Nr 98 bensiin on tuntud kui "nafta üllas", miks sa nii ütled? Sest võrreldes 92 ja 95 bensiiniga kajastuvad 98 bensiini eelised peamiselt järgmistes aspektides:
1, nagu me kõik teame, tähistab bensiiniarv õli oktaaniarvu, mida suurem number, seda kõrgem on oktaanarv, ütles bensiin on parem plahvatusvastane. 98 bensiin on ilmselt tugevam plahvatusvastane aine, nii et mootor töötab sujuvamalt, vähendab kulumist ja kaitseb mootorit paremini.
2, tugev plahvatusvastane aine, mootor käivitub kergemini, sõiduk töötab sujuvalt tühikäigul, kiirendatud kiirus, vibratsiooni vähendamine, mootor võib pakkuda võimsamat võimsust.
3, 98 bensiini põlemisväärtus on kõrgem, see võib panna kütuse täielikult põlema ja tagada suurema põlemisefektiivsuse. Parandage kütuse pihustamise võimet, nii et kütusekulu väheneb.
4, 98 bensiini väävlisisaldus on madalam, õlikatet, kolloidseid aineid ja süsiniku ladestusi jne pole lihtne tekitada, heitgaaside saaste on väiksem, keskkonnasõbralikum.
Mida kõrgem hinne, seda parem
Mida suurem on bensiini detonatsioonivastane jõudlus, seda parem, kuid mida tähendab detonatsioonivastane jõudlus?
Kui õli ja gaasi segu silindrisse, liigub kolb õli ja gaasi segu kokkusurumiseks ülespoole, kui rõhk tõuseb temperatuuri tõustes, kui bensiinitakistus on sel ajal liiga madal, süüteküünal süüdatakse enne käivitamist. põlemisel, mille tulemuseks on deflagratsiooni teke, mida tavaliselt tuntakse detonatsioonina.
Detonatsioon ei mõjuta mitte ainult mootori võimsust, vaid kahjustab ka mootorit.
Tegelikult on igas auto kasutusjuhendis termin, mida nimetatakse "survesuhteks". Üldiselt põhjustab madala kvaliteediga bensiini kasutamisel mootori kõrge surveaste bensiini põlemise mittetäielikuks, masinal tugevat vibratsiooni, nii et väljundvõimsus väheneb, osade kahjustused, kütusekulu ja sõidunõrkus.
Kuid kui madala surveastmega mootoril kõrgekvaliteedilise õliga tekib "seisva põlemise" nähtus, see tähendab, et kõrgeim surveaste on väiksem kui isesüttimispunkt, sama on mittetäieliku põlemise nähtus ja Seetõttu ei ole väljundvõimsuse tagamiseks vaja uuesti pihustada, mitte ainult mootori jaoks, ja kütusekulu suureneb sama palju.
Üldjuhul on bensiiniklassi valiku põhialuseks mootori surveaste.
Tavaliselt tuleks kasutada 90–93 autobensiini surveastet 8.0 ~ 8,5; surveaste 8,5 ~ 9,5 tuleks kasutada 93 ~ 95 autobensiini; surveaste 9,5 ~ 10 tuleks kasutada 95 ~ 97 autobensiini.
Bensiini klassi saate valida vastavalt oma auto mudelile
Nr 92 bensiin sobib tavalistele madala tehnilise sisaldusega autodele.
Turul olevate mudelite puhul, mille hind on alla 100,000 jüaani, on bensiin nr 92 nende parim partner, mis sobib nendele mudelitele, mille mootoritehnoloogia on välja kujunenud ja kütusele pole ülemääraseid nõudeid. 95 bensiin sobib enamikele autodele 95 bensiin sobib üldiselt turboülelaaduriga ja suurema survega mudelitele, see ühildub enamiku tänapäeval turul olevate mudelitega, olgu tegemist mõnekümne tuhande dollari või sadade tuhandete autodega dollarite eest premium-autosid.
98 bensiin sobib kõrgekvaliteedilistele luksusautodele ja suure hobujõuga sportautodele.
Võrreldes 92 ja 95 bensiini tootmise 98 bensiini tehnoloogia ja seadmete nõuded on kõrgem, Hiina on ka viimase kahe aasta jooksul, et saavutada standard bensiini kodumaise.
98 bensiini detonatsioonivastane jõudlus on kolmest bensiinist kahtlemata parim, kuid samas ka kõrgeimad tootmisstandardid. Keerulisemate mootorite ja keerukamate elektrooniliste süsteemidega Euroopa luksusautode puhul on tingimuste lubamisel siiski soovitatav kasutada 98-bensiini.
Loomulikult on see nõuanne ainult viitamiseks ja bensiini klassi valikut ei tohiks jagada mudeli müügihinnaga.
Kui te pole kindel, otsige otsast auto sõiduki kasutusjuhendit või paagi korki, teate, et auto sobib 98 bensiini lisamiseks!
Siinkohal tuletan taas pidulikult meelde: kas valida kõrgema klassi bensiini määrab mootori surveaste.
Kõrgel surveastmel autole kõrge klassi bensiini valimiseks on palju eeliseid, kuid kui see on madala surveastmega autol, kui valite pimesi kõrge klassi bensiini, siis tekib "seisva põlemise" nähtus, mille tulemuseks on mittetäielik. Põlemine põhjustab sõidu ajal jõuetuse nähtuse kiirenemist, põhjustades mitte ainult tarbetuid jäätmeid, vaid ka mootor ei ole eriti hea.
Tuleb märkida, et autoomanikud ei muuda sageli bensiinistandardit, vali hea õli, kõige parem on "ühest lõpuni", pikaajaline pluss samasugune õli.