Maasturite mudelite müük kodumaisel autoturul kasvab jätkuvalt. Suuremate autofirmade ühe müügisambana on linnamaasturite mudelid sattunud ka autofirmade uurimis- ja täiustamistöö keskmesse. Toyota Highlander on Hiinas üks vaadatumaid keskmise suurusega maastureid. Pärast 2022. aasta Highlanderi turule toomist juunis on Highlanderi müügitulemused autoturul olnud väga head. See mudel kaalub 2,1 tonni ja selle kütusekulu on vaid 5,3 liitrit. Kütusesõidukid.

Sellel Toyota Highlanderil on edukalt suurepärane "tugevus". Esiteks, stiili poolest ei võta Toyota Highlanderi mudeli disainis kasutusele nooruslikumad ja sportlikumad elemendid. Näiteks 2022. aasta Toyota Highlanderis on kasutatud rohkem vanu klassikalisi stiile, mida üldises disainis ikka veel kasutatakse, liialdatult Suuremõõtmeline õhuvõtuvõre on väga atmosfäärne ja maatriks-esituled mõlemal küljel on väga stabiilsed. Kasutajatele, kes valivad Toyota Highlanderi, on see rahulik stiil ka üks põhjusi, miks nad valivad selle suurema auto.

Kere ja tagaosade disain kajastab esikülge. Kereosa disain on väga sile ja joontes pole liiga radikaalseid muutusi. Kuigi tavaline keha esmapilgul ei üllata, on see väga atraktiivne. Auto tagaosa disain on väga suursugune. Spoileri disain, tagatuled, tagumine põrkeraud ja muud osad on kõik väga head. Üldine välimus on väga täidlane ja tagaküljel olevad jooned pakuvad palju kolmemõõtmelisi visuaalseid efekte.
Sisekujundus ei ole liiga vapustav. Sisekujunduses on lähtutud endiselt klassikalisest kujundusstiilist. Ujuv keskjuhtimisekraani disain on aga endiselt väga kaasaegne. Materjalid ja töötlus autos on tähelepanuväärsed. Üldine klassitunne on hea. Kui aga Toyota Highlander tugineks ainult oma stiilile, oleks sellel autol võimatu nii paljude tarbijate tunnustust võita ja ülemaailmsel autoturul kindlalt kanda kinnitada. Highlander tugineb selle põhitehnoloogiale.

Eesmine MacPhersoni sõltumatu vedrustus on sobitatud tagumise mitmehoovalise sõltumatu vedrustusega. Šassii töö ja materjalide poolest võib Toyota Highlanderit pidada maailma parimaks. Alusraam on valmistatud kõrge tihedusega terasmaterjalidest. , Highlander võtab kasutusele keerulisema keevitatud kolmemõõtmelise konstruktsiooni, millel on suurem väändejäikus ja mis suudab kanda tugevamat juhtimisjõudu. Lisaks kasutatakse alamraamis kahte ülitugevat stantsitud terasplaati, mis võivad tõhusalt vähendada teemüra ja parandada oluliselt šassii tugevust.
Mootori jõudlus on samuti väga hea. 2022. aasta Toyota Highlander pakub 25-liitrist vabalthingavat mootorit 192 hobujõu, 238 Nm tipppöördemomendi ja 92-oktaanarvuga bensiiniga. Sellel on ka kaks väikese võimsusega mootorit, vastavalt 182 ja 237 hobujõudu. Sõiduk kaalub 2,1 tonni ja selle madalaim kütusekulu on 5,3 liitrit 100 kilomeetri kohta. Mootoril on väga hea kütusekulu säästev efekt. Tihendusaste ulatub 14-ni. Kahekordne VVT-iE tehnoloogia on väga pimestav. Sellel mootoril on madalam töötakistus, tõhusam heitgaaside efektiivsus, suurepärane võimsus, vaikus ja kütusesäästlikkus. Ka esitus on väga hea.
|
Mudel |
Highlander Premium |
|
Sõiduki tüüp |
Maastur |
|
Kütuse tüüp |
Bensiin |
|
Käigukast |
8 AT |
|
Sõidurežiim |
4x4 |
|
Mootor |
2.0T |
|
Hobujõud |
248 |
|
Mootori maksimaalne pöördemoment (N·m) |
380 |
|
Tühimass (kg) |
2040 |
|
Maksimaalne täiskoormuse kaal (kg) |
2650 |
|
Maksimaalne kiirus |
180 |
|
NEDC kütusekulu (l/100 km) |
8.7 |
|
Pikkus × laius × kõrgus (mm) |
4965*1930*1750 |
|
Uste ja istmete arv |
5&7 (2-3-2) |
|
Esi- ja tagarattad |
235/55 R20 ja 235/55 R20 |
|
Seisupiduri tüüp |
Elektriline seisupidur |
|
Peamised/kaassõitja turvapadjad |
Jah |
|
Eesmised ja tagumised turvapadjad |
Esiosa |
|
Eesmised ja tagumised peaturvapadjad |
Jah |
|
Põlve turvapadjad |
Jah |
|
Rehvirõhu jälgimine |
Rehvirõhu näidik |
|
Lapseistme kinnitus (ISO-FIX) |
Jah |
|
ABS |
Jah |
|
EBD/CBC |
Jah |
|
EBA/BAS/BA |
Jah |
|
ASR/TCS/TRC |
Jah |
|
ESC/EPS/DSC |
Jah |
|
Sõidurežiim |
Sport/ Economy/ Tavaline/ Murdmaa/ Lumi |
|
Kruiisisüsteem |
ACC |
|
Juhi abisüsteemid |
L2 (Toyota Safey Sense) |
|
Katuseaken |
Panoraam |
|
Rooli materjal |
Nahk |
|
Multifunktsionaalne rool |
Jah |
Ettevõtte tutvustus

TOPEV Import and Export Co., Ltd. asutati 2019. aastal ja asub Hiinas Henanis. Meie ettevõte tegeleb peamiselt autodega seotud äritegevusega, sh elektrisõidukite, bensiinimootoriga sõidukite, kasutatud autode, autoosade ja rehvide hulgi- ja jaemüük. Koostööd tegevad kaubamärgid Toyota, Volkswagen, BYD, Honda, Wuling, MG, Dongfeng, Changan, Audi, meil on 200 töötajat ja meie meeskond on selles valdkonnas töötanud juba aastaid. Meil on oma tehas ja ladu ning seni oleme teinud koostööd enam kui 10,000 kliendiga seotud tööstusharudes. ja võitis kõrge maine. Ootan põnevusega teie koostööd!
Pakkumiskutse
1. Mida saate meilt osta?
Elektriautod, bensiiniautod, kasutatud autod, autoosad ja rehvid.
2. Mis marki elektriautosid saate tarnida?
BYD, Volkswagen, Nio, X-peng, Tesla, Hongqi, Wuling ja muud soovitud kaubamärgid.
3. Milliseid teenuseid saame pakkuda?
Aktsepteeritud tarnetingimused: FOB, CFR, CIF, EXW, DDP, DDU;
Aktsepteeritav maksevaluuta: USD, CNY;
Aktsepteeritud maksetüüp: T/T, L/C, D/PD/A, MoneyGram, krediitkaart, PayPal, Western Union, sularaha, tingdeponeerimine;
Kõnekeel: inglise, hiina.
4. Miks valida meid?
Konkurentsivõimelised hinnad: teeme koostööd paljude automarkidega ja saame väga madalad hinnad.
Stabiilne tarneahel: piisava tarne tagamiseks broneerige otse tehasest.
Pidev ja kiire tarne: Multimodaalne transpordisüsteem võimaldab meie klientidel tooteid kiiresti kätte saada.
Täiuslik müügijärgne teenindus: meie meeskonnal on selles valdkonnas rohkem kui 10-aastane kogemus ja professionaalne müügijärgse teeninduse süsteem.
Ühekordne teenus: saame pakkuda ostjatele mitte ainult sõidukeid, vaid ka tarvikuid, laadimisjaamu ja muid teenuseid.
Kuum tags: parimad bensiiniautod toyota, Hiina parimad bensiiniautod Toyota tarnijad

