Jetour Traveler C-DM 2026 PHEV maastur

The2026 JetourTraveler C-DM(varemJetour T2) sisaldab Jetouri rahvusvahelise disainimeeskonna loodud väliskujundust. See jätkab "Longitude & Latitude Aesthetics" disainikeelt, ühendades oskuslikult jõutunde arenenud tehnoloogiaga. Pool{2}}avatud iluvõre on jagatud paksude horisontaalsete ribadega, millel on suur "JETOUR" märk keskel. Skulpeeritud kapotijoontega kombineerituna kiirgab maastur tugevat maastikul-. Mõlemal küljel annavad pikisuunalised maatriks-LED-esituled agressiivse välimuse, mida täiustavad topeltläätsed ja kihvad{3}}nagu LED-DRL-id, mis parandavad silmatorkavat öise nurga tuvastamist. Alumised hõbedased küljed hoiavad ära kaarekujulise lähenemise. kriimustusi ja sisaldab L2.5 intelligentse juhtimissüsteemi jaoks vajalikku millimeeter{5}}laineradarit ja kaameraid. Üldine disain välistab tarbetuid kaunistusi, kasutades sirgeid jooni ja teravaid servi, et esindada puhast ja funktsionaalset esteetikat.

Külgprofiil on selle visuaalne esiletõstJetour Traveler C-DM. Selle karbikujuline siluett ja eest taha kulgev sirge vööjoon loovad kindluse{1}}taolise turvatunde. Koos apikkus 4785 mmja alaius 2006 mm, on sõidukil lai-kereasend. The2800 mm teljevahepakub avaraid istekohti viiele; isegi valikuline 7-istmega versioon pakub kuni 175 cm pikkustele reisijatele piisavat ruumi-lühiajal. Ujuv katus ja pikendatud rattakoopad lisavad iseloomu, saadaval on kaks kaarekuju: kere-värvi või kriimustuskindel must plastik-, mis sobib ideaalselt maastikul kasutamiseks. Traditsioonilised uksekäepidemed pakuvad praktilisust ja töökindlust, vältides selliseid probleeme nagu külmumine, mis talvel peidetud käepidemetega sageli ette tuleb.

Tagaosa disain avaldab austust klassikalistele{0}}maastujatele. Tunnustatud väline tagavararehvi-kate ("väike seljakott") kombineeritakse kaunilt vertikaalsete tagatuledega, täiustades selle vastupidavat välimust. Täielikult LED-tagatulede klaster kasutab järjestatud pikslitaolisi{4}}elemente, luues pidurdamisel järkjärgulise valgustusefekti ja parandades nähtavust vihmas või udus. Varurehvi-katet saab täiendada integreeritud tagurduskaameraga, samas kui 540-kraadine panoraampildisüsteem tagab ohutu manööverdamise. Hõbedane tagumine libisemisplaat ja topeltväljalaske{9}}stiilis kaunistused suurendavad veelgi sportlikkust, samas kui peidetud tagumine veokonks säilitab olulise päästevõime.

Sees,Traveler C-DMmurrab traditsiooniliste{0}}maasturite krobelise interjööri stereotüübi. T--kujuline armatuurlaud järgib sirget geomeetrilist paigutust, mis kajab väljast. Salongi fookuspunktiks on 15,6-tolline ujuv keskekraan, mille toiteallikaks on Qualcomm Snapdragon 8155 kiip ja mis toetab L2.5 intelligentset juhtimissüsteemi koos täis-kiirusega ACC, sõiduraja tsentreerimise ja automaatse parkimisega. Maastikutingimustes aitab läbipaistva šassii funktsioon juhtidel maastikuolusid reaalajas jälgida. Ruum on üks suurimaid eeliseid-tagumine jalaruum ületab kahe rusikapikkuse, pearuum on tänu püstisele kerekujundusele suurepärane ja pagasiruumi maht ulatub 586 liitrini, mida saab kokkuklapitavate tagaistmete korral laiendada 1653 liitrini, luues peaaegu 2 meetrit tasast pakiruumi.

Mugavusfunktsioonid sobivad hästi perekasutajatele. Kaassõitja iste toetab kuninganna režiimi koos jalatoe ja massaažiga. Tagumised istmed volditakse 50:50, et luua paindlik pagasipaigutus. Kõrgemad detailid pakuvad 6,4{10}}liitrist pardakülmikut (0–10 kraadi) jookide ja suupistete jaoks ning kokkupandavaid tagumisi kandikulaudu esemete hoidmiseks või kergete kontoritööde jaoks. 8-kõlariga helisüsteem ja eesmine kahekihiline helikindel klaas suurendavad vaikset salongis.

Huawei täiustatud ADS 4.0 autonoomse sõidukomplektiga varustatud intelligentne sõidusüsteem on peamine esiletõst. See toetab maanteel navigeerimise-abiga sõitmist, vähendades oluliselt sõidukoormust. Parkimisteenus võib salvestada kuni 10 parkimismarsruuti ja lõpetada parkimise automaatselt. Valverežiim jälgib ümbrust pidevalt, salvestab videot ja teavitab omanikku rakenduse kaudu, kui tuvastatakse ebanormaalne liikumine.

Ohutus on täielikult uuendatud. 2026. aasta mudelil on Boschi ESP9.3, millel on ABS, EBD, TCS ja palju muud. Kõrgemad kaunistused lisavad igakülgseks kaitseks külgmised turvakardinad ja põlveturvapadjad. Intelligentne ohutus hõlmab adaptiivset püsikiirust, sõiduraja-hoidmise abi ja automaatset hädapidurdust. Läbipaistev šassii suurendab ohutust keerulisel maastikul.

Valgustussüsteemi täiustavad kohanduvad LED-esituled ja hästi{0}}nähtavad vertikaalsed LED-tagatuled. Nutikas tervitusvalgustus lülitub sisse, kui omanik läheneb. Küljepeeglid klapivad kokku elektriliselt, soojenevad, kalduvad tagurdamisel ja automaatselt -klapivad kokku, kui auto on lukus.

Jõuülekanne on sügavalt optimeeritud. 1,5T mootor kasutab Milleri tsüklitehnoloogiat, mille termiline kasutegur on 39,5%, samas kui 2,0T mootor kasutab laiema pöördemomendi edastamiseks topelt-turbot. 7-käiguline märg-DCT vahetab käike vaid 0,2 sekundiga. Pistik{13}}hübriidsüsteem toetab kiiret laadimist, tõstes aku 30%-lt 80%-le vaid 30 minutiga, lahendades vahemiku ärevuse.

Šassii tasakaalustab maastiku-võimet maanteel-liikluse mugavusega, kasutades MacPhersoni esivedrustust ja mitme -hoovaga tagavedrustust. Tänu 220 mm kliirensile, 28-kraadisele lähenemisnurgale, 30-kraadisele väljumisnurgale ja 20-kraadisele läbilööginurgale on maastikul suurepärane jõudlus-. Nutikas AWD-süsteem jaotab dünaamiliselt pöördemomenti, parandades veojõudu. Rool pakub režiime Comfort, Standard ja Sport.

Professionaalsed maastiku-funktsioonid hõlmavad mäest laskumise juhtimist, mäest-stardiabi, tanki pööramise režiimi kitsastes kohtades ja roomamisrežiimi madalal-kiirusel maastikul.

Olenemata sellest, kas olete maastikuhuviline-või pere-kasutaja, kes otsib mugavust ja intelligentset tehnoloogiat, 2026. aasta Jetour Traveler C-DM vastab mõlemale vajadusele. Alates silmatorkavast väliskujundusest kuni mitmekülgsete funktsioonide, tugeva jõudluse ja igakülgse ohutuseni on see suurepärane nii igapäevases pendelrändes kui ka välitingimustes.

Kui soovite rohkem üksikasju, ekspordipoliitikat, kohandamisvalikuid või pakkumist,võtke meiega julgelt ühendust. Professionaalse Hiina autoeksportimise meeskonnana pakume -ühtlasi eksporditeenuseid, sealhulgas tollivormistus- ja logistikateenust, mis muudab selle võimsa universaalse{2}}maasturi omamise lihtsaks.

1. Millised on 2026. aasta Jetour Traveler C-DM-i peamised jõuülekandevalikud?
 

Vastus:
Mudel on varustatud 1,5T pistik{1}}hübriidsüsteemiga (mootori maksimaalne võimsus 115 kW).

Baasversioon kasutab eesmist kahe{0}}mootori seadistust kombineeritud võimsusega 165 kW ja 390 N·m.

Keskmised ja kõrged trimmid kasutavad kolme{0}}mootori konfiguratsiooni (ees + taga), mille koguvõimsus on 340 kW ja 700 N·m.
Kõik versioonid on varustatud 3-käigulise DHT-hübriidkäigukastiga, samas kui keskmise/kõrge varustuse standardvarustuses on XWD täisautomaatne intelligentne AWD-süsteem.

2. Kuidas on siseruum ja mis vahe on 5- ja 7-kohalisel versioonil?
 

Vastus:
Sõiduki mõõtmed on 4785 × 2006 × (kõrgus lisatakse) mm, teljevahe on 2800 mm.

5-istmeline paigutus pakub avarat ruumi ja rohkem kui kahe rusika tagumist jalaruumi.

Valikuline 7-istmeline paigutus pakub kolmandat rida, mis sobib kuni 175 cm pikkustele reisijatele lühikeste reiside jaoks.
Pagasiruumi maht on 586 liitrit, mida saab laiendada 1653 liitrini, kui tagaistmed on kokkuklapitavad, -piisavalt matkavarustuse, suuskade ja muude suurte asjade jaoks.

3. Mis on intelligentse sõidu ja turvafunktsioonide tipphetked?
 

Vastus:
Mudel on varustatud Huawei intelligentse juhtimissüsteemiga QianKun ADS 4.0, mis pakub maanteel navigeerimise abi, parkimisteenust (mäluga kuni 10 marsruudi jaoks) ja valverežiimi.
Standardsete L2.5 ADAS-funktsioonide hulka kuuluvad täis-kiirusega ACC, sõiduraja tsentreerimine, automaatne parkimine ja läbipaistev šassiivaade.
Ohutusfunktsioonide hulka kuulub standardvarustuses Boschi ESP 9.3 stabiilsuskontroll, samas kui kõrgemad detailid lisavad igakülgseks kaitseks külgmised turvakardinad ja põlveturvapadjad.

4. Milliseid maastikuparameetreid ja -funktsioone sõiduk pakub?
 

Vastus:
Kliirens on 220 mm, lähenemisnurgaga 28 kraadi, väljumisnurgaga 30 kraadi ja läbimurdenurgaga 20 kraadi. (Kahlamise sügavust saab täiendada ametlike andmetega.)
Maastiku-funktsioonide hulka kuuluvad mäest laskumise juhtimine, mäest-stardiabi, paagi-pöörderežiim ja roomamisrežiim. AWD-süsteem toetab intelligentset pöördemomendi jaotust. Valikulised mustast plastikust poritiibad pakuvad kriimustuskindlust, mis sobib karmides maastikutingimustes{5}}.

5. Millised interjööri mugavusfunktsioonid on mõeldud perekasutajatele?
 

Vastus:
Kaassõitja iste toetab Queen Mode (jalatugi + massaaž).
Tagaistmed volditakse 50:50, et luua tasane laadimisruum.
Kõrgemate varustuse hulka kuuluvad 6,4-liitrine külmkapp (0–10 kraadi), tagumised kandikulauad, 8-kõlariga helisüsteem ja mitmekihilised heliisolatsiooniga esiaknad, mis tagavad vaikse ja mugava salongi.

Kuum tags: jetour traveler c-dm 2026 phev maastur, Hiina jetour traveler c-dm 2026 phev maasturite tarnijad