Hübriid-MPV-turu keskmisel-kuni-suure pistikuga-Forthing Xinghai V9paistab silma "sobib ärile ja perele" positsioneerimisega. Dongfeng Forthingi "Super Cube EMA arhitektuurile" ehitatud lipulaevmudel ühendab endas ülipika laiaulatusliku sõiduulatuse (1300 km), 5,23-meetrise täismõõdus-kere ja paindliku seitsmekohalise paigutuse. See pakub nii ärivastuvõtul oodatavat prestiiži kui ka peres kasutamiseks vajalikku mitmekülgsust. Umbes 200 000 jüaani hinnaga Xinghai V9 konkureerib otseselt 400 000 jüaani maksva luksusliku MPV segmendiga, kus varem domineerisid.Buick GL8jaDenza D9. Võrreldes sarnaste-hinnaga rivaalidega, nagu Trumpchi E8 ja BYD Xia, määratleb see uuesti väärtuse keskmise- kuni-suure MPV segmendis, pakkudes "premiumkonfiguratsiooni, avara interjööri ja muretu-vaba leviala".
Väliskujundus: Hiina esteetika, julge, kuid praktiline
Forthing Xinghai V9-l on "Qingyun Ladder" esi{1}}disain. Üheksa horisontaalset iluvõre liistu on ühendatud phoenixi-tiiva-stiilis LED-esituledega, mis tasakaalustavad ärilise MPV autoriteeti pereauto soojusega. Võrreldes Voyah Dreameri agressiivsema esiosaga näeb Xinghai V9 sõbralik ja mitmekülgne. Kroomitud iluvõre detailid täiustavad viimistlust, samas kui kolmeosaline-eesmine põrkeraud koos külgmiste tuulutusavadega parandab aerodünaamikat ja jahutab pidureid suurtel kiirustel. Esituled toetavad automaatse sisse-/väljalülitamise ja viivitusega{10}}väljalülitamise funktsioone, pakkudes tugevat valgustust isegi keerulistes sõidutingimustes. Disain integreerib Hiina esteetilisi põhimõtteid, säilitades samas praktilisuse.
Küljejooned on siledad ning 5230 mm pikkus koos 3018 mm teljevahega loob harmoonilised proportsioonid ja avara interjööri. Sirge katus suurendab kõigi reisijate pearuumi. Standardvarustuses on kahekordsed elektrilised lükanduksed, mis hõlbustavad sisenemist ja väljumist, eriti eakate, laste või ärireisijate jaoks. Kroomitud ukseliistud sobib kokku 18{6}}tolliste mitme kodaraga ratastega, mis on loodud aerodünaamika ja madala teemüra jaoks. Kere sisaldab ka katuseraami kinnituspunkte, et suurendada kaubamahtu.
Tagumine disain on minimalistlik ja elegantne. Täis-laiusega LED-tagatuled tagavad öösel hea nähtavuse ning FORTHINGi logo suurendab kaubamärgi tuntust. Võrreldes dramaatilisegaZEEKR 009, näeb Xinghai V9 välja rahulik ja rafineeritud. Peidetud väljalaskeavad ja hõbedane tagumine kaitserauaplaat lisavad praktilisust ja ühtivad kaasaegsete uute -energiasõidukite disainitrendidega. Elektriline tagaluuk toetab käed{4}}vabalt avamist, et esemeid oleks mugav kanda.
Interjöör: Luksuslik, vaikne, nutikas ja mugav
Kabiin on kujundatud "ümbriseks tähelaeva kokpitiks", kasutades lastele ja eakatele sobivaid keskkonnasõbralikke materjale. Keskosas on topelt 12,3{6}}-tolline ekraan ja 12,3-tolline keskne puuteekraan, mille toiteallikaks on Qualcomm Snapdragon 8155, mis tagab sujuva jõudluse ja kiire reageerimisvõime. Füüsilised nupud jäävad kliima- ja sõidurežiimi juhtnuppude jaoks, et tagada sõidu ajal ohutum. Elektrooniline käigukang on ergonoomilise disainiga, läheduses on juhtmevaba laadimine ja USB-C pordid.
3018 mm teljevahe tagab avara siseruumi. Teises reas on elektrilise reguleerimise, ventilatsiooni, soojenduse ja massaažifunktsiooniga -lennundusstiilis istmed. Jalatuge saab pikendada "tasasesse" asendisse. Kolmas rida on jagatud 4/6 ja see pakub täiskasvanutele 455 mm jalaruumi, vältides tavalisi MPV kolmanda -rea piiranguid. Isegi 180 cm pikkusel reisijal on kolmandas reas pearuumi. Üldine mugavus ületab Wey Gaoshani oma.
Sõidukil on mitme-kihiline helikindel klaas, tagumine privaatsusklaas ja vaikne salong, mis on võrreldav luksuslike MPV-dega, ületades müra isolatsiooni poolest Trumpchi M8. Sisevalgustus toetab 10 värvirežiimi, et luua äri- või perekasutuseks erinevaid atmosfääre. Keskmise{5}} kuni-kõrge varustusse kuuluvad 360-kraadised panoraamkaamerad, adaptiivne püsikiiruse hoidja ja hääljuhtimine navigeerimiseks, kliimaks ja meelelahutuseks. Juhiiste toetab 6{10}suunalist reguleerimist koos nimmetoega, mis tagab mugavuse pikkadel vahemaadel.
Šassii ja juhitavus
Xinghai V9 kasutab eesmise MacPhersoni ja tagumise mitme{2}}lingiga sõltumatut vedrustust, mis on häälestatud mugavuse tagamiseks. Elektriline roolivõimendi on linnasõiduks väikesel kiirusel kerge ja suurtel kiirustel stabiilne. Kere kasutab 65% kõrget{6}}tugevast terasest puuritaolises konstruktsioonis-väändejäikuse tagamiseks, mis tagab stabiilsuse kurvides. Ristsuunaline stabilisaatorvarras suurendab veelgi kere jäikust ebatasasel teel.
Jõuülekanne ja kütusesäästlikkus
Xinghai V9 PHEV toiteallikaks on 1,5T pistik-hübriidsüsteemis: 1,5T mootor (113 kW), elektrimootor (150 kW), kombineeritud süsteemi võimsus 228 kW, pöördemoment 540 N·m, ühendatud 1-käigulise DHT-käigukastiga. Kiirendus 0–100 km/h on parem kui Trumpchi E8. Elektrirežiim võimaldab vaikset igapäevast pendeldamist. 34,9 kWh LiFePO4 aku tagab 200 km elektrisõiduki ja 1300 km laiaulatusliku sõiduulatuse. Kütusekulu tühja akuga on 5,27 l/100 km ja kiirlaadimine 30%-80%-lt võtab aega vaid 18 minutit.
Lasti mahutavus ja praktilisus
Xinghai V9 pagasiruumi maht on 593 liitrit, kolmanda rea kokkupandud korral saab seda laiendada 2616 liitrini. See võib mahutada pagasit, spordivarustust või ajutiselt olla mobiilne panipaik. Läbimõeldud panipaik sisaldab sügavat keskkonsooli, uksetaskuid ja seljatoe taskuid.
Hind ja turu konkurentsivõime
Xinghai V9 hind on üle 50% madalam kui luksuslikel MPV-del, nagu Buick GL8 ja Denza D9, kuid sellel on standardvarustuses kaks elektrilist lükanduksi, elektriline tagaluuk ja 200 km puhas elektriline sõiduulatus. Võrreldes Trumpchi E8 ja BYD Xiaga, pakub see suuremaid mõõtmeid, pikemat ulatust ja paindlikumat ruumi. Garantii: 8 aastat/160 000 km, eluiga aku katvus esimesele omanikule. Lähis-Ida ja Kesk-Aasia turgude jaoks sobivad selle pikk sõiduulatus ja vastupidavus keerulistel teedel ja pikkadel{12}}vahemaadel sõitmiseks. Võrreldes linnamaasturitega, nagu Lincoln Nautilus, pakub see paindlikumat ruumi ja väiksemat energiatarbimist, muutes selle ideaalseks nii äri- kui ka perekasutajatele.
Järeldus
2026. aasta Forthing Xinghai V9 rõhutab esmaklassilist konfiguratsiooni, avarat interjööri ja muretu-vaba leviala. See tasakaalustab äriprestiiži pere praktilisusega. Sellel pole ZEEKR 009 agressiivset jõudlust, kuid see rahuldab igapäevased ja pika{6}}vahemaa võimsusvajadused. See on soodsam kui Voyah Dreamer, kuid pakub samas luksuslike MPV-dega võrreldavat mugavust.Sobib väärtust otsivatele peredele ja kuluefektiivsusele keskendunud ärikasutajatele.
Spetsifikatsioonid2026 Forthing Xinghai V9
| Parameetrid | Konkreetne konfiguratsioon |
| EXW | $40,096 |
| Tootjad | Dongfeng Fengxing |
| tasemel | Keskmine{0}}kuni-suur MPV |
| Energia tüüp | Ühendage{0}}hübriid |
| Käivitamise kuupäev | 2026/1/29 |
| mootor | 1,5T 154hj L4 turbomootor |
| Mootori maksimaalne võimsus (kW) | 113 |
| Elektrimootorite koguvõimsus (kW) | 150 |
| Elektrimootori kogupöördemoment (N·m) | 310 |
| käigukast | 1-käiguline DHT hübriidkäigukast |
| Pikkus × laius × kõrgus (mm) | 5248×1920×1950 |
| Keha struktuur | 5-ukseline 7-kohaline MPV |
| Maksimaalne kiirus (km/h) | 180 |
| Kiirendus 0-100 km/h | 9.5 |
| WLTC kombineeritud kütusekulu (l/100 km) | 1.2 |
| WLTC puhas elektriline sõiduulatus (km) | 160 |
| CLTC kombineeritud sõiduulatus (km) | 1300 |
| Sõiduki garantiiaeg | Kaheksa aastat ehk 160 000 kilomeetrit |
| Kolme võtmega elektroonika (aku, mootor ja elektroonilised juhtseadmed) esimese omaniku garantiipoliitika | Eluaegne garantii / mitte{0}}äriline |
| sõidumeetod | Esi-mootor, esi-vedu |
| Istmete paigutus | 2002/2/3 |
| Külgmised lükandukse tüüp | Kahepoolne{0}}elektriline |
| Väline vahelduvvoolu tühjendusvõimsus (kW) | 6 |
KKK
K1: Millised on 2026. aasta Forthing Xinghai V9 peamised eelised?
V: Neli põhipunkti: 1) Ülipikk sõiduulatus: 200 km puhas elektriga, 1300 km kombineeritud, välistab kauguse ärevuse. 2) Paindlik ruum: 2+2+3 seitsme-istme paigutus, kolmanda rea voldid pagasiruumi suurendamiseks 2616 liitrini. 3) Soodne{{8}, kahekordne konfiguratsioon. 12,3-standardne 12,3-tolline kahe ekraaniga{10}}) Mugav sõit: šassii on mugavaks häälestatud, mitmekihiline helikindel klaas.
Q2: Kuidas on ruumi ja sõidumugavus?
V: Kere mõõdud 5230×1920×1820 mm, teljevahe 3018 mm. Teise-rea lennukiistmed koos ventilatsiooni, soojenduse ja massaažiga; jalatugi ulatub "tasasesse" asendisse. Kolmanda-rea jalaruum 455 mm, täiskasvanud sõidavad mugavalt. Lamekatus suurendab pearuumi. Mitmekihiline helikindel klaas isoleerib müra. Mugavam kui Trumpchi M8.
Q3: Kuidas on lood võimsuse ja kütusekuluga?
A: 1,5T PHEV, koguvõimsus 228 kW, pöördemoment 540 N·m. Sujuv, tugev kiirendus. Elektriline sõiduulatus 200 km, kombineeritud 1300 km. Kütusekulu 5,27 L/100 km.
Q4: kas aku on ohutu ja kiire laadimine?
V: 34,9 kWh LiFePO4, läbinud 200+ ohutustestid, IP68, termilise jooksmise vältimine. Kiirlaadimine 30%-80% 18 minutiga. Ametlik pikaajaline garantii.
K5: Kuidas hind on võrreldav ja kas see sobib äritegevuseks?
V: Hind on palju madalam kui Buick GL8 ja Denza D9, standardsed kahekordsed elektrilised lükanduksed, nahkistmed, 360-kraadine panoraamkaamera. Keskkonnasõbralikud materjalid ja vaikne kabiin vastavad ettevõtete vastuvõtuvajadustele. Suurem ulatus ja paindlik ruum muudavad selle ideaalseks kuluteadlikele ärikasutajatele{5}.
Kuum tags: 2026 forthing xinghai v9 phev mpv, Hiina 2026 forthing xinghai v9 phev mpv tarnijad