IM Motorsi mudel L6 tuleb kasutusele võtta ülikiiresti laetava pooljuhtakuga

Mar 26, 2024

Jäta sõnum

25. märtsil teatas IM Motors, et tema tulevane mudel IM L6 on esimene, millel on tööstusharu esimene masstoodetud "ülikiiresti laetav pooljuhtaku", mis kuulutab tahkisakude ajastut. uute energiasõidukite sektor.

Tipptasemel akutehnoloogiat võimendades seab IM L6 uued etalonid oma "üle 1,000 kilomeetri ülipika sõiduulatusega", "peaaegu 900 V ülikiire laadimisega" ja "ülisuure ohutusega ilma termilise löögita või tulekahjuprobleemid", leevendades kasutajate muret kauguse, laadimise ja aku ohutuse pärast.

news-750-508

IM L6 tulevane üle 130 kWh "ülikiiresti laetav tahkisaku" kasutab positiivse elektroodi ülikõrge niklisisaldusega materjalidel patenteeritud nanoskaala tahket elektrolüüdi katet ja uut põlvkonda suure energiatihedusega räni-süsiniku komposiitkatet. materjalid negatiivse elektroodi jaoks. Tänu täiustatud materjalidele ja protsessidele suureneb aku energiatihedus märkimisväärselt, võimaldades sõidukil saavutada erakordseid pikamaajõudlusi. "Ülikiiresti laetava pooljuhtakuga" varustatud IM L6 suudab ületada 1,000 kilomeetrit CLTC-reitinguga akutoitel töötavat sõiduulatust.

news-750-508

See aku on ka tööstusharu esimene ülikiire laadimisvõimalusega masstoodetud tahkisaku, mis võimaldab IM L6-l mitte ainult läbida distantsi, vaid ka kiiresti laadida. Kasutades IM Motorsi enda väljatöötatud kõrge ioonjuhtivuse ja kõrge temperatuurikindlaid tahkeid elektrolüüte, samuti kuivmeetodil kasutatavat tahke elektrolüüdikihi integreeritud vormimistehnoloogiat, väheneb akuelemendi üldine sisetakistus oluliselt, saavutades ülikiire. laadimise jõudlus. Täiustatud tehnoloogiad lahendavad ka ränipõhiste materjalide suure paisumise probleemi, tagades samal ajal tahkisaku stabiilsuse, tsükli jõudluse ja ohutuse.

news-750-508

Oluline on see, et IM L6 "ülikiirelt laaditav pooljuhtaku" ületab riiklikud aku ohutusstandardid, saavutades "terve aku jaoks ei termilist äravoolu ega tulekahju". Nimetatud aku tehnoloogiad võivad oluliselt tõsta elementide ohutust, hoides ära traditsioonilise elektrolüüdi lekke ning vähendades põlemis- ja plahvatusohtu, tagades erakordselt kõrge ohutustaseme.