Hübriidmaasturite segmendis suure konkurentsiga keskmise suurusega-pistikuga-LYNK&CO 08 EM-Ppaistab silma oma selge positsioneerimisega kui "luksuslik intelligentne hübriidmaastur linnaperedele". Täiustatud CMA Evo arhitektuurile ehitatud see saavutab ideaalse tasakaalu sõidunaudingu, uue-energiatõhususe ja intelligentse kasutuskogemuse vahel. Erinevalt konservatiivsemast 2026. aasta Volkswagen Tiguan L PHEV-st, mis pakub ainult L2-tasemel sõiduabi kõrgematel trimmidel võiLi Auto L6LYNK&CO 08 EM-P, mis keskendub suuresti „ainult{0}}perele mõeldud kasutusjuhtudele, eristub EM-P superhübriidtehnoloogia, kõrge-tasemel intelligentse sõiduriistvara ja esmaklassilise nutika salongi poolest. See loob väärtustele{6}}orienteeritud unikaalse positsiooniBYD Tang DM-i 175 km versioon (teljevahe 2820 mm) ja mugav{2}}fookusega Li L6. 2848 mm teljevahega, mis on 28 mm pikem kui Tang DM-i-l, pakub see märgatavalt paremat-tagaistme jalaruumi-, mis sobib suurepäraselt linnaperedele, kes otsivad kõikehõlmavat -lisaklassilist kogemust.
Välisdisain: sportlik elegants koos tugeva olemusega
LYNK&CO 08 EM-P jätkab kaubamärgile omast "Urban Opposites" disainifilosoofiat. Esikülg on ümardatud ja viimistletud, säilitades samas tugeva sportliku iseloomu. Suletud esivõre, mis on ühendatud täis-laiuse LED-valgusribaga, millel on "Starry Galaxy" valgusefekt, tagab öösel voolava valgustuse, andes selgelt märku selle uuest-energiaidentiteedist ja pakkudes silmapaistvat visuaalset äratundmist.
Jaotatud LED-esitulede disain on terav ja kaasaegne, 33% suurenenud heledusega, mis toetab automaatset sisse-/väljalülitamist, kohanduvaid kaug-/lähitulesid ja viivitusega väljalülitus{1}}funktsioone. Kolme-sektsiooniga eesmine põrkeraud parandab aerodünaamilist tõhusust, parandades samal ajal pidurite jahutust.
Võrreldes pehmema stiiligaToyotaVenza, LYNK&CO 08 EM-P näeb välja noorem ja dünaamilisem.
Katusele{0}}kinnitatud laserradar on kogu leviala standardvarustuses. Selle peidetud, tolmu- ja vee-kindel disain tagab sentimeetri-taseme tuvastamise täpsuse isegi liivatormi tingimustes, pakkudes tugevat riistvaratuge täiustatud intelligentseks sõiduks ilma välisest esteetikat kahjustamata.
Külgvaade on puhas ja hästi{0}}proportsionaalne. 4825 mm kerepikkus koos 2848 mm pikkuse teljevahega loob elegantsed proportsioonid, tagades samas küllusliku siseruumi. Mahutatud uksekäepidemed vähendavad aerodünaamilist takistust, saavutades õhutakistusteguriks vaid 0,27 Cd, mis ületab enamiku oma klassi konkurente.Uutel 21-tollistel "Dawn Chaseri" ratastel on pool-suletud aerodünaamiline disain, mis on ühendatud 255/40 R21 rehvidega, mis tagavad parema haarduvuse. Kroomitud aknaliistud täiustavad visuaalset viimistlust, samas kui esitiibast taha kulgev iseloomujoon lisab muutuva valguse all sügavust ja lihaselisust – sobib võrdselt igapäevaseks linnasõiduks ja perereisideks.
Tagaosa peegeldab esiosa disainikeelt suitsu täis-laiusega LED-tagatule ja sportliku hajuti{1}}stiilis tagumise põrkeraudaga. Kui see on valgustatud, on valgustussignaal öösel koheselt äratuntav. Katusespoiler parandab veelgi aerodünaamilist jõudlust, samas kui peidetud heitgaaside paigutus hoiab tagaosa puhta ja kaasaegse, kooskõlas uute-energia disainitrendidega. Elektriline käed{6}}avatav tagaluuk on standardvarustuses. Pagasiruumi standardmaht on 545 liitrit, mida saab kokkuklapitud tagaistmetega laiendada 1277 liitrini,{10}}on rohkem kui piisav matkavarustuse või perepagasi jaoks. Uued gradientvärvi valikud, nagu kullatud kuld, taevasinine ja koidikuvalge, lisavad visuaalset elegantsi. Eelkõige nihkub kullatud kuldne viimistlus rohelise ja kuldse vahel erineva valgustuse korral, segades elegantsi individuaalsusega. Võrreldes Belshazzar 07 konservatiivsema tagumise stiiliga, tundub LYNK&CO 08 EM-P märgatavalt nooruslikum.
Interjöör: esmaklassiline intelligentsus vastab igapäevasele mugavusele
LYNK&CO 08 EM-P interjöör keskendub luksusele ja tehnoloogiale. Kõikjal on kasutatud ulatuslikke pehmeid{3}}puutematerjale. Nappa nahast istmed on esmaklassilise teppimise ja 50% parema pleki- ja antibakteriaalse toimega. Metallaktsendid tõstavad tajutavat kvaliteeti veelgi kõrgemale kui enamik konkurente oma hinnaklassis. Kolme-nahast kodaraga rool integreerib sõidurežiimide ja häälega suhtlemise multifunktsionaalseid juhtnuppe. Põhiliides koosneb 12,3-tollisest täisdigitaalsest näidikuplokist, 15,4-tollisest 2,5K hõljuvast kesksest puuteekraanist ja 95-tollisest AR-HUD-st, mis moodustavad sujuva kolme-ekraaniga interaktsioonisüsteemi. Nelja-tsooni häältuvastus toetab loomulikke käske "mida näete, see on see, mida ütlete" millisekundite{31}}tasemel reageerimisega. Toiteallikaks on Qualcomm Snapdragon 8295 (5 nm) kiip, mis annab 30 TOPSi tehisintellekti arvutusvõimsust -kolm korda rohkem kui süsteem 815me.5NK-ga. Xingrui intelligentne arvutuskeskus 2.0 pilveplatvorm. Töö on sujuv ja tundlik, kuna rakendused käivituvad kiirelt ja toetavad PS5/Switchi ekraani projitseerimist ja mitme kaubamärgi nutitelefoni ühenduvust, sealhulgas CarPlay ja HiCar. Võrreldes mudeliga EXEED Yaoguang C-DM, pakub see kiiremat reageerimist ja rikkalikumat funktsionaalsust.Sambale paigaldatud käiguvalija vabastab ruumi keskkonsoolis, kus on 50 W juhtmevaba laadimisalus ja palju salvestusruumi.
Tänu 2848 mm teljevahele on siseruum oma klassi -liider. 180 cm pikkune juht naudib umbes poolteist rusikat pearuumi, tagumised reisijad aga peaaegu kahe rusikaga jalaruumi. Tasane tagapõrand tagab keskmisele reisijale parema mugavuse pikkadel reisidel.
Kõik istmed on kaetud Nappa antibakteriaalse nahaga. Nii esi- kui ka tagaistmed toetavad soojendust, ventilatsiooni ja massaaži, kuna -esiistmetel on 8 turvapatja koos 7 massaažirežiimiga, tagaistmel aga 6-punkti massaažisüsteem. Tagaistmete seljatoed on pidevalt reguleeritavad 118 kraadist 129 kraadini, mis muudab eakatele reisijatele või lastele mugava asendi leidmise lihtsaks. Võrreldes Li Auto L6-ga, mis pakub soojendust ainult esiistmetel, on LYNK&CO 08 EM-P tagasõitjatega palju arvestavam.
Luksuslikkus ja praktilisus on võrdselt rõhutatud. Harman Kardon 23{5}}kõlarihelisüsteem (mõnede viimistluste puhul valikuline) pakub kaasahaaravat heli. 32-värvilist ümbritsevat valgustust, mis kohandub erinevate sõidustsenaariumidega, suurendades sündmuste elamust. Keskkonsooli integreeritud 7-liitrine kahetsooniline kütte- ja jahutuskülmik hoiab joogid suvel külmana ja piima või suupisted talvel soojana – see on ideaalne perekasutus.
Hoiustamislahendusi on külluses, sealhulgas uksetaskud, sügav keskmine käetoe kast ja tagaistmete kandikulauad. Akustilised materjalid katavad 90% salongist koos enam kui 160 NVH optimeerimisega, mille tulemuseks on suurepärane müra isolatsioon kiirteekiirustel-, mis on võrreldavad esmaklassiliste luksusmaasturitega.
Šassii ja sõidudünaamika: mugavus kaasahaarava juhtimisega
LYNK&CO 08 EM-P, mis on ehitatud CMA Evo platvormile Volvo-tuletatud inseneritööga, kasutab MacPhersoni esivedrustust ja mitme-lüliga tagavedrustust, mis on ühendatud intelligentse "Magic Carpet" vedrustussüsteemiga (CCD pidevalt muutuv summutus). Süsteem reguleerib amortisatsiooni iga 20 ms järel ning toetab režiime Comfort, Standard ja Sport koos maantee-eelvaatefunktsiooniga sujuvamaks sõiduks.Võrreldes Volkswagen Tiguan L kindlama seadistusega filtreerib LYNK&CO 08 EM-P tõhusamalt välja väikesed teepuudused, hoides kere {{1}kindlana ja konarlikul teel sõitmisel}mugavuse}. on täpne ja hästi{12}}kaalustatud, pakkudes selget tagasisidet ja enesekindlat kurvi läbimist. LYNK&CO 08 EM-P 220 AWD versioonil on intelligentne nelik{17}}veosüsteem, mille maksimaalne kombineeritud võimsus on 456 kW ja mis jaotab dünaamiliselt pöördemomenti, et parandada haardumist liival, mägiteedel ja muudel rasketel pindadel. Võrreldes mugavusele{21}}orienteeritud Jetour Shanhai L9-ga pakub see märgatavalt rohkem sõidunaudingut.
Jõuülekanne ja tõhusus: tugev jõudlus madala tarbimisega
EM-P superhübriidsüsteem ühendab endas 1,5T Evo nelja-silindrilise mootori kuni 47,26% soojusefektiivsusega (tööstus-liider) ja P3 + P4 topeltmootoreid. Saadaval on esi-veoga-ja nelikveoga-veolised{11}}versioonid.
FWD versioon: 300 kW kombineeritud võimsus
AWD versioon: 456 kW kombineeritud võimsus
Maksimaalne pöördemoment: 905 N·m
0–100 km/h: 4,6 sekundit
Jõuülekanne on sujuv, kuid jõuline ning tugeva kiirendusega möödasõiduks ja ronimiseks isegi täislastis. 3-käiguline DHT Pro käigukast vahetab käike kõigest 0,2 sekundiga, seades esikohale elektriajami enamikus kiirusvahemikes. Viis sõidurežiimi -hübriid, puhas elektriline, jõudlus, lumi- ja maastikul-kohanduvad kergesti erinevate tingimustega. Võrreldes BYD Tang DM-i ühe tähemärgiga-, pakub LYNK&CO 08 EM-P mitmekülgsemat sõidukogemust.
Sõiduk kasutab ShenDuni "Golden Brick" hübriidakut, millel on allveelaevade -klassi kaitsekonstruktsioon, IP68 veekindlus ja seitse-mõõtmelist termilist põgenemisvastast kaitset, mis on läbinud 42 riiklikest standarditest kõrgemat ohutustesti. Aku valikud 28,3 kWh ja 38,2 kWh pakuvad CLTC 2 km2-st kuni 2 km2 elektrilise võimsuseni. 230 km pikkune versioon katab hõlpsalt terve töönädala ainult elektri jõul sõites. Täis paagi ja täislaadimise korral ületab kogu sõiduulatus 1400 km, mis välistab pikkadel sõitudel piirkonna ärevuse. Kiirlaadimine 30% kuni 80% võtab aega vähem kui 15 minutit ja süsteem säilitab stabiilse jõudluse laias temperatuurivahemikus –30 kraadi kuni +60 kraadi. Säilivas-režiimis langeb kütusekulu 4,5 liitrini 100 km kohta (FWD) ja linna elektrisõidukulud on vaid 0,1 RMB/km, mistõttu sobib see pikamaa{24}}perega reisimiseks paremini kui konkurendid, nagu Shangjie H5.
Intelligentsus ja ohutus: täiustatud juhiabi kogu perele
Intelligentsus on LYNK&CO 08 EM-P põhitugevus. Kõikidel versioonidel on standardvarustuses laserradar (tuvastusulatus 200 m, täpsus 5 cm), 11 kaamera, 5-millimeetrise{7}}laineradari ja 12 ultrahelianduriga, mis moodustavad tervikliku tajusüsteemi, mis säilitab suure täpsuse isegi tugeva vihma või udu korral. Ohutus on sama tugev. Sõiduk kasutab puur-tüüpi ülitugevat{12}}kerekonstruktsiooni, mille 78,2% -tugevast terasest ja 32% kuum{16}}vormitud terasest, saavutades väändejäikuse 28 000 N·m/kraadi. Uste kokkupõrkevastased talad saavutavad 2000 MPa tõmbetugevuse, mida tugevdavad integreeritud kuumvormitud boorterasest ukserõngad. Standardvarustuses on kuus turvapatja, sealhulgas esi-, külg- ja täispikk-kardinad. Reisija turvapadja maht ulatub 120 liitrini ja turvakardinad ulatuvad üle 2000 mm 6-sekundilise rõhu säilitamisega, pakkudes igakülgset kaitset kaubamärgi „All-Domain Safety+” filosoofia alusel.
Kaubamaht: paindlik ruum pere vajadustele
LYNK&CO 08 EM-P pakub suurepärast praktilisust pere kasutamiseks. 545-liitrisesse pagasiruumi mahub hõlpsasti kaks 28-tollist kohvrit ja matkavarustus, mis laieneb kokkuklapitavate tagaistmete korral 1277-liitrini. Peidetud "panoraamvoodi" režiim suurendab veelgi puhkamisvõimalusi pikkade reiside ajal.
Kogu salongis on saadaval mitu läbimõeldud hoiustamislahendust, sealhulgas sügav keskmine käetugi ja tagaistmete kandikulauad,{0}}mis sobivad ideaalselt lastele pikkadel reisidel joonistamiseks, lugemiseks või videote vaatamiseks. Võrreldes Honda Avancieri kompaktsema salvestusruumi paigutusega, pakub LYNK&CO 08 EM-P suuremat paindlikkust ja kasutatavust.
Väärtus ja turu konkurentsivõime
LYNK&CO 08 EM-P hind on väga konkurentsivõimeline, oluliselt kättesaadavam kui esmaklassilised rivaalid, nagu Volvo XC60 ja Li Auto L6. Põhifunktsioonid, nagu laserradar, Snapdragon 8295 kiip ja istmesoojendus/ventilatsioon, on standardvarustuses, samas kui konkurendid, nagu BYD Tang DM-i ja Belshazzar 07, nõuavad sageli tasulisi valikuid. Eksporditurgudel, nagu Lähis-Ida ja Kesk-Aasia, muudab selle laia temperatuuriga aku, tolmu{9}}pidava{100}{101}{101}ülipika{9}ülikonna ja ülimalt nutika riistvara. kliima ja teeolud. Garantiikate on samuti helde – sõiduki ja aku eluaegne garantii esimesele omanikule ning 5-aastane tasuta põhihooldus, mis pakub pikaajalist{13}}tugevamat väärtust kui konkurentidel nagu EXEED Yaoguang C-DM.
Järeldus
2026. aasta LYNK&CO 08 EM-P pakub luksust, intelligentsust, tõhusust ja mugavust-täpset segu, mis vastab tänapäevaste linnaperede erinevatele vajadustele. See väldib kompromisse liiga -perekeskse disainiga, nagu Li L6, ja traditsiooniliste ühisettevõtte-maasturite funktsioonipiiranguid, selle asemel võidab kliente tõelise kõikehõlmava-võimalusega. Olgu selleks igapäevane linnareis, nädalavahetusel perereisi või pikki{0}LYNK-{0}P{0}EM{10} rahulik, enesekindel ja nauditav sõidukogemus.Kui otsite keskmise suurusega-PHEV-maasturit, mis ühendab endas jõudluse, nutika tehnoloogia, mugavuse ja tugeva väärtuse, tasub LYNK&CO 08 EM-P tõsiselt kaaluda.
Tehnilised andmed 2026 LYNK&CO 08 EM-P
| Tootjad | Lynk & Co |
| tasemel | Keskmise{0}}suurusega maastur |
| Energia tüüp | Ühendage{0}}hübriid |
| Keskkonnastandardid | Riiklik VI |
| EXW | $27,707 |
| Käivitamise kuupäev | 2026/1/1 |
| Pikkus × laius × kõrgus | 4825 × 1915 × 1660 mm |
| teljevahe | 2848 mm |
| Esiratta roomik | 1635 mm |
| Tagaratta rööbastee | 1635 mm |
| No-koormuseta minimaalne kliirens | 186 mm |
| Lähenemisnurk | 18 kraadi |
| Väljumise nurk | 21 kraadi |
| Minimaalne pöörderaadius | 6m |
| Auto uste arv | 5 |
| Istekohtade arv | 5 istekohta |
| kütusepaagi maht | 60L |
| pagasiruumi mahutavus | 545-1277L |
| tühimass | 2120 kg |
| Maksimaalne kandevõime | 2568 kg |
| mootor | 1,5T 163hj L4 |
| Mootori mudel | BHE15-CFZ |
| elektrimootor | Ees{0}}paigaldatud üks mootor, 245 hobujõudu |
| Elektrimootori koguvõimsus | 180 kW |
| Süsteemi üldine võimsus | 300 kW (408 hobujõudu) |
| Süsteemi kombineeritud pöördemoment | 615 N·m |
| käigukast | 3-käiguline DHT hübriidkäigukast |
| sõidumeetod | Esi-mootor, esi-vedu |
| Aku tüüp | Liitiumraudfosfaadi aku (Shield Gold Brick Battery) |
| Akuelementide kaubamärgid | Quzhou Polar Electric |
| Aku mahutavus | 38,2 kWh |
| CLTC puhas elektriline vahemik | 230 km |
| WLTC puhas elektriline vahemik | 185 km |
| CLTC üldine aku tööiga | 1400 km |
| Kiire laadimisaeg (30%-80%) | 0,25 tundi (15 minutit) |
| Väline tühjendusvõimsus | 6 kW |
| Abistav sõidukiip | NVIDIA Orin-Y (700 TOPS) / NVIDIA Drive AGX Thor (200 TOPS) |
| LiDAR-ide arv | 1 |
| Millimeeter{0}}laineradarite arv | 5 |
| Kaamerate arv | 11 |
| Juhi abisüsteemid | Tohutu tuhat miili H7 |
| Abitase | L2 |
| Kruiisisüsteem | Täiskiirusega{0}}kohanduv püsikiiruse hoidja |
| Istme materjal | Ehtne nahk |
| Esiistme funktsioonid | Elektriline reguleerimine, soojendus/ventilatsioon/massaaž, juhiistme mälu |
| Teise{0}}rea istmete funktsioonid | Seljatoe reguleerimine, soojendus/ventilatsioon/massaaž |
| {0}}Sõiduki teabe- ja meelelahutussüsteem | LYNK Flyme Auto |
| Keskjuhtimisekraan | 15,4-tolline 2,5K LCD ekraan |
| {0}}Sõiduki kiibid | Qualcomm Snapdragon 8295 |
| Heli | Valikuline 23 kõlariga Harman Kardon kõlar (8000 jüaani) |
| Kogu sõiduki garantii | Viis aastat või 100 000 kilomeetrit |
| Kolm-elektrilist garantiid | Esimene omanik, mitte{0}}äriline eluaegne garantii |
| Välisvärv | Must/taevasinine (+4000 RMB), must/päikesehõbe (+2000 RMB), kesköömust, must/koiduvalge (+2000 RMB), vedelhall, must/kullatud kuld (+6000 RMB) |
| Sisevärv | Must/päikesehelebeež, must/täheline öösinine |
Korduma kippuvad küsimused
1. küsimus: millised on 2026. aasta LYNK&CO 08 EM-P peamised esiletõstmised?
A:Selle peamised tugevused seisnevad neljas valdkonnas: täiustatud intelligentne sõitmine standardse laserradari ja kahekiibiliste lahendustega, mis toetavad kaardi{0}}vaba linna.
NOA; EM{0}}P-süsteemi ja 3-käigulise DHT Pro käigukasti (kuni 456 kW ja sõiduulatus 1400 km) kaudu tugev jõudlus madala energiatarbimisega; luksuslik ja mugav interjöör Nappa nahkistmete, nelja{5}istme soojenduse/ventilatsiooni/massaaži ja Harman Kardoni helisüsteemiga; ja kõikehõlmav ohutus koos ülitugeva-kerestruktuuri ja mitmekihilise akukaitsega.
Q2: milline on siseruum ja sõidumugavus?
A:2848 mm teljevahega ulatub tagumine jalaruum kahele rusikale ja tasane põrand parandab keskmise{1}}istme mugavust. Mõlemas reas on soojendusega, ventileeritavad ja masseerivad Nappa nahast istmed koos reguleeritava tagaseljatoega. Pagasiruumi maht jääb vahemikku 545 L kuni 1277 L ja ulatuslik NVH optimeerimine tagab salongi suurepärase vaikse.
Q3: Kuidas on lood võimsuse ja sõiduulatusega?
A:EM-P süsteem annab kuni 456 kW ja 905 N·m, kiirendades 0–100 km/h 4,6 sekundiga. Puhtalt elektrilise sõiduulatuse valikud hõlmavad 120 km, 230 km ja 245 km, kogupikkusega üle 1400 km. Kiirlaadimine (30–80%) võtab aega alla 15 minuti ja töökindlus on vahemikus –30 kraadi kuni +60 kraadi.
Q4: Millised intelligentsed funktsioonid on saadaval?
A:Snapdragon 8295 kiibil ja LYNK Flyme Auto 2.0 toel töötav süsteem toetab konsooliekraani projitseerimist ja mitme kaubamärgiga nutitelefoni ühenduvust. Intelligentsed sõidulahendused hõlmavad kuni 38 abifunktsiooni, sealhulgas automaatset parkimist ja mäluga parkimist. Kõrgematel trimmidel on saadaval kaardi{5}tasuta linna NOA.
5. küsimus: kas LYNK&CO 08 EM-P kulu-tõhus võrreldes konkurentidega?
A:Jah. Selle hind on konkurentsivõimelisem kui esmaklassilistel konkurentidel, pakkudes samas rikkalikumat standardvarustust kui sarnase hinnaga mudelid, nagu BYD Tang DM-i. Eluaegne akugarantii ja tasuta hooldus vähendavad veelgi pikaajalisi-omamiskulusid, muutes selle pere ostjatele suurepärase väärtusega valikuks.
Kuum tags: 2026 lynk&co 08 em-p phev maastur, Hiina 2026 lynk&co 08 em-p phev maasturite tarnijad