Selle2025 Avatr 11on ametlikult debüteerinud viie variandiga, sealhulgas kahe vahemiku laiendatud mudeli ja kolme elektrilise versiooniga. HindAvatr 11Hiinas on vahemikus 279 900 kuni 429 900 RMB (umbes 38 900 dollarit kuni 59 700 dollarit), alghind on 20 900 RMB (umbes 2 dollarit, 861) madalam kui eelmisel mudeliaastal. Lisaks sisaldab uus väljaanne piiratud aja eeliseid, mille väärtus on üle 30, 000 RMB (umbes 4110 dollarit), suurendades veelgi selle väärtuspakkumist.
Uus põlvkondAvatr 11Jätkab oma futuristlikku, tehnilist väliskujundust seitsme saadaoleva kerevärviga. Esiküljel on kapotil keerukas valgustuspaigutus ja sõnum-kuvamispaneel, mis pakub kõrget öist äratundmist. Klaanitud külgjooned, loputavad elektrilised uksed ja varjatud käepidemed aitavad esmaklassilisele ilmele kaasa, tagumine aga integreerib täieliku sügavuse tagamiseks täislaiuse valguse, elektrilise tagaluugi ja sportliku spoileri.
Toas on sõidukil ümbritsetud kokpit, millel on viis sisekujulist värvivalikut. See on varustatud 10. {25- tollise instrumendiklastriga, A 15. Nutikate funktsioonide hulka kuuluvad Huawei Hicari integreerimine, häältsooni juhtimine, žestide äratundmine ja näotuvastus. Premium -mugavused, näiteks panoraamsegmenteeritud katuseluuk, privaatsusklaas, British Premium heli, 256- värviline ümbritsev valgustus, lõhnasüsteem, traadita telefoni laadimine ja soojendusega rooliratas täiustavad luksuskogemust.
Asetatud tipptasemel keskmise ja suure parima luksusmaasturina,Avatr 11Uhke täielikud ehtsad nahast istekohad. Esiistmed võtavad null-gravitatsiooni disaini 12- abil elektrilise reguleerimise, jalgade puhkamise, ventilatsiooni, kütte, massaaži ja integreeritud peatugi kõlaritega. Tagumisi istmeid saab konfigureerida sõltumatute üksustena, millel on sarnased tipptasemel funktsioonid. Pagasiruum sisaldab ligi 500 liitrit taga ja täiendavat 95- liitri esiosa pagasiruumi elektrites, mis sobib ideaalselt igapäevaseks ja pere kasutamiseks.
Jõudluse osas ühendab vahemiku laiendatud versioon 1,5T mootori tagumise elektrimootoriga, mis tarnib 231kW ja 367Nm pöördemomenti, 0-1 0 0 km/h kiirendusega 6,9 sekundiga. Tagumise rattaga elektriversioon väljub 237kW ja 369Nm, ulatudes 100 km/h 6,5 sekundiga. Kahemootoriline nelikveolise versioon toodab 402 kW ja 687nm, kiirendades vahemikus 0–100 km/h vaid 3,9 sekundiga. Vahemiku laiendatud versioonil on 39,05kWh LFP aku, millel on 225 km puhas elektriulatus ja 1 065km koguvahemik. Kõigi elektride versioonid kasutavad 116,79kWh NCM aku 760 km või 815 km CLTC vahemikuga, toetades 800 V ultra-kiire laadimist ja välist väljundvõimsust.
Šassii seadistamine sisaldab eesmist kahekordset wishbone'i ja tagumist mitme ühendiga sõltumatu vedrustuse. Kliendid saavad valida 21- tolli või 22- tollise rehvide vahel. Huawei ITRACK-süsteem koos suure jõudlusega CDC adaptiivsete siibritega võimaldab maanteede reaalajas jälgimist ning pöördemomendi ja summutamise automaatset reguleerimist paremaks käsitsemiseks ja sõidu mugavuseks. Ohutuse tagamiseks kasutab sõiduk ülitugeva terase ja alumiiniumist korpuse struktuuri, on standardvarustuses kuue turvapadjaga ja sellel on Huawei Qiankuni reklaamid 3. 0 nutikaid sõidusüsteemi, kolme lidari ja kolme millimeetri radariga. 300- kraadi leviala ja tuvastusvahemikuga kuni 210 meetrit võimaldab süsteem täiustatud intelligentset sõitu laias valikus stsenaariume.
