2026. aasta AITO M6 on paigutatud puhtalt viie-kohalise keskmise-kuni-suure maasturina. Oma isikupärastatud välisdisaini, kahe võimsusega sõiduulatuse pikendaja ja puhta elektrilise nelikveoga, koos Huawei elektriajami ja juhtimistehnoloogia standardiga kogu tootevalikus on see muutunud uuel energiaturul tähelepanu keskpunktiks, täites täpselt lünga sama seeria erineva paigutusega toodete vahel ning sama klassi linnamaasturitega, mis on segmenteeritud turul.Li AutojaXiaomi.
Välisdisaini osas kasutab uus auto uhi{0}}uut teravat-esteetilise disainikeelt, mis erineb traditsioonilistest disainiraamistikest, võttes arvesse nii disainitaju kui ka energiatõhusust.
Esiosa kinnine esikülg vastab uute energiasõidukite disainitrendidele, mis on kombineeritud kristall-galaktika teravate esituledega, mille sees on õrnad teemant{0}}lõikelised tekstuurid, mis suurendavad esipinna äratundmist. Traditsiooniline täis-laiusega päevasõidutuli eemaldatakse, muutes esijooned kokkuvõtlikumaks ja ainulaadsemaks. Valiku-laiendatud versioonil on eksklusiivne iluvõre disain, et eristada detailide kaudu erinevaid võimsusega versioone, ja katusele{5}}kinnitatud LiDAR-komponent tõstab veelgi esile mudeli tehnoloogilised omadused.
Kere küljel on kogu sõiduk omaks võtnud fastback kupee linnamaasturi kuju. Katusejoon kaldub aeglaselt pärast B-piilarit koos suurenenud D-samba nurgaga, luues ettepoole sukeldumisasendi, mis on valmis stardiks, lisades kogu sõidukile tugeva sportliku atmosfääri.
AITO M6 mõõtmed on fikseeritud 4960 × 1985 × 1736 mm ja teljevahe ulatub 2950 mm-ni. Ligi 5-meetrine kerepikkus ja ülipikk, üle 2,9-meetrine teljevahe- võimaldavad visuaalselt muljetavaldavalt keskmist-suurt linnamaasturit, vältides samal ajal traditsiooniliste suursõidukite raskust.
Üksikasjade osas võtavad pool{0}}peidetud ukselingid arvesse nii välimust kui ka takistuse optimeerimist. 20-tollised sportrattad on kõikide mudelite standardvarustuses ning lisavarustusena on saadaval ka mustad stiilipaketid ja punased pidurisadulad, mis vastavad täpselt nooremate kasutajate isikupärastatud muutmisvajadustele. Kogu sõiduki õhutakistustegur on vaid 0,239Cd, mis toob kaasa väiksema energiakulu ja vaiksema sõidukogemuse.
Tagaosas on täis{0}}laiuses suitsuvalgusriba disain, mille keskele on manustatud valgustatud kaubamärgi logo. Bumerangi-stiilis valgustusstruktuur suurendab äratundmist tagaosas.
Tagatuledesse on integreeritud ka intelligentsed sõiduseisundi märgutuled, mis ühendavad tehnoloogia ja praktilisuse. Üldine disain peegeldab esiosa, esitledes täielikult kogu sõiduki teravat ja dünaamilist disainikontseptsiooni. See ei ole ei liialdatud mecha{2}}stiil ega liiga vanamoodne-äristiil, mistõttu sobib see perekasutuseks konfliktideta ja nooruslik, ilma et oleks üleliigne, kohanedes erinevate piirkondade kasutajate esteetiliste vajadustega.
Interjööri sisenedes kasutab AITO M6 lihtsat kerget{1}}luksuslikku disaini. Üldine fookus on praktilisusel, võttes samal ajal arvesse luksuslikku tekstuuri ja isikupärastatud vajadusi. Puuduvad üleliigsed konfiguratsioonid ja iga disain on seotud majapidamise praktilisusega, tugevate materjalide ja korraliku töötlusega.
Keskkonsoolil on T{0}}kujuline paigutus ja suured nahkkattega alad vähendavad läikivate dekoratiivpaneelide odavat tunnet. Puitliistud kasutatakse sobivalt ning saadaval on kahe -tooniga värvilahendused, nagu lilla-valge ja punane kombinatsioon, mis muudab selle nooruslikuks ja stiilseks.
Keskmiselt on see varustatud 15,6--tollise keskjuhtimisekraaniga, mis saab liikumisega suunda reguleerida, mis saab heliallika positsioneerimise kaudu automaatselt reguleerida ekraani orientatsiooni, pakkudes sõitjatele parimat vaatenurka. Kaassõitjaistme ees on isikupärastatud "inspiratsiooniruumi" ala, mis toetab magnetkinnitust ja võib luua eksklusiivse ruumi vastavalt kasutaja vajadustele. Samal ajal on see varustatud täieliku LCD-näidikupaneeli ja suure AR-HUD-ekraaniga, mis loob tehnoloogilise atmosfääri, mis on loomulik ja mitte järsk.
Istmeruumi osas muudab puhas viie{0}}istme paigutus selle auto sõidu- ja sõiduruumi väga avaraks. Ülipikk teljevahe (2950 mm) jätab piisavalt tegevusruumi nii esi- kui ka tagumiste ridade jaoks. Olenemata sellest, kas tegemist on juhiasendiga esireas või jala- ja pearuumiga tagumises reas, suudab see rahuldada igapäevase pendelrände ja mitme inimesega reisimise{5}}vajadusi.
Mugavuse konfiguratsiooni osas on kogu auto varustatud 10-kihi pilve{3}}mugavusistmetega. Null-gravitatsiooniga juhiiste on kõigi mudelite standardvarustuses. Esirida toetab mitmel-tasemel reguleeritavat ventilatsiooni-, kütte- ja massaažifunktsioone. Teise rea istmed on standardvarustuses ventilatsiooni ja soojendusega ning seljatugi toetab suure nurga all elektrilist reguleerimist.
Samal ajal on see varustatud kahe juhtmevaba laadimise, panoraamklaaskatuse ja mitme{0}}kanaliga taevahelisüsteemiga, mis pakuvad kaasahaaravat mugavat reisikogemust.
AITO M6 spetsifikatsioonid hõlmavad kahe võimsusega nelik{1}}veolist paigutust, mis suudab täpselt kohaneda erinevate kasutajate stsenaariumitega, lahendades täielikult mured energiavarude ja sõiduulatuse pärast.
Laiendatud{0}}versioon keskendub{1}}pikamatele reisidele ilma ärevuseta. See on varustatud 1,5T sõiduulatuse pikendajaga ja sobitatud kahe-mootoriga nelik{5}}veosüsteemiga. Võimas jõukombinatsioon muudab kiirenduse ja sõidustabiilsuse silmapaistvamaks.
Samuti pakub see erineva võimsusega kahe aku versioone. Puhtalt elektriline sõiduulatus võib ulatuda kuni 272 km-ni, mis võimaldab igapäevast pendelrännakut täielikult elektriliselt juhtida, vähendades oluliselt sõiduki kasutuskulusid. Pika-vahemaa läbimiseks täiendab sõiduulatuse pikendamise süsteem pidevalt energiat ja laiaulatuslik sõiduulatus võib ulatuda kuni 1400 km-ni, 0–100 km/h kiirendusega vaid 4,5 sekundiga.
AITO M6 EV versioon on suunatud kasutajatele, kes eelistavad kiiret laadimist ja puhast elektrilist kogemust. See on varustatud ka kahe-mootoriga nelik-veosüsteemiga.
Tuum on varustatud 800 V kõrgepinge{1}}platvormiga, mis parandab oluliselt kiire laadimise tõhusust. See võib saavutada 30–80% laadimise juba 15 minutiga. CLTC laiaulatuslik sõiduulatus võib ulatuda kuni 760 km-ni.
Olgu selleks igapäevane linnasõit või lühike{0}}vahemaa-piirkondlik sõit, saab sellega hõlpsalt hakkama ning kahe-mootoriga nelik-vedu parandab juhitavust ja läbitavust veelgi.
Huawei põhitehnoloogia tugi ja täiustatud šassii konfiguratsioon on{0}}selle mudeli tugevaim konkurentsivõime.
Kogu seeria on varustatud Huawei elektriajami ja juhtimistehnoloogiaga, muutes väljundvõimsuse sujuvamaks ja energiatarbimise juhtimise täpsemaks, tagades samas ka parema töökindluse ja stabiilsuse sõidu ajal.
Šassii osas on mudelil eesmine topeltõõtshoob + tagumine viie-lingiga vedrustus, võttes arvesse nii juhitavust kui ka mugavust. See suudab täpselt filtreerida konarusi teel, parandades samal ajal juhtimise täpsust ja sõidunaudingut.
Sellest lähtuvalt on kõik mudelid varustatud ühe-kambriga õhkvedrustuse ja astmeliselt muudetava summutusega amortisaatoritega, mis suudavad vastavalt teeoludele reaalajas reguleerida kere kõrgust ja vedrustuse pehmust, tagades mugavuse sõidukvaliteedi pikkadel sõitudel, stabiilsuse ebatasasel teel ja juhitavuse kurvides.
AITO M6 Huawei talvine test kontrollib selle süsteemi töökindlust ekstreemsetes tingimustes. Samal ajal toetub intelligentne sõidusüsteem Huawei põhitehnoloogiale, mis on varustatud kõrge-spetsiifilise LiDAR-i ja mitme anduriga, mis moodustavad 360-kraadise tajuvõrgu, toetades täielikku-stsenaariuminavigatsiooni ja automaatseid parkimisfunktsioone.
Selle mudeli kandevõime on samuti suurepärane. Puhas viie-istme paigutus tagab piisava pagasiruumi. Pärast tagaistmete kokkuklappimist moodustab see tasase suure ruumi, mis vastab suurte esemete, perepagasi ja välivarustuse vajadustele.
Täiselektriline versioon on varustatud ka suure-mahutava esipagasiruumiga. Sõiduk on varustatud mitme laienduspunktiga ning toetab välist toiteallikat, telkimist ja hädaolukorra stsenaariume.
Lisaks täielikele põhikonfiguratsioonidele on AITO M6 hind muutunud ka ülemaailmsete kasutajate fookusesse. Algtaseme-konkurentide eelarvega saavad kasutajad hankida täielikult varustatud konfiguratsioonid.
Alates ruumikujundusest ja välisilmest kuni jõudluse, intelligentse tehnoloogia ja šassii kvaliteedini – kõik aspektid vastavad globaalsete uute energiakasutajate põhivajadustele.
Kui olete sellest mudelist huvitatud ja soovite saada täpsemat konfiguratsiooni, hinnakujunduse ja hanketeavet, võtke meiega julgelt ühendust.
Tehnilised andmed AITO M6
| Parameetri elemendid | Wenjie M6 2026 laiendatud sõiduulatus+ 4WD versioon | Wenjie M{0}} Extended Range Ultra 4WD versioon | Wenjie M6 2026 Pure Electric Max+ Long Range Edition | Wenjie M{0}} Pure Electric Ultra AWD Edition |
| EXW hind | $37,451 | $40,235 | $40,235 | $40,235 |
| Tootjad | Seres Automotive | Seres Automotive | Seres Automotive | Seres Automotive |
| tasemel | Keskmine{0}}kuni-suur maastur | Keskmine{0}}kuni-suur maastur | Keskmine{0}}kuni-suur maastur | Keskmine{0}}kuni-suur maastur |
| Energia tüüp | Vahemiku pikendaja | Vahemiku pikendaja | puhas elektriline | puhas elektriline |
| Käivitamise kuupäev | 2026.04 | 2026.04 | 2026.04 | 2026.04 |
| elektrimootor | 469 hobujõudu laiendatud vahemik | 469 hobujõudu laiendatud vahemik | 309 hobujõudu puhas elektriline | 462 hobujõudu puhas elektriline |
| Tööstus- ja infotehnoloogiaministeerium (MIIT) puhas elektriline sõiduulatus (km) | 180 | 260 | - | - |
| WLTC puhas elektriline sõiduulatus (km) | 180 | 260 | - | - |
| CLTC puhas elektriline sõiduulatus (km) | - | - | 715 | 665 |
| Kõrgepinge{0}}kiirlaadimisplatvorm | 400V | 400V | 800V | 800V |
| Laadimisaeg | Kiire laadimine 0,25 tunniga | Kiire laadimine 0,25 tunniga | Kiire laadimine 0,25 tunniga | Kiire laadimine 0,25 tunniga |
| Kiire laadimisvõime (%) | 30-80 | 30-80 | 30-80 | 30-80 |
| Maksimaalne võimsus (kW) | 345 (469 Ps) | 345 (469 Ps) | 227 (309 Ps) | 340 (462Ps) |
| Maksimaalne pöördemoment (N・m) | 478 | 478 | 320 | 512 |
| käigukast | Elektrisõiduki ühekäiguline{0}}käigukast | Elektrisõiduki ühekäiguline{0}}käigukast | Elektrisõiduki ühekäiguline{0}}käigukast | Elektrisõiduki ühekäiguline{0}}käigukast |
| Pikkus × laius × kõrgus (mm) | 4960×1985×1736 | 4960×1985×1736 | 4960×1985×1736 | 4960×1985×1736 |
| Keha struktuur | 5-ukseline, 5-kohaline maastur | 5-ukseline, 5-kohaline maastur | 5-ukseline, 5-kohaline maastur | 5-ukseline, 5-kohaline maastur |
| Maksimaalne kiirus (km/h) | 200 | 200 | 200 | 200 |
| Ametlik kiirendus 0–50 km/h | 2.5 | 2.5 | 3.4 | 2.5 |
| Ametlik 0–100 km/h kiirendusaeg (s) | 5.2 | 5.2 | 7.3 | 5.2 |
| WLTC kombineeritud kütusekulu (l/100km) | 0.76 | 0.35 | - | - |
| Energiatarve 100 kilomeetri kohta (kWh/100km) | 19.9 | 21.1 | 15.6 | 16.7 |
| Elektri{0}}ekvivalentne kütusekulu (l/100 km) | - | - | 1.81 | 1.94 |
| WLTC madalaim kütusekulu laadimisel (l/100 km) | 6.1 | 6.1 | - | - |
| Sõiduki garantiiaeg | 4 aastat või 100 000 kilomeetrit | 4 aastat või 100 000 kilomeetrit | 4 aastat või 100 000 kilomeetrit | 4 aastat või 100 000 kilomeetrit |
KKK
K1: Mis on positsioneerimis- ja kasutusstsenaarium?
V: Paigaldatud viie-kohalise keskmise- kuni-suurena linnamaasturina, mis sobib perekasutuseks ja kõigi stsenaariumide jaoks.
Q2: Mis on mõõtmed?
A: 4960×1985×1736 mm, teljevahe 2950 mm.
Q3: millised on interjööri esiletõstmised?
V: Minimalistlik disain, suur ekraan, AR-HUD, null-gravitatsioonistmed.
Q4: millised on jõudlusnäitajad?
V: Kahe{0}}mootoriga neljaveoratas, kombineeritud sõiduulatus 1400 km (läbisõidu pikendaja), 760 km (EV).
K5: Mida toob Huawei tehnoloogia?
V: Parem võimsuse juhtimine, intelligentne juhtimine ja šassii jõudlus.
Q6: Kuidas saada teavet hinnakujunduse kohta?
V: Lisateabe saamiseks võtke ühendust ametlike kanalitega.
Kuum tags: 2026 aito m6 maastur, Hiina 2026 aito m6 maasturite tarnijad