Mõni päev tagasi saime IM-i autoametnikult teada, et IM L6 on nüüd saabumas riiklikku IM-i autode kogemus- ja tarneteeninduskeskusesse, auto kantakse ametlikku nimekirja 13. mail, mai lõpus, et tarne avada. IM L6 on varem avanud eelmüügi, kokku kolme konfiguratsiooniga mudeleid, eelmüügi vahemik 32,800-47,100 USA dollarit, eelmüügi 23 tunni tellimused ületasid 10,000 ühikut .
Välisele tagasi vaadates jätkab L6 pere disaini ja toob tervikusse tugeva moeka maitse. Esiosa on suletud stiiliga ja teravate esituledega, mis suurendavad veelgi esiosa hoogu. Kupee-stiilis kuju külg, mille esi- ja tagaosa kergelt tõstetud kulmujoon on visuaalne efekt, on silmapaistev. Uue auto tagaosa on väga seksikas, ülespoole suunatud ducktail-disain, mis näitab esitusstiili, samas on ka tagatule kuju väga pilkupüüdev. Kere mõõtmetelt on uue auto pikkus, laius ja kõrgus 4931/1960/1474mm, teljevahe 2950mm.
Uue auto interjöör jätkab perekondlikku täiskaadrilist digitaalset kokpitti, mis ühendab lihtsuse ja tehnikataju. Keskmine juhtnupp koosneb 263-tollisest ühendusekraanist ja 10{5}}tollisest puuteekraanist ning on ühendatud poolkodaraga roolirattaga. Detailide osas on IM L6 õhukonditsioneeri avad lamedama disainiga, lisaks on ventileeritav juhtmevaba laadimispaneel ning selle kõrval olevad hoiupesad on vormilt ümber kujundatud.
Võimsus, uus auto pakub ühe mootoriga ja kahe mootoriga versiooni, millest ühe mootoriga versioon on maksimaalse võimsusega 216 kW, kahe mootoriga versioon maksimaalse võimsusega 200 kW ja 379 kW, vastavalt 0-100 km / h kiirendus 2 sekundi klubi seas. Ostumaksuvabastuse kataloogi järgi saab uus auto 90kWh ja 100kWh mahutavusega akusid, mille sõiduulatus on vastavalt 700/720/750/770km. samal ajal teatati ametlikult, et uus auto on ka esimene, mis varustatakse pooljuhtakudega ning selle CLTC puhaselektriline sõiduulatus ületab 1,000km. lisaks varustatakse uus auto ka esimese põlvkonna VMC (Vehicle Motion Control) intelligentse digitaalse šassiiga ning uus auto ka esimese põlvkonna VMC (Vehicle Motion Control) intelligentse digitaalse šassiiga. Control) intelligentne digitaalne šassiitehnoloogia, mis on varustatud tagaratta roolimise, intelligentsete elektrooniliselt juhitavate amortisaatorite ja õhkvedrustusega.