The Next Day ideeauto seeriaversioonina on meil uuele autole väga kõrged ootused, suur osa selle stiilikujunduse inspiratsioonist pärineb The Next Dayst, ideeauto praetud kraadist, nagu on ütlematagi selge, et see on ZERO seeriaversioon. lõpp, kuidas see välja näeb? Viimastel päevadel on Lynk & Co ZERO kamuflaažiga spioonifotod lõpuks paljastatud, kuigi need ei näita kõiki sõiduki üksikasju, kuid neid loeti esmakordselt ka saladuse paljastamiseks. Kuid ainult kaks spioonifotot, kuidas sõltuvust näha, selle sisunumbri seekordses väljaandes toome teieni Lynk & Co ZERO põhjalikuma renderduse kuva, nii et näete üks kord piisavalt!
Tutvustage lühidalt sõidukiteavet, Lynk & Co ZERO kui brändi esimest puhtalt elektrilist sedaani ja ZEEKR 001 sama platvormi tootmist, mis on mõeldud keskmise ja suure puhtaelektrilise lipulaeva sedaani jaoks. Ettevõtte Lynk & Co Automotive Sales Ltd peadirektori asetäitja Chen Xiaofei sõnul on Lynk & Co ZERO'l Huangshanis katsetused, nii et oodake veel veidi ja me häälestame selle kindlasti teie jaoks parimasse seisukorda! Dünaamiline käsitsemise häälestamine, võite usaldada WTCR-i viis aastat kuus krooni Lynk & Co. Teatatakse, et Lynk & Co ZERO hakkab kasutama Meizu ääristeta intelligentset Flyme Auto täiskorpuse disaini, eeldatavasti tuleb uus auto ametlikult välja aasta esimesel poolel.
Lynk & Co ZERO üldilme on inspireeritud Lynk & Co The Next Day ideeauto esteetilise disaini kontseptsioonist linna vastanditest ning auto üldine kere on inspireeritud päikesetõusust, esitledes linna muutuvat valgust ja varju. koidikust varahommikuni. Uue auto sõidutuled, nimega Dawn Lights, põhinevad ideel, et päikesevalgus tuleb silmapiirilt. Lynk & Co üks äratuntavamaid kujundusi on näiteks päevatuledel kasutatavad "topelt paralleelsed jooned", mis korduvad autol mitmel pool, näiteks kapotil, kus jooned on samuti paralleelsed, pigem kui eest kitsenev nagu paljudel teistel mudelitel.
Ka Lynk & Co ZERO esipaneelil on sama puhas stiil, lamedate LED-valgusribadega, millel on terava joonega kurvide stiil, mis jätkab The Next Day disainiidentiteeti. Kukkuvate tiibade kaks külge ja mootorikate moodustavad stiilimuutuse, mis võib siiski näha Kryptonite'i varju.
Küljelt on see Lynk & Co 07 EM-P-ga sarnane libiseva kujuga, kuid suurem kere suurus muudab katuse ja sabajoone avardavamaks. Teatatakse, et Lynk & Co ZERO peaks olema üle 5 meetri pikk, umbes 2 meetrit lai ja teljevahe umbes 3 meetrit. Üldjooned auto küljel on lihtsad ja siledad, vööjoon jookseb läbi esi- ja tagatulede klastrite ning ribijoon alumise ukse asendis mängib samuti head rolli kuju tõstmisel ja heldema saba kujundamisel. kuju. Lisaks on rea tagaakna asend omaks ülespoole suunatud disainiga, kuid samas on Lynk & Co peredisain ka paremini äratuntav koht.
Auto võtab kasutusele ka ujuva katuse disaini, kerel pole ka liigselt metallist kroomi kaunistusi, kere ja musta katuse kontrastsus, mis näitab head liikumistunnet ning selget ja eredat visuaalset taju. Rattaveljed, erinevate kujuga spioonifotode särituse tõttu, praegusel efektiskeemil kasutame varasemaid kamuflaažifotosid, mis sarnanevad Lynk & Co 07 EM-P kujuga disainiga, umbes viie kodaraga stiilis ja läbi teravate joonte ühendatud , roosikujuline.
Auto tagaosa võtab esiküljele kajamiseks tugeva astmelise pöörde ning alumine ümbris on samuti kerega sama värvi ja must ning sisaldab väljalasketoru väljalasketoru sarnase kuju. LED-tuleribad on peidetud tagaspoileri alla ja kuna tagaluuk kaldub suurema nurga all, on H-kujulised tagatulede detailid „kahekäelisemad”, mis on minu meelest rohkem ühtlustatud kui Lynk & Co 07 EM-P. Pikslit meenutav LED-valgusallikas valguskobarate sees rõhutab ka Lynk & Co ainulaadset stiili.
Lisaks saab tagaspoileri pärast kõige rohkem muret avada, enne selle spekulatsiooni asukohta ja kuju, kuid viimaste spioonifotode särituse järgi asub spoiler tagaosa otsas ja selle suurus. suurem ja isegi algne ducktail muutub spoileri osaks. Auto katus varustatakse ka tohutu varikatusega, mis on ühendatud tagaaknaga, et leevendada tagarea rõhuvat tunnet, mille tekitab libisev seljakuju.
Konfiguratsiooni osas, viidates varasematele ametlikele teadaannetele, on Lynk & Co ZERO varustatud AI digitaalse šassiiga (CDC elektromagnetiline vedrustus, kahekambriline õhkvedrustus) ja sellel on rattapoolne elektriajam + tagaratta roolimine selliste sõidurežiimide jaoks kui tanki ümberpööramine ja krabikõnd. Uus auto ehitatakse 800 V arhitektuurile, mis on varustatud enda arendatud E05 autokiibiga, aritmeetilise võimsusega edestab Qualcomm 8295 kiipi, samas ei puudu ka LiDAR. Lisaks toob Lynk & Co bränd sel aastal turule ka puhta elektrilise linnamaasturi, mida toodetakse ZEEKR X-iga samal platvormil.