Välimuse osas on uue põlvkonna Camryl võimalus võtta kasutusele sama stiilne disain, mis 16. põlvkonna kroon. Esikülg on visuaalselt väga mõjuv ning lame, suure suuga võrkvõre on ühendatud kitsa ja pika esitulede rühmaga. Lambigrupi all on mõlemal küljel suure heledusega mustaks värvitud viimistluspaneelid ning põhja kaunistavad hõbedased ja kroomitud viimistlusliistud. Võrreldes praeguse Camryga on sellel tugevam liikumistaju.

Samuti on uuel autol võimalus võtta kasutusele kahevärviline keredisaini, välimine tahavaatepeegel ja katus on kõik mustaks tõmmatud ning topelt vööjoonega disainiga pole see sportlik tunne nõrk. Täiesti uus Mondeo.
Vaadates uuesti auto saba, on sellel mustaks tõmbunud pardipoja sabaspoiler, läbitungiv tagatuli ning ümbrust mustanud ja kaunistatud. Allpool ei ole välist lekkegaasi ja kasutatakse läbivat dekoratiivriba disaini.
Camry uus põlvkond ehitatakse TNGA-K platvormile ning sellelt platvormilt tuleb ka uus kroon. Ruumi poolest saab seda praeguste mudelite põhjal täiendada. Võimsuse osas eeldatakse, et uus auto on jätkuvalt varustatud 2.0L, 2,5L ja 2,5L hübriidjõusüsteemidega ning käigukasti osa ühtib CVT ja 8AT käigukastidega.

Mõni meedia aga ennustab, et uus põlvkond ei välista 2,5L pistikhübriidmudelite ja 2,4T turbomootoriga mudelite turule toomist. Nende hulgas on 2,4T mudeli maksimaalne võimsus 200 kW ja maksimaalne pöördemoment 420 Nm. Selle parameetrid on soodsamad kui praegusel väikese võimsusega Volkswagen Passat 2.0T mudelil.
Interjööri osas järgib auto USA versiooni keskpika kujunduse ideid ja on varustatud 101-tollise uhiuue ujuva keskjuhtimisekraaniga (sisemiselt varustatud intelligentse häälkäsklusega, auto WeChat, Gaode Map, Baidu CarLife ja süsteem toetab OTA online-uuendust ning see annab ka 3 aastat tasuta piiramatut Interneti-liiklust), 123--tolline täis LCD armatuurlaud, millel on head visuaalsed efektid.
Samal ajal on uus auto varustatud ka G-Security kaugteeninduse funktsiooniga. Sealhulgas kaugjuhitavad vilkuvad alarmid auto leidmiseks, ukse lukustamiseks, konditsioneeri käivitamiseks jne; Sõiduki varastamise korral võib vastavalt kasutaja vajadustele keelata mootori või hübriidsüsteemi uuesti käivitamise ja rooli avamise. Lisaks on Toyota Safety Sense'i nutikat reisiohutuse konfiguratsiooni oluliselt täiustatud. funktsiooni. Dünaamiline radari püsikiirusehoidja suudab nüüd realiseerida funktsiooni, mis võimaldab autot täiskiirusel jälgida ning suudab automaatselt kõndida ja peatuda kiirusvahemikus 0-30km/h.

Võimsuse osas pakub uus auto kolme tüüpi mootoreid, nimelt 2.0L, 2,5L ja 2,5L hübriid. Nende hulgas on 2.0L mootori maksimaalne võimsus 131 kW (178 hobujõudu) ja ülekandesüsteem on varustatud astmeteta CVT käigukastiga (simuleerib 10 käiku); 2,5-liitrise mootori maksimaalne võimsus on 154 kW (209 hobujõudu) ja üldine kütusekulu 100 kilomeetri kohta on 6,0 liitrit koos 8-kiirusega manuaal-ühes käigukastiga; 2,5-liitrise hübriidmootori maksimaalne võimsus on 131 kW (178 hobujõudu) ja üldine kütusekulu 100 kilomeetri kohta on 4,1 liitrit koos E-CVT astmevaba käigukastiga.
|
Maksimaalne kiirus (km/h) |
210 |
|
Pikkus * Laius * Kõrgus (mm) |
4885x1840x1455 |
|
Teljevahe (mm) |
2825 |
|
Keha struktuur |
5 istekohta, 4 ust |
|
Sõiduki kaal (kg) |
1610 |
|
Rehvi spetsifikatsioonid |
235/45 R18 |
|
Sõidurežiim |
Esimootor, esivedu |
|
Kütuse tüüp |
bensiin |
|
Kütusekulu (l/100km) |
6.24 |
|
Kütusepaagi maht (L) |
60 |
|
Nihe (L) |
2.5 |
|
Klapirong |
DOHC |
|
Õhu sisselaskeava tüüp |
Turbolaadur |
|
Maksimaalne hobujõud (Ps) |
207 |
|
Maksimaalne pöördemoment |
244 |
|
Käigukasti tüüp |
AMT |
|
Käikude arv |
8 |
|
Esivedrustus |
MacPhersoni sõltumatu vedrustus |
|
Tagumine vedrustus |
Kaheharuline Arminist sõltumatu vedrustus |
|
Pidurisüsteem |
Elektriline |
|
Radar |
Ees + taga |
|
Istme materjal |
Nahk |
|
Valgus |
Valgusdioodid |
|
Juhiabi videod |
Tagurdamise video |
|
Puuteekraani suurus |
10,1 tolli |
Ettevõtte tutvustus

TOPEV Automobile Export Company on spetsialiseerunud autode, autoosade ja uute energiatoodete, sealhulgas uue energia, kütusega sõidukite, kasutatud autode ja autoosade ekspordikaubandusele.
Teeme põhjalikku koostööd suuremate automarkide tarnijatega, sealhulgas BYD, Wuling, Changan, Zeke, Wanda, Volkswagen ID4ID6, juhtivate Ideali ja teiste uute energiasõidukitega. Sõidukit saab kohandada ja hind on soodne. Tere tulemast uurima!
Tooteid eksporditakse Kasahstani, Usbekistani, Tadžikistani, Venemaale, Jordaaniasse, Tansaaniasse, Araabia Ühendemiraatidesse, Valgevenesse, Gruusiasse ning teistesse Aafrika ja Aasia riikidesse. Klientide tagasiside on väga hea.
RFQ
Q1. Kes me oleme?
Oleme professionaalne autokaubanduse ja -ekspordiga tegelev ettevõte, mis tegeleb uue energia, kütusega sõidukite ja kasutatud autode müügiga.
Q2: Miks valida meid?
Meil on põhjalik koostöö suuremate autobrändide tarnijatega, meil on esmased autotööstuse ressursid, saame pakkuda erinevate mudelite elektriautode kaubamärke, et vastata erinevate välismaiste sõprade nõuetele.
Q3: Kui pikk on teie tarneaeg?
Kui kaup on laos, kulub selleks tavaliselt 5-10 päeva. Või 15-20 päeva, kui kaupa pole laos.
Q4: Millised on teie maksetingimused?
T/T, Western Union, Paypal jne.
Q5: Mida saate meilt osta?
Uued energiasõidukid, kasutatud autod, fotogalvaaniline energia, laadimisjaamad, energiasalvestusakud.
Kuum tags: kasutatud luksuslik bensiiniauto, Hiina kasutatud luksuslike bensiiniautode tarnijad

