb silmapaistvas väärtuspakkumises. At a more accessible entry price, it delivers a luxury MPV experience comparable to vehicles in the million-RMB class.Through a differentiated competitive strategy, BYD Xia focuses on advanced intelligent features, superior energy efficiency and premium cabin comfort. See konkureerib otseselt uute-energiaga MPV-dega naguGAC Trumpchi E8, pakkudes intelligentse sõidu ja tõhususe eeliseid. Samal ajal esitab see väljakutse tipptasemel-puhtal{2}}elektrilistele MPV-dele, naguZeekr 009, while providing greater flexibility in range and refueling convenience.Rather than pursuing unnecessary or superficial features, BYD Xia concentrates on the four key priorities of business and family users-comfort, intelligence, efficiency and reliability-creating a well-balanced and forward-looking technical solution in the high-end MPV market.
Kui soovite lisateavet konfiguratsioonide,{0}}reaalse sõidukogemuse ja stsenaariumipõhiste-lahenduste kohta, võtke meiega ühendust. Pakume teile professionaalset ja isikupärast tuge, et saaksite nautida lipulaeva MPV-d, mis ühendab täiuslikult luksuse, intelligentsuse ja usaldusväärsuse nii äri- kui ka perereisidel.
Tehnilised andmed BYD Xia PHEV
| parameeter | Suvi 2026 DM-i 1,5T 100KM Progressive Edition | Suvi 2026 DM-i 1,5T 100KM Super Edition | Suvi 2026 DM-i 1,5T 218KM Superior Edition | Suvi 2026 DM-i 1,5T 218KM suurepärane väljaanne |
| EXW | $28,117 | $29,927 | $33,685 | $36,887 |
| Tootjad | BYD | BYD | BYD | BYD |
| tasemel | Keskmine{0}}kuni-suur MPV | Keskmine{0}}kuni-suur MPV | Keskmine{0}}kuni-suur MPV | Keskmine{0}}kuni-suur MPV |
| Energia tüüp | Ühendage{0}}hübriid | Ühendage{0}}hübriid | Ühendage{0}}hübriid | Ühendage{0}}hübriid |
| Keskkonnastandardid | Riiklik VI | Riiklik VI | Riiklik VI | Riiklik VI |
| Käivitamise kuupäev | 2025/11/4 | 2025/11/4 | 2025/11/4 | 2025/11/4 |
| WLTC puhas elektriline sõiduulatus (km) | 85 | 85 | 160 | 160 |
| CLTC puhas elektriline sõiduulatus (km) | 100 | 100 | 218 | 218 |
| Aku kiirlaadimisaeg (tundides) | 0.3 | 0.3 | 0.3 | 0.3 |
| Aku aeglane laadimisaeg (tundides) | 3.1 | 3.1 | 5.4 | 5.4 |
| Aku kiirlaadimisulatus (%) | 30-80 | 30-80 | 30-80 | 30-80 |
| Aku aeglane laadimisvahemik (%) | 15-100 | 15-100 | 15-100 | 15-100 |
| käigukast | E-CVT astmevaba käigukast | E-CVT astmevaba käigukast | E-CVT astmevaba käigukast | E-CVT astmevaba käigukast |
| Keha struktuur | 5-ukseline 7-kohaline MPV | 5-ukseline 7-kohaline MPV | 5-ukseline 7-kohaline MPV | 5-ukseline 7-kohaline MPV |
| mootor | 1,5T 156hj L4 | 1,5T 156hj L4 | 1,5T 156hj L4 | 1,5T 156hj L4 |
| Elektrimootor (Ps) | 272 | 272 | 272 | 272 |
| Pikkus × laius × kõrgus (mm) | 5145×1970×1805 | 5145×1970×1805 | 5145×1970×1805 | 5145×1970×1805 |
| Ametlik kiirendus 0–100 km/h | 8.1 | 8.1 | 8.5 | 8.5 |
| Maksimaalne kiirus (km/h) | 190 | 190 | 190 | 190 |
| WLTC kombineeritud kütusekulu (l/100km) | 2.05 | 2.05 | 0.93 | 0.93 |
| Minimaalne kütusekulu laetud olekus (L/100km) WLTC | 5.99 | 5.99 | 6.1 | 6.1 |
| Kogu sõiduki garantii | Kuus aastat ehk 150 000 kilomeetrit | Kuus aastat ehk 150 000 kilomeetrit | Kuus aastat ehk 150 000 kilomeetrit | Kuus aastat ehk 150 000 kilomeetrit |
| Tühimass (kg) | 2470 | 2470 | 2650 | 2650 |
| Teljevahe (mm) | 3045 | 3045 | 3045 | 3045 |
| Mootori mudel | BYD472ZQB | BYD472ZQB | BYD472ZQB | BYD472ZQB |
| Nihe (L) | 1.5 | 1.5 | 1.5 | 1.5 |
| Sissevõtmise vorm | Turboülelaaduriga | Turboülelaaduriga | Turboülelaaduriga | Turboülelaaduriga |
| Maksimaalne hobujõud (Ps) | 156 | 156 | 156 | 156 |
| Maksimaalne võimsus (kW) | 115 | 115 | 115 | 115 |
| Maksimaalne pöördemoment (N·m) | 225 | 225 | 225 | 225 |
| Esimootoriga mudel | TZ210XYD | TZ210XYD | TZ210XYD | TZ210XYD |
| Mootori tüüp | Püsimagnet/sünkroon | Püsimagnet/sünkroon | Püsimagnet/sünkroon | Püsimagnet/sünkroon |
| Elektrimootorite koguvõimsus (kW) | 200 | 200 | 200 | 200 |
| Elektrimootori kogupöördemoment (N·m) | 315 | 315 | 315 | 315 |
| Ajamimootorite arv | ühe mootoriga | ühe mootoriga | ühe mootoriga | ühe mootoriga |
| Aku tüüp | Liitium raudfosfaat akud | Liitium raudfosfaat akud | Liitium raudfosfaat akud | Liitium raudfosfaat akud |
| Akuelementide kaubamärgid | Freddie | Freddie | Freddie | Freddie |
| Aku energia (kWh) | 20.39 | 20.39 | 36.6 | 36.6 |
| Energiatarve 100 kilomeetri kohta (kWh/100km) | 17.8 | 17.8 | 21 | 21 |
| Kiire laadimise võimsus (kW) | 41 | 41 | 73 | 73 |
| sõidumeetod | Esi-mootor, esi-vedu | Esi-mootor, esi-vedu | Esi-mootor, esi-vedu | Esi-mootor, esi-vedu |
| Esivedrustuse tüüp | MacPhersoni sõltumatu vedrustus | MacPhersoni sõltumatu vedrustus | MacPhersoni sõltumatu vedrustus | MacPhersoni sõltumatu vedrustus |
| Tagavedrustuse tüüp | Mitmest-lingist sõltumatu peatamine | Mitmest-lingist sõltumatu peatamine | Mitmest-lingist sõltumatu peatamine | Mitmest-lingist sõltumatu peatamine |
| Esirehvi tehnilised andmed | 235/60 R18 | 235/60 R18 | 235/60 R18 | 235/60 R18 |
| Tagumiste rehvide tehnilised andmed | 235/60 R18 | 235/60 R18 | 235/60 R18 | 235/60 R18 |
| Juhi/kaassõitja turvapadjad | Esmane/teisene | Esmane/teisene | Esmane/teisene | Esmane/teisene |
| Eesmised/tagumised külgmised turvapadjad | Enne/pärast - | Enne/pärast - | ees/taga | ees/taga |
| Eesmised/tagumised peaturvapadjad (kardinad) | ees/taga | ees/taga | ees/taga | ees/taga |
| Põlve turvapadi | - | - | Juhi põlve turvapadi | Juhi põlve turvapadi |
| Rehvirõhu jälgimise funktsioon | Rehvirõhu näidik | Rehvirõhu näidik | Rehvirõhu näidik | Rehvirõhu näidik |
| Abistav sõidukiip | - | Nvidia Orin{0}}N | Nvidia Orin{0}}N | Nvidia Orin{0}}X |
| Kiibi koguarvutusvõimsus | - | 84 TOPS | 84 TOPS | 254 TOPS |
| Kaamerate arv | 5 | 11 | 11 | 12 |
| LiDAR-ide arv | - | - | - | 1 |
| Juhi abisüsteemid | - | DiPilot 100 | DiPilot 100 | DiPilot 300 |
| Külgmised lükandukse tüüp | Kahepoolne{0}}juhend | Kahepoolne{0}}elektriline | Kahepoolne{0}}elektriline | Kahepoolne{0}}elektriline |
| Keskjuhtimisekraani suurus | 15,6 tolli | 15,6 tolli | 15,6 tolli | 15,6 tolli |
| Reisijate meelelahutuse ekraani suurus | - | - | - | 12,3 tolli |
| Sõiduki info- ja meelelahutussüsteemi mälu (GB) | 12 | 12 | 12 | 16 |
| Sõiduki info- ja meelelahutussüsteemi salvestusruum (GB) | 256 | 256 | 256 | 256 |
| Kõnelejate arv | 12 kõlarit | 12 kõlarit | 12 kõlarit | 24 kõlarit / 28 kõlarit |
| Istme materjal | kunstnahk | kunstnahk | kunstnahk | Ehtne nahk |
| Teise{0}}rea istmete funktsioonid | - | Küte/ventilatsioon | Küte/ventilatsioon | Küte/Ventilatsioon/Massaaž |
| Juhtmeta laadimisvõimsus mobiiltelefonidele | - | - | 50W | 50W |
Korduma kippuvad küsimused
Q1: Millised on BYD Xia peamised tugevused?
V: BYD Xia keskmiste kuni -suurte pistikutega-hübriid-MPV lipulaevana keskendub BYD Xia tugevus neljale põhivaldkonnale: viienda-põlvkonna DM-hübriidsüsteem, mis pakub pikka puhast-elektrilist sõiduulatust ja ülimalt-madalat kütusekulu; intelligentne mugavus- ja stabiilsussüsteem DiSus-C funktsioonid, sealhulgas kõrge-taseme juhiabi ja mitme-ekraaniga nutikas kokpit; paindlik ja ruumikas 6-/7-kohaline paigutus koos lennundusklassi istmetega nii äri- kui ka perekasutuseks.
Q2: Mis on BYD Xia positsioneerimise ja sihtkasutuse stsenaarium?
V: BYD Xia on ülemaailmne tarbijatele-suunitletud lipulaev-hübriidsõidukites, mis on positsioneeritud luksus-, pere--ja-mitmekülgse ärimudelina. See toetab ettevõtete vastuvõttu, mitme -lapse pere mobiilsust, pika-isesõitu-ja välitegevusi ning kohandub hästi erinevate ülemaailmsete teeolude ja kasutuskeskkondadega.
K3: Kust pärineb BYD Xia hinnakonkurentsivõime?
V: See pakub miljoni{0}}klassi luksusliku MPV kasutuskogemust kättesaadavama hinnaga, pakkudes samal ajal väiksemaid kogukulusid sõiduki elutsükli jooksul.
Q4: Kuidas on siseruum ja lasti mahutavus?
V: Suurte mõõtmete ja paindlike istmete paigutusega on iga rida palju ruumi. Pagasiruum on väga praktiline ja kokkuklapitavad istmed loovad mahukale kaubale suure tasase laadimisala.
K5: Millised on AWD-versiooni eelised?
V: Arukas nelik{0}}nelik-veosüsteem koos DiSus-C-ga parandab veojõudu ja stabiilsust libedal ja kergelt katmata teedel, suurendades samal ajal ohutust ja enesekindlust täiskoormusel.
6. küsimus: milline on tehniline seos 2025. aasta mudeli ja praeguse versiooni vahel?
V: 2025. aasta mudel lõi tehnilise põhiarhitektuuri. Praeguses versioonis täiustatakse veelgi hübriidsüsteemi, nutikat kokpiti ja juhi{2}}abifunktsioone, et suurendada tõhusust, intelligentsust ja mugavust.
K7: Mis kasu toob BYD-Xiaomi ökosüsteem ja Xiaomi SU7-ga jagatud tehnoloogia?
V: Sujuv ühenduvus nutitelefonide, tahvelarvutite ja sõiduki vahel võimaldab navigeerimise, muusika ja kõnede sujuvat üleminekut. Ühine intelligentne-sõiduarhitektuur suurendab süsteemi stabiilsust, ohutust ja üldist juhiabi{2}}võimet.
8. küsimus: kuidas muudab selle pika-toimivus igapäevast reisimist?
V: Puhas-elektriline pendelränne vähendab märkimisväärselt igapäevaseid kulusid, samas kui pikk kombineeritud sõiduulatus täiskütuse ja laadimisega välistab vajaduse pikkade reiside ajal sagedase laadimise või tankimise järele.
K9: Milliseid stsenaariume saavad BYD Xia tarvikud toetada?
V: Aksessuaarid hõlmavad väljas telkimist, ettevõtete vastuvõtuseadmeid, siseruumides hoiuruumi laiendamist ja laste reisilahendusi, mis võimaldavad väga isikupärastatud ja mitmekesist kasutamist.
K10: Kui hästi see mudel globaalsete turgudega kohaneb?
V: BYD Xia on loodud kohanema erinevate kliima- ja teeoludega kogu maailmas. Selle pistik-hübriidsüsteem pakub paindlikke energialahendusi ja vasak{2}}juhtimisega-versioonid sobivad hästi sellistele turgudele nagu Lähis-Ida, Kesk-Aasia ja Venemaa, muutes selle maailmaturul väga konkurentsivõimeliseks luksusliku PHEV MPV-ks.
Kuum tags: byd xia 2026 dm-i 1,5 t, Hiina byd xia 2026 dm-i 1,5 t tarnijad