23. veebruaril saime Buicki ametnikelt teada, et Autonationi puhaselektrilisele platvormile ehitatud täiesti uuel keskmisel ja suurel elektrilisel maasturil Buick E5 on kaks uut varustustaset, mille hind on vastavalt 169 900 ja 188 900 dollarit. Kaks uutest sõidukitest on akutoitel võimsusega vastavalt 68,4 kWh ja 65 kWh ning CLTC sõiduulatus keerulistes töötingimustes on vastavalt 545 km ja 515 km. Seega saab Buick E5 esimene mittetöötav omanik 23. veebruarist 2024 kuni 31. märtsini 2024 kasutada SAIC General Motorsi pakutavat eluaegset garantiid alates sõiduki esmakordse tarnimise kuupäevast.
Mõlemal uuel sõidukil on elektriliselt reguleeritavad ja soojendusega esiistmed, soojendusega rool ja muud mugavad konfiguratsioonid. Smart Enjoy Pro versioon pakub ka lisafunktsioone, nagu 360 kraadi HD panoraampildid ja APA automaatne parkimisabi; Intelligentse ühendussüsteemi eConnect uusim versioon pakub Migu Kuaiyou, Migu video, Kugou muusika, QQ muusika ja muid meelelahutusrakendusi, aga ka populaarseid mänguautomaatide rakendusi, aga ka palju muid funktsioone. Aruka häälteabe kasutuskogemuse edasiseks täiustamiseks on lisatud mitmesuguseid häälkõlareid.
Kuna tegemist on Buicki esimese puhta elektrisõidukiga, mis on ehitatud Aoteneng platvormile, on see võrreldes varasemate puhtalt elektriliste toodetega täiesti uus algus Buicki jõupingutustele elektrisõidukite turul. Sellel sõidukil on uus Buicki logo ja elektrifitseerimiseks kasutatakse Buicki uusimat disainikeelt. Buick E5 üldine disainistiil on - jääb endiselt traditsioonilise linnamaasturi stiili juurde, mis on tarbijatele vastuvõetavam. Auto esiotsa on suletud tagaosa kujundusega, mida kasutavad enamik elektrisõidukeid, kuid selle keskmisel võrgul on vett lainetav disain ja mõlema külje kroomimine annab sellele tipptasemel tunde.
Selle auto külg näeb välja mahukas. Kere pikkus, laius ja kõrgus on 4892/1905/1655 mm ning teljevahe 2954 mm. Üldiselt on auto parem kui Volkswagen ID.6 Pikem ja laiem. Auto tagaosas pole palju erinevaid kujundusi. Läbistavad tagatuled parandavad saba visuaalset välimust. See säilitab hingava valgusefekti ja voolava vee stiilis suunatuli on standardvarustuses.
Mudelil E5 toob täiesti uus VCS-i nutikas kokpit sellesse tugeva tehnoloogiatunnetuse. 6K eraldusvõimega 30-tolline universaalne kumer ekraan on väga õhuke, sisseehitatud Qualcomm 8155 kiibiga ja 5G sidetehnoloogiaga ja muude konfiguratsioonidega ning traditsioonilises keskjuhtimisasendis on säilinud ka füüsilised nupud, et hõlbustada mõne seadme kiiret kasutamist. igapäevased funktsioonid. Kõikidel automudelitel on standardvarustuses juhtmevaba CarPlay ja mobiiltelefonide juhtmevaba laadimine. Lisaks 6K eraldusvõimega ekraanile on esipaneelil ka 12{9}}tolline HUD-ekraan. Autol on ka elektrilise päikesesirmiga panoraamkatuseluuk, mille pindala on 1,32 ruutmeetrit.
Buick E5 kasutab General Motorsi välja töötatud kolme toitesüsteemi ning akuelemendi temperatuuritaluvus on paranenud 10%. Aku võtab kasutusele ka ülekuumenemise kaitsemeetmed, nagu sõltumatu vedelikjahutusega mooduli seina nanomõõtmeline aerogeeli isolatsioon, akumooduli ülemise katte väljalasketoru jne. Kõik uued sõidukid on standardvarustuses BEV Heat kahesoojuse soojusjuhtimissüsteemiga. Võimsuse osas on auto varustatud püsimagnetiga sünkroonajamiga mootoriga, mille maksimaalne võimsus on 180 kilovatti ja maksimaalne pöördemoment 330 Nm. Mis puutub akudesse, siis kaks uut mudelit on varustatud akudega, mille võimsus on vastavalt 68,4 kWh ja 65 kWh, vastava sõiduulatusega vastavalt 545 kilomeetrit ja 515 kilomeetrit.