Välimuse osas võtab Fangfengbao bao5 omaks Leopard 5 kandilisema disainistiili. Kaasaegsed maatriksesituled on kombineeritud kitsa triibulise iluvõrega, mis loob hea visuaalse kihilisuse tunde. Samal ajal on keskele paigutatud Leopardi kaubamärgi logo iluvõre, mis on integreeritud horisontaalsete kodaratega, mis sobib kokku väga harmooniliselt Lisaks on auto kere alumine osa tehtud metsiku kaitse stiilis, näidates karmi aurat.

Küljel on bao5 ukselingid valmistatud traditsioonilises stiilis, rõhutades ranget stiili. Uus auto toetab ka Bluetoothi ja NFC võtmeid. Katuseraam on kõigi seeriate standardvarustuses ja fikseeritud pedaalid on standardvarustuses. Kasutajad saavad valida elektripedaalide paigaldamise lähenemisnurk 35 kraadi ja väljumisnurk 32 kraadi, pikisuunaline läbipääsunurk 20 kraadi ja minimaalne kliirens 220 mm Yunnian-P intelligentse hüdraulilise kere juhtimissüsteemiga varustatud versioonil on minimaalne kliirens 310 mm.
Sarnaselt linnamaasturile on saba kujundus tavalisema kujuga. Vundamendi kere on varustatud kõrgendatud rattaservade ja väliste tagavararehvidega ning visuaalne efekt on väga konarlik. Tasub tähele panna, et tagumine uks on mõeldud avanema paremalt vasakule, lisaks on see varustatud elektrilise imemisfunktsiooniga. Tagaluugi sulgemine ei nõua palju pingutusi, et vältida tagaluugi järsku sulgemist, kui see on tolmuga kaetud ja välja paiskunud. Tagaluugi sisemus on varustatud erinevate toiteliidestega, mis on mugav väliste elektriseadmete kasutamiseks. telkimise ja väljas mängimise ajal on standardvarustuses bao 5, mis sisaldab 4 füüsilist haagise kinnitust maksimaalse veojõuga 32 000 N. Haagise saab paigaldada ka 2,5T haagise jaoks, et rahuldada haagiste, jahtide jne.

Bao 5 interjöör jätkab hardcore stiili. Keskkonsool on varustatud kolme ekraaniga. Keskel on 15{2}}tolline 2,5K kõrglahutusega multimeediumiekraan. Põhidraiver on varustatud 12.{6}}-tollise näidikuekraaniga, samas kui kaaspiloodi iste on varustatud 12.{8}}-tollise eraldusvõimega multimeedia meelelahutusekraaniga. Üldine sisekujundus Leopard 5 põhineb "luku" kontseptsioonil, mis sümboliseerib ühenduvust ja unikaalsust, tähendab tugevust ja turvalisust ning kordab välimust. Keskkonsoolile on paigaldatud ülestõstetav käigukang. Käigukang tõuseb auto käivitumisel ja käigukang langeb aeglaselt tagasi, kui see on suletud, täiesti pidulikult.
Maastikukonfiguratsiooni osas on bao5 monokokkkerega. Sellega varustatud nelikveosüsteemil on kolm diferentsiaalilukku. Eesmine diferentsiaalilukk on integreeritud käigukasti ja tagumine diferentsiaalilukk tagumisse mootorisse. Keskdiferentsiaali lukk on elektrooniline analoogdiferentsiaali lukk, mis viitab pöördemomendi intelligentsele juhtimisele ja jaotusele esi- ja tagasillal läbi elektroonilise juhtimissüsteemi -stiilis pöörderaadius on vaid 3,4 meetrit. Tippmudelid varustatakse ka Yunnian-P intelligentse hüdraulilise kere juhtimissüsteemiga, millel on kohanduv kõrguse reguleerimine, amortisatsiooni reguleerimine, nelikveo reguleerimine äärmise võimsuse saavutamiseks, matkamise tasandamine, mugav iste ja muud funktsioonid, samuti mitmeastmeline amortisatsiooni reguleerimise funktsioon linnasõiduks Šassii on varustatud ajamikoostu libisemisplaadiga ja aku libisemisplaadiga, mis võivad rasketes teeoludes kokkupõrke korral vältida šassii kahjustamist.
parameeter
| 2023 võrrand Fang 5 | |||
| Valikud võivad olenevalt sõiduki konfiguratsioonist erineda. Konkreetse mudeli teabe saamiseks jätke meile sõnum! | |||
| Toote konfiguratsioon | |||
| Parameeter | Uurimisväljaanne | Navigatsiooniväljaanne | Lipulaeva väljaanne |
| Tootja | Leopardi võrrand | ||
| Klassifikatsioon | Keskmise suurusega maastur | ||
| Energia tüüp | Veebr | ||
| CLTC ulatus (km) | 125 | ||
| Laadimisaeg | KIIRE 0,27 h/30–80% | ||
| Mootor | 1,5 t/194 hj/l4 | ||
| P/L/K (mm) | 4890*1970*1920 | ||
| Nakkuse edasikandumine | Elektrooniline variaator | ||
| Maksimaalne kiirus (km/h) | 180 | ||
| Kiirendus 0-100 km/h (s) | 4.8 | ||
| WLTC kombineeritud kütusekulu (l/100 km) | 1.81 | ||
| Kütusepaagi maht (L) | 83 | ||
| Tehniline mudel | BYD476ZQF | ||
| Nihe (l) | 1,5 l/1497 ml | ||
| Maksimaalne võimsus (hj) | 194 | ||
| aku tüüp | Liitiumraudfosfaat | ||
| Sõidu tüüp | 4WD | ||
| Esivedrustuse tüüp | Sõltumatu vedrustus kahel õõtshooval | ||
| Tagavedrustuse tüüp | Sõltumatu vedrustus kahel õõtshooval | ||
| Rehvi omadused | 265/65 lk 18 | ||
| Võtme tüüp | Mehaaniline võti, Bluetoothi võti ja NFC/RFID võti | Mehaaniline võti, Bluetoothi võti, | |
| NFC/RFID-võti, | |||
| ja UWB digitaalne võti | |||
| Luugi tüüp | Avanev panoraamkatuseluuk | ||
| Reisijate meelelahutusekraan | - | 12 tolli | |
| Istme materjal | Tehisnahk | Ehtne nahk | nahk ja lokkis suled |
| Esiistme funktsioonid | Küte, ventilatsioon | Küte, ventilatsioon, massaaž. | |
| Teise rea istme funktsioon | Küte | Küte, ventilatsioon | |
Ettevõtte tutvustus

"TOPEV Co., Ltd., Co., Ltd. asutati 2014. aastal ja selle peakontor asub Hiinas Henanis. Meie visioon on panna suurepärased Hiina autod sõitma kõikjal maailmas. Ettevõtte asutajal on rohkem kui kümme aastat rikkalikku teenindust kogemusi ja sügavaid teadmisi autotööstusest.
Asutamise alguses keskendus ettevõte peamiselt siseturule ning lõi koostöösuhteid mõne kodumaise autotootjaga, et pakkuda kohalikele inimestele ideaalset automüügi- ja müügijärgset teenindust. Kodumaise autoturu järkjärgulise küllastumisega hakkas ettevõte rahvusvahelist turgu tähelepanelikult vaatama.
Ettevõte on autoekspordiga tegelenud alates 2022. aastast, algselt eksportides kütusesäästlikke sõidukeid arenevatele turgudele nagu Kesk-Aasia ja Kagu-Aasia. Ettevõtluse pideva arendamise kaudu on ettevõte järk-järgult laiendanud oma eksporditurgu Aafrikasse, Lõuna-Ameerikasse, Lähis-Idasse ja teistesse piirkondadesse.
KKK
Küsimus: Mis marki autosid te müüte?
V: Pakume Hiinas autode tootmiseks või müümiseks kõiki teisi kaubamärke, nagu Ideal, BYD, Geely, Toyota, Honda, Changan, Chery, GAC, Volkswagen, FAW, Mercedes-Benz, BMW, Audi jne.
K: Milliste maksetingimustega nõustute?
V: Meil on paindlikud makseviisid, sealhulgas T/T, Western Union ja Alibaba.
K: Mis on minimaalne tellimuse kogus?
Vastus: 1 ühik.
K: Kas saate pakkuda tarvikuid ja müügijärgset teenindust?
V: Loomulikult on kõik meie saadetud lisatarvikud kvaliteetsed originaal-/margitarvikud. Kui on vaja müügijärgset teenindust, pakume vajadusel tehnilist tuge ja lahendusi.
Küsimus: milline on teie poliitika edasimüüjate toetamisel rahvusvahelisel turul?
Vastus: Pakume laia valikut teenuseid. Kaasa arvatud muudetud osad, välja arvatud sõidukid ja tarvikud. Muud teenused, sealhulgas müügisalongi projekteerimine, viimistlusmaterjalide tarnimine, turunduse planeerimine, standardne müük ja müügijärgsed teenused.
K: Kuidas on lood saatmismeetodi ja tarneajaga?
Vastus: Vedu haagistega, raudteetransport ja RO-RO laevadega. Tavaliselt on tarneaeg 15 kuni 25 päeva pärast saldomakse laekumist.
Küsimus: Kuidas laadida elektriautot?
See on lihtne – lihtsalt ühendage see vooluvõrku ja ongi valmis! Iga uue autoga on kaasas kaasaskantav laadija. Vaid 6-8 tunni pärast aeglast laadimist on teie EV täielikult laetud ja kasutamiseks valmis. Laadige ennast nii kodus kui ka tööl! Laadija on piisavalt väike, et mahutada lihtsalt seljakotti.
küsimus: kuidas ma oma tellimust lõpetan?
V: Kõigepealt andke meile teada, millistest toodetest olete huvitatud.
Teiseks koostame teie nõudmiste või meie soovituste põhjal hinnapakkumise.
Kolmandaks kinnitab klient ametliku tellimuse eest tagatisraha ja tasub selle.
Neljandaks ostame sõiduki, teeme kõik formaalsused läbi ja saadame teele.
küsimus: kas annate toodetele garantii?
V: Jah, pakume oma toodetele 1-aastast garantiid, saate maksta ka garantii pikendamise eest.
Küsimus: kuidas tulla toime ebaõnnestumistega?
V: Esiteks, garantiiajal aitame teil lahendada tekkinud probleeme kaugabi vormis, defektsete toodete korral parandame need või arutame lahendusi, sealhulgas järelkõnesid.
Kuum tags: fangchengbao elektriauto, Hiina fangchengbao elektriautode tarnijad




