Ametlikult esitleti BYDi täiesti uut keskmise suurusega linnamaasturit Song L, millel on kokku 5 uue sõiduki konfiguratsiooni, mille hinnavahemik on 189 800 kuni 249 800 jüaani. Auto on ehitatud 3 muret teeb aku puhas tööiga 550 km, 602 km ja 662 km CLTC tingimustes.
Uue byd-auto üldkuju on muutunud rafineeritumaks, esiosa on täis liikumist ja teravust, kaks draakonihammast radiaatorivõre kõrval on mõeldud autoriteeti rõhutama ning “draakoni vurrude” sarnased kroomitud ribad ühenduvad esituled keskvõre külge, sujuvalt üksteise sisse voolates. valgus ja vari loovad hea visuaalse efekti.
Kere külg on madal ja libisev katusejoon annab auto tagaosale väga kompaktse välimuse. Kere külgedel on mitu vööjoont, mis suurendavad auto tugevustunnet. ja need on varustatud ka ülestõstetava tagaspoileriga. Song L on 4840/1950/1560 mm ja teljevahe on - 2930 mm. See suurus on suurem kui Song PLUS ja Song Pro nimetatakse ka "Lauluks" ja on sarnane Tangiga.
Viimistluse osas on seekord saanud selgemaks kogu interjööri üleüldine värvisobivustunne ja värvilahendus täiuslikumaks. Uus auto on varustatud ka taustvalgustuse triipudega, et luua ruumilist atmosfääri materjalid, mis peegeldavad liikumistunnet, millel on tugev visuaalne mõju. Samas on uuel autol ka raamideta uksed.
Auto 10{1}}-tollise täisekraani armatuurlaua suurus ei ole väike. Samal ajal võtab 156--tolline keskjuhtekraan endiselt klassikalise BYD-kuju ja uuele autole on lisatud ka 50--tolline AR-HUD. Uus auto on varustatud DiLinkiga Snapdragoni protsessoril põhinev intelligentne võrguühendussüsteem ja koos Qualcommiga on ettevõte põhjalikult kohandanud auto kokpiti platvormi 5G toega, kohandatud Dynaudio HiFi heli 12 kõlariga, aktiivse lõhnasüsteemi ja stseenirežiimiga, et pakkuda kasutajatele kaasahaaravat kokpitikogemust.
parameeter
| Auto mudel | Transtsendentne tüüp 550 km | 550 km suurepärane tüüp | 662 km transtsendentaalne tüüp | 662 km Suurepärane tüüp | 602 km nelikveoga suurepärane mudel |
| Pikkus * laius * kõrgus (mm) | 4840*1950*1560 | 4840*1950*1560 | 4840*1950*1560 | 4840*1950*1560 | 4840*1950*1560 |
| Teljevahe (mm) | 2930 | 2930 | 2930 | 2930 | 2930 |
| Rehvi omadused | Kitsas ees ja lai taga, segarehvi laius ees 235/50R19 ja taga 255/50R19. | Kitsas ees ja lai taga, segarehvi laius ees 235/50R19 ja taga 255/50R19. | Kitsas ees ja lai taga, segarehvi laius ees 245/45R20 ja taga 265/45R20. | Kitsas ees ja lai taga, segarehvi laius ees 245/45R20 ja taga 265/45R20. | Kitsas ees ja lai taga, segarehvi laius ees 245/45R20 ja taga 265/45R20. |
| aku tüüp | Liitiumraudfosfaadi tera aku | Liitiumraudfosfaadi tera aku | Liitiumraudfosfaadi tera aku | Liitiumraudfosfaadi tera aku | Liitiumraudfosfaadi tera aku |
| Aku võimsus (kWh) | 71.8 | 71.8 | 87.04 | 87.04 | 87.04 |
| Plaadi kuju | tagumine ajam | tagumine ajam | tagumine ajam | tagumine ajam | Arukas elektriline nelikvedu |
| mootori tüüp | Tagumine püsimagnetiga sünkroonmootor | Tagumine püsimagnetiga sünkroonmootor | Tagumine püsimagnetiga sünkroonmootor | Tagumine püsimagnetiga sünkroonmootor | Eesmine vahelduvvoolu asünkroonmootor ja tagumine püsimagnetiga sünkroonmootor |
| Integreeritud maksimaalne süsteemi võimsus (kW) | 150 | 150 | 230 | 230 | 380 |
| Kiirendusaeg 0~100 km/h (s) | 8.6 | 8.6 | 6.9 | 6.9 | 4.3 |
| CLTC elektriline sõiduulatus rasketes töötingimustes (km) | 550 | 550 | 662 | 662 | 602 |
| Esi-/tagavedrustuse tüüp | Sõltumatu eesmine kahe õõtshoovaga vedrustus Tagumine viie hoovaga sõltumatu vedrustus | Sõltumatu eesmine kahe õõtshoovaga vedrustus Tagumine viie hoovaga sõltumatu vedrustus | Sõltumatu eesmine kahe õõtshoovaga vedrustus Tagumine viie hoovaga sõltumatu vedrustus | Sõltumatu eesmine kahe õõtshoovaga vedrustus Tagumine viie hoovaga sõltumatu vedrustus | Sõltumatu eesmine kahe õõtshoovaga vedrustus Tagumine viie hoovaga sõltumatu vedrustus |
| Eesmine/tagumine pidurisüsteem | Eesmise ventileeritava ketta tüüp / tagumise ventileeritava ketta tüüp | Eesmise ventileeritava ketta tüüp / tagumise ventileeritava ketta tüüp | Eesmise ventileeritava ketta tüüp / tagumise ventileeritava ketta tüüp | Eesmise ventileeritava ketta tüüp / tagumise ventileeritava ketta tüüp |
Eesmise perforeeritud ventileeritava ketta tüüp/tagumise ventileeritava ketta tüüp
|
Ettevõtte tutvustus
TOPEV Import & Export Co., Ltd. asutati 2014. aastal ja asub Hiinas Henani provintsis. Meie ettevõte tegeleb peamiselt autodega seotud äritegevusega, sealhulgas elektriautode, bensiinimootoriga autode, kasutatud autode, autoosade ja rehvide hulgi- ja jaemüügiga. Meil on 300 töötajat ja meie meeskond on selles valdkonnas tegutsenud üle 10 aasta. Meil on oma tehas ja ladu ning tehasekülastused on senini koostööd teinud rohkem kui 10 000 kliendiga seotud tööstusharudes. ja saavutas väga kõrge maine. Ootan teie koostööd!
KKK
1. Millised maksetingimused võivad olla vastuvõetavad?
V: Oleme maksete osas paindlikud, sh T/T ja loomulikult sularaha jne.
2. Kas saame pakkuda?
Täielik müügijärgne teenindus Siiani on TOPEV loonud stabiilse koostöö juhtivate elektrisõidukite kaubamärkidega läbi laia müügivõrgustiku.
3. Miks valisite meid?
1) Konkurentsivõimeline hind, TOPEV on loonud tiheda koostöö paljude bränditootjatega ja ostab tavaliselt suure hulga autosid, et saaksime oma klientidele väga hea hinna.
2) Stabiilne tarneahel Looge tihe koostöö bränditehaste ja eksklusiivsete tootmisliinidega, et monteerida sõidukeid ainult TOPEV jaoks, et tagada taskukohaste sõidukite rikkalik valik.
3) Pidev kiire kohaletoimetamine Meil on stabiilne tarneahel, tellime laevu otse laevafirmadelt, et saaksime parima kaubaveo ja lubame oma klientidele parimat tarneaega.
4) Täielik müügijärgne teenindus.
4. Milline on teie poliitika välisturgude edasimüüjate toetamiseks?
V: Meil on välismaistele edasimüüjatele turunduse, reklaami ja brändingu koolitus. saame luua piirkondlikke agente sõltuvalt piirkonnast pikaajaliseks koostööks.
Kuum tags: elektriauto byd song l, Hiina elektriauto byd song l tarnijad