SAIC H 5 2025 Erev
Välis- ja stiil
Selle2025 SAIC H5debüteerib brändi - uus välimine stiil, mis on puhas ja moodne, jätkates samal ajal Harmonyose intelligentse liikuvuse perekonna allkirja ümardatud disainikeelt. Esikülg võtab suletud paigutuse saledate esilaternatega, mis on ühendatud L - kujuliste õhukanadega, pakkudes väga kõrge visuaalse äratundmise. Valgustatud"Saic"Brändi logo iluvõrele lisab valguse korral rafineeritud puudutuse.

Külg ja valikud
Külgtöötlus on suhteliselt traditsiooniline: praegu populaarse loputuse tüübi asemel kasutatakse mehaanilisi uksekäepidemeid ja sirge katusejoon aitab säilitada rohkesti siseruumi. Tagumisel, pidevalt läbi - tüüpi tagatuled ja suur spoiler suurendavad sportlikku iseloomu. Valikuline must obsidiaanpakett (sealhulgas 20 - tollist must obsidiaan multi- kodarad rattad ja musta värvi poriste üksikasjad) on saadaval sportlikuma, isikupärase ilme rõhutamiseks.


Interjöör ja mugavus
Interjöör tasakaalustab ohutust ja mugavust. Dual - kihi ümbris loob rahustava õhkkonna; Keskpiirkond on selgelt korraldatud ja kahekordne suur - ekraani paigutus lihtsustab märkimisväärselt draiveri toiminguid, vähendades keerukate kontrollide põhjustatud ohutusriske. Täht - rõngas Tweeter kasutab Schroederi akustilist hajumise tehnoloogiat selge häälelise reprodutseerimise ja tasakaalustatud helilava jaoks, tekitades ümbritseva helielamuse. Suurejooneline panoraamkatus suurendab veelgi salongi avatust ja tajutavat ruumi, parandades üldist sõidu mugavust.

Struktuur ja passiivne ohutus
Ohutus on 2025. aasta SAIC H5 põhitugevus. Täpsemale arhitektuurile ja tahketele materjalidele üles ehitatud filosoofia järgib see "kõik - mõõtmetega ohutus". Keha kasutab "üheksa - horisontaalset, viit - vertikaalset" ultra - tugev struktuur, mis toimib nagu tahke skelett nagu kokkupõrke ajal löögi ajal hajutamiseks ja neelamiseks. Kõrge - tugevuse teras ja alumiiniumsulamid moodustavad üle88%kehast parandades anti - deformatsioonivõimalusi keerukate teeolude ja hädaolukordade korral.


Ultra - laiad kahe esiosa krahhi talad pakuvad74.8%leviala, samal ajal73.6%, märkimisväärse puhverdamise mõju. Tugevdatud alumiiniumist lõks on4,5 mmPaks, veelgi suurendav külg - löögitakistus. Need funktsioonid ehitavad sõitjatele - läbitungimatu ohutuse kindlus - alates väiksematest linnakraatidest kuni tõsise kõrge - kiiruse kokkupõrkeni.
Aktiivne ja abistatud juhtimine
Intelligentse sõidu korral on 2025. aasta SAIC H5 võrdselt tugev: see on varustatud a -ga192-realine lidarintegreeritudHuawei reklaamid 4, Top - astme abistamine - sõidukogemus. AllkiriNutikas sinine valgusFunktsioonid nii ohutusnäitajana kui ka Huawei sõiduabisüsteemi visuaalse identifikaatorina. Need tehnoloogiad toimivad tõeliselt - ajakeskkonna tundmise ja ennetavate riskide hoiatused, pakkudes põhjalikku sõiduabi turvalisemate ja pingevabamate reiside jaoks.


Sulgemine
Ohutus on kõrgeim luksuse vorm. Kui soovite elektrilist maasturit, mis ühendab vastupidava kaitse, arenenud intelligentse sõidu ja igapäevase pere mugavuse, siisSAIC H5on suurepärane valik.Parima hinna saamiseks võtke meiega ühendust.
SAIC H 5 2025 Erev Specs
| Parameetrid | SAIC H 5 2025 Erev Pro | SAIC H 5 2025 Erev Max |
| Exw Price ($) | 24199 | 27999 |
| Tasand | keskmine - suurusega maastur | keskmine - suurusega maastur |
| Energiatüüp | Pikendatud vahemik | Pikendatud vahemik |
| Vabastamiskuupäev | 2025.09 | 2025.09 |
| Puhas elektriulatus (km) CLTC | 235 | 235 |
| Põhjalik kruiisivalik (KM) CLTC | 1360 | 1360 |
| Maksimaalne võimsus (KW) | 150 (204ps) | 150 (204ps) |
| Maksimaalne pöördemoment (NM) | 350 | 350 |
| Edasikandumine | Elektrisõiduki üks - kiiruseülekanne | Elektrisõiduki üks - kiiruseülekanne |
| L (mm) x w (mm) x h (mm) | 4780x1910x1664 | 4780x1910x1664 |
| Kehastruktuur | 5-ukseline, 5-kohaline maastur | 5-ukseline, 5-kohaline maastur |
| Max. kiirus (km/h) | 180 | 180 |
| Ametlik 0-100km/h kiirendusaeg (id) | 7.8 | 7.8 |
| WLTC terviklik kütusekulu (L/100km) | 0.62 | 0.62 |
| Energiatarve 100 km kohta (kWh/100km) | 17.2 | 17.2 |
| Teljevahe (mm) | 2840 | 2840 |
| Ohjeldamine (kg) | 2000 | 2000 |
| Täiskoormus mass (kg) | 2410 | 2410 |
| Kütusepaagi maht (L) | 50 | 50 |
| Maksimaalne hobujõud (PS) | 98 | 98 |
| Maksimaalne võimsus (KW) | 72 | 72 |
| Mootor | Laiendatud vahemik 204 hobujõudu | Laiendatud vahemik 204 hobujõudu |
| Mootori koguvõimsus (KW) | 150 | 150 |
| Mootori kogujõud (PS) | 204 | 204 |
| Mootori kogu pöördemoment (n · m) | 350 | 350 |
| Tagumise mootori (KW) maksimaalne võimsus | 150 | 150 |
| Tagumise mootori maksimaalne pöördemoment (n · m) | 350 | 350 |
| Aku tüüp | liitium fosfaatpatarei | liitium fosfaatpatarei |
| Aku maht (KWH) | 32.6 | 32.6 |
| Sõidurežiim | Tagumine - mootor, tagumine - rattaketas | Tagumine - mootor, tagumine - rattaketas |
| Esivedrustuse tüüp | McPhersoni sõltumatu peatamine | McPhersoni sõltumatu peatamine |
| Tagavedrustuse tüüp | Multi - Link sõltumatu vedrustus | Multi - Link sõltumatu vedrustus |
| Esirehvi suurus | 235/55 R19 | 235/55 R19 |
| Tagumine rehvi suurus | 235/55 R19 | 235/55 R19 |
| Pargiradar | edasi | edasi |
| tagurpidi | tagurpidi | |
| Abistamise pildid | Pilt ümberpööramine | Pilt ümberpööramine |
| 360 -kraadise panoraampilt | 360 -kraadise panoraampilt | |
| Läbipaistvad pildid | Läbipaistvad pildid | |
| Kruiisisüsteem | Kruiisikontroll | Kruiisikontroll |
| Adaptiivne püsikiiruse hoidja | Adaptiivne püsikiiruse hoidja | |
| Täis - kiiruse adaptiivne püsikiiruse regulaator | Täis - kiiruse adaptiivne püsikiiruse regulaator | |
| Abistatud sõidutase | 2. tase | 2. tase |
| Katuseluuk | Panoraamkatuse katuseluugi ei saa avada | Panoraamkatuse katuseluugi ei saa avada |
| Roolimaterjal | ajukoore | ajukoore |
| Roolifunktsioon | Multi - funktsiooni juhtimine | Multi - funktsiooni juhtimine |
| kuumutamine | kuumutamine | |
| Esiistme funktsioon | kuumutamine | kuumutamine |
| ventilatsioon | ventilatsioon | |
| Mälu (peamine draiver) | Mälu (peamine draiver) | |
| Teise rea istme funktsioon | - | - |
| - | - | |
| - | - |
Muud Harmonyose mudelid
Kuum tags: SAIC H 5 2025 Erev, China Saic H 5 2025 Erev tarnijad





