Radar Car vabastati ametlikult. Radar Car sai alguse eluigatsusest. Radar Auto toob turule ka tuletatud alambrändi – RADAR weekend. Samal ajal esitleti samaaegselt ka kaubamärgi esimest mudelit Radar RD6. Ametnike sõnul on auto kõigile kättesaadav järgmise paari kuu jooksul. Sõiduk on paigutatud puhtalt elektrilise pikapi ja on ehitatud SEA tohutu arhitektuuri alusel. Selle puhas elektriline sõiduulatus on 600 kilomeetrit ja see peaks olema suunatud telkimisele, isejuhtimisele ja muudele turgudele.

Tooteplaneerimise osas toob Radar Auto välja stsenaariumipõhise tootemaatriksi, mis keskendub tulevikus väljas elustiilile, sealhulgas keskmise suurusega puhtalt elektrilised pikapid, keskmise suurusega ja suured uued energiatarbega pikapid, täissuuruses puhtalt elektrilised pikapid, off. -maasturid, ATV-d jne, mis hõlmavad puhtalt elektrilisi ja superhübriidsõidukeid. ja muud toiterežiimid. Lisaks paljastasid ametnikud, et radarautode tulevane tootevorm laieneb tõenäoliselt reisivahenditest kõigi stsenaariumide kategooriateni.
Uus auto positsioneeritakse puhtalt elektrilise keskmise suurusega pikapiks. Sellel on karmim esiosa disain ja läbivad LED-päevatuled, mis avardab veelgi uue auto visuaalset efekti. Üldilme on üsna linnamaasturistiilis.

Küljelt vaadates on uuel autol traditsiooniline kaherealine pikapikuju. Tohutu rattakoopa disain tõstab esile karmi stiili. Detailide järgi otsustades näib, et see annab ka kahevärvilise korpuse. Seevastu sabakuju on moekam. Läbitungiv LED-tagatulede grupp on mõlemal küljel X-kujuline, mis on põledes hästi äratuntav. Tasub mainida, et uuel autol on pakikastis ka täiendav väline toitepaneel.
Varasemale infole tuginedes ei ole Radar RD6 puhul tegemist üksiku kaubandusliku atribuudiga, vaid pigem reisijate pikapiga, mis keskendub tänapäeva noorte tarbijate õues reisimise kogemusele.
|
Sõiduki mudel |
410 km Entrepreneurship Edition |
550 km Maker Edition |
550 km Joy Edition |
632 km Yueye Edition |
|
Põhiparameetrid |
||||
|
tootja |
Radar auto |
Radar auto |
Radar auto |
Radar auto |
|
tasemel |
Korja üles |
Veok |
Veok |
Veok |
|
Energia tüüp |
Elektriline |
Puhas elektriline |
Puhas elektriline |
Puhas elektriline |
|
Kättesaadavus |
2023.04 |
2022.11 |
2022.11 |
2022.11 |
|
Kiire laadimisaeg (tundides) |
0.5 |
0.5 |
0.5 |
0.5 |
|
Aeglane laadimisaeg (tundides) |
7 |
7 |
7 |
7 |
|
Maksimaalne võimsus (kW) |
200 |
200 |
200 |
200 |
|
Maksimaalne pöördemoment (N·m) |
384 |
384 |
384 |
384 |
|
Elektrimootor (PS) |
272 |
272 |
272 |
272 |
|
Pikkus * Laius * Kõrgus (mm) |
5260 * 1900 * 1830 |
5260 * 1900 * 1830 |
5260 * 1900 * 1830 |
5260 * 1900 * 1830 |
|
Keha struktuur |
Veok |
Veok |
Veok |
Veok |
|
Maksimaalne kiirus (km/h) |
185 |
185 |
185 |
185 |
|
Keha |
||||
|
Pikkus (mm) |
5260 |
5260 |
5260 |
5260 |
|
Laius (mm) |
1900 |
1900 |
1900 |
1900 |
|
Kõrgus (mm) |
1830 |
1830 |
1830 |
1830 |
|
Teljevahe (mm) |
3120 |
3120 |
3120 |
3120 |
|
Esiraja laius (mm) |
1600 |
1600 |
1600 |
1600 |
|
Tagumine teljevahe (mm) |
1620 |
1620 |
1620 |
1620 |
|
Keha struktuur |
Veok |
Veok |
Veok |
Veok |
|
Uste arv |
4 |
4 |
4 |
4 |
|
Istmete arv |
5 |
5 |
5 |
5 |
|
Tühimass (kg) |
2065 |
2090 |
2090 |
2150 |
|
Mootor |
||||
|
Mootori tüüp |
Püsimagnet/sünkroon |
Püsimagnet/sünkroon |
Püsimagnet/sünkroon |
Püsimagnet/sünkroon |
|
Mootori koguvõimsus (kW) |
200 |
200 |
200 |
200 |
|
Mootori kogupöördemoment (N·m) |
384 |
384 |
384 |
384 |
|
Ajamimootorite arv |
1 |
1 |
1 |
1 |
|
Mootori paigutus |
postitusi |
Postituse positsioon |
Postituse positsioon |
Postituse positsioon |
|
Aku tüüp |
Liitium raudfosfaat aku |
Kolmekordne liitiumaku |
Kolmekordne liitiumaku |
Kolmekordne liitiumaku |
|
Elektrikulu 100 km kohta (kWh/100 km) |
16.5 |
16.9 |
16.9 |
17.2 |
|
Kiirlaadimisvõimsus (%) |
80 |
80 |
80 |
80 |
Ettevõtte tutvustus

Tere tulemast TOPEV-i, ülemaailmsesse tootjasse ja eksportijasse, mis asub Hiina-Henani keskosas.
Oleme aastakümneid pühendunud kasutatud autode, kasutatud inseneri- ja ehitusmasinate, uue energiaga sõidukite, autode, tarbesõidukite, busside, veoautode laadimisjaamade, kaasaskantavate laadimisjaamade, kaasaskantavate laadijate jms ekspordile. Olles loonud pikaajalised ja stabiilsed suhted meie partneritega, nagu BYD, Honda, Tesla, Geely, Chery, Hyundai, Volkswagen, Toyota, Ford, Kia, Nissan, Buick, ZEEKR, HiPhi, AlTO, ChangAn, Haval, Honggi ja jne ning eksporditakse enam kui 60 erinevasse riiki Kagu-Aasias, Põhja- ja Lõuna-Ameerikas, Lähis-Idas ja Aafrikas. Tagame kvaliteedi ja tarnekindluse, vastates samal ajal hinnaeelistele. Nii nagu meie filosoofia on "TOPEV", oleme pühendunud parema tuleviku loomiseks kõrvuti töötamisele globaalsete partneritega.
RFQ
1. Kes me oleme?
Meie peakontor asub Hiinas Guangxis, alates 2018. aastast müüme siseturule (100,00%). Meie kontoris on kokku umbes 150-200 inimest.
2. Kuidas tagame kvaliteedi?
Enne masstootmist on alati tootmiseelne proov;
Enne saatmist viige alati läbi lõplik kontroll.
3. Mida saate meilt osta?
Uued energiaga kasutatud autod, uued energiataksod, uued energiaga pikapid, uued energiakaubikud, uued energiasõidukid.
4. Miks peaksite ostma meilt teiste tarnijate asemel?
Liuzhou Jingwen Auto Sales Co., Ltd. on kasutatud autode teenindusplatvorm, mis keskendub kvaliteetsete uute energiasõidukite müügile, asendamisele, omandamisele, hindamisele ja sertifitseerimisele. Asutatud 2018. aasta märtsis ja asub Yinxiang Wanlis.
5. Milliseid teenuseid saame pakkuda?
Nõustuge tarnetingimustega: FOB, CFR, CIF, EXW, FAS, CIP, FCA, CPT, DEQ, DDP, DDU, Express, DAF, DES;
Aktsepteeritavad maksevaluutad: USA dollarid, eurod, Jaapani jeenid, Kanada dollarid, Austraalia dollarid, Hongkongi dollarid, Briti naelad, RMB, Šveitsi frank;
Aktsepteeritud makseviisid: T/T, L/C, D/PD/A, MoneyGram, krediitkaart, PayPal, Western Union, sularaha, deponeerimiskonto;
Räägitavad keeled: inglise, hiina, hispaania, jaapani, portugali, saksa, araabia, vene, korea, hindi, itaalia.
Kuum tags: kompaktsed pikapid, Hiina kompaktsete pikapite tarnijad

