Praegu on uute energiasõidukite tööstuse arengutempo tugev, turule kerkib palju kvaliteetseid tooteid. Tarbijad kaaluvad autot ostes üha enam uusi energiasõidukeid, sõltumata nende eelarvest. Eelkõige umbes 35-dollarilises hinnavahemikus000 on saadaolevate mudelite valik eriti mitmekesine. Täna keskendume kahele esinduslikule uuele energiamudelile selles hinnaklassis – Avatr 07 ja Lixiang L6. Kui plaanite selle eelarve piires autot osta, tasub see artikkel hoolikalt läbi lugeda.
Esiteks kaalume disaini. Avatr 07 kasutab originaalset, futuristlikku esteetikat, mis on lihtne, kuid elegantne ja sisaldab tehnoloogilisi elemente. Selle topelt-F-kujulised päevatuled on hõlpsasti äratuntavad isegi eemalt. Seevastu Lixiang L6 järgib lihtsate joontega pere disainikeelt, kaldudes rohkem koduse välimuse poole. Kui Avatr 07 disain paistab silma uudsuse ja ainulaadsusega, siis Lixiang L6 on oma lähenemiselt konservatiivsem.
Küljelt on Avatr 07 elegantne, dünaamiline välimus sujuvate joontega ja elektrooniliste voogedastavate välispeeglitega, mis suurendavad selle tehnoloogilist tunnet. Lixiang L6 on seevastu ümarama ja täidlasema kujuga, mis mõnel võib tunduda veidi punnis. Mõlemal mudelil on peidetud ukselingid. Suuruse osas on Avatr 07 mõõdud 4825/1980/1620 mm teljevahega 2940 mm, Lixiang L6 aga 4925/1960/1735 mm teljevahega 2920 mm. Kuigi Lixiang L6 on pikem, on Avatr 07 uhke pikema teljevahega.
Tagaosas on Avatr 07 väike tagaaken, lai spoiler, topeltlai õlgade disain ja LED star track streamer tagatuled, mis loovad visuaalset pinget ja lisavad dünaamilisust. Lixiang L6 kasutab läbiva tüüpi tagatulede kujundust, mis peegeldab auto esiosa, laiendades visuaalselt tagaosa. Üldiselt, kuigi mõlemal autol on tugev väliskujundus, paistab Avatr 07 silma disaini originaalsuse ja üldise tekstuuri poolest, samas kui Lixiang L6 võib oma konservatiivse peredisaini keele tõttu tunda end visuaalselt väsinuna.
Seest pakub Avatr 07 ainulaadset kokpiti disaini esirea topelt nullgravitatsiooniga istmetega, mis on selles klassis haruldane. Muusikasõprade jaoks on British Treasure'i helisüsteemi lisamine täiuslik täiendus. Interjööris on kasutatud 10 ruutmeetrit pehmeid materjale, mis loovad luksusliku atmosfääri. Tehnoloogiliselt on Avatr 07 varustatud Hongmengi kokpitiga, mis sisaldab 354-tollist 4K panoraam-kaugjuhtimisekraani ja 15{10}}tollist ujuvat keskjuhtimisekraani, millest mõlemast õhkub kaasaegset tehnikat. Hongmengi kokpit paistab silma auto-masina intelligentsuse poolest, suure hulga rakenduste ja sujuva jõudlusega.
Lixiang L6 interjöör, kuigi tuttav ja sõbralik brändi pere disainikeelega, võib mõne tarbija jaoks puududa värskusest. See on varustatud kahe 15{2}}tollise keskjuhtekraaniga, mis on uute energiasõidukite põhikonfiguratsioon, kuid tehnoloogiliste edusammude poolest jääb see Avatr 07-st veidi alla.
Ruumi poolest on 1,76 meetri pikkuse reisija jaoks pärast mõlema auto esiistmete mugavasse sõiduasendisse seadmist Avatr 07 teise rea pearuumi umbes üks rusikas ja jalaruumi umbes kolm rusikat. Lixiang L6-s on pearuumi umbes üks rusikas ja üks sõrm, jalaruumi on samuti umbes kolm rusikat. Mõlemad autod pakuvad suurepärast ruumijõudlust. Vaatamata sellele, et Avatr 07 on Lixiang L6-st pisut väiksem, on selle siseruum suurepärase disaini tõttu võrreldav. Avatr 07 toetab ka esiistmete ühe nupuga kokkuklappimist, pakkudes täiendavat mugavust tarbijatele, kes eelistavad esiistmete mugavust.
Võimsuse osas sisaldab Avatr 07 intelligentset sõiduulatust pikendavat süsteemi Kunluni, sealhulgas 1,5T sõiduulatust pikendavat mootorit, seitse-ühes tagumist püsimagnetiga sünkroonmootorit ja palju muud, pakkudes muljetavaldavat jõudlust. Täielikult laetuna kiirendab see 0–100 km/h vaid 4,9 sekundiga ja tühjana 5,8 sekundiga. Laiendatud sõiduulatusega versioonil on CLTC sõiduulatus üle 1100 kilomeetri, mis aitab toimeulatusärevuse vastu. Lisaks pakub Avatr 07 puhtalt elektrilist versiooni neile, kes vajavad mugavaid laadimisvõimalusi.
Lixiang L6 kasutab ka sõiduulatust laiendavat toitesüsteemi, mille maksimaalne mootori võimsus on 113 kW ja ajami mootori koguvõimsus 300 kW. Selle 0-100 km/h kiirendusaeg on 5,4 sekundit, mis tagab head jõudlust. Kuid võrreldes Avatr 07-ga pakub Lixiang L6 ainult laiendatud sõiduulatusega versiooni, mis võib tarbijatele, kes eelistavad puhtalt elektrilist varianti, pettumust valmistada. Lisaks vajab Lixiang L6 95-oktaanarvuga bensiini, samas kui Avatr 07 saab kasutada 92-oktaanarvuga bensiini, muutes Avatr 07 pikemas perspektiivis kuluefektiivsemaks. Ka müra poolest paistab Avatr 07 silma, pakkudes puhtale elektriautole lähedasemat sõiduelamust.
Aruka sõidu seisukohalt on Avatr 07 varustatud Huawei Qiankun Intelligent Driving ADS 3.0 süsteemiga, mis sisaldab 27 intelligentset andurit, nagu 192-joonlaserradar, mis pakub kogu stseeni, iga ilmaga sõidukogemus. Praktikas töötab see süsteem hästi, pakkudes stabiilset sõiduabi nii maanteedel kui ka linnateedel. Lixiang L6-l on L2 abiga sõidusüsteem ja tipptasemel Max versioon sisaldab 128-joonlaserradarit ja toetab linnanavigatsiooni abi. Kuigi süsteem toimib hästi maanteedel, vajab selle jõudlust linnatingimustes parandamist.
Šassii osas on Avatr 07 varustatud Taihangi intelligentse juhtšassiiga, millel on eesmine topeltõõtshoob ja tagumine mitme hoovaga sõltumatu vedrustus koos intelligentsete õhkvedrude ja dünaamilise amortisatsioonisüsteemiga. See šassii pakub suurepärast manööverdusvõimet ja mugavust, pakkudes suurepärast sõidukogemust olenemata sellest, kas navigeerite kitsastes kurvides või naudite sujuvat sõitu. Lixiang L6 kasutab sarnast vedrustuse seadistust ja pakub muutuvat vedrustuse reguleerimist. Kuigi selle šassii on rohkem mugavusele orienteeritud, võib see dünaamilist sõitu nautivaid tarbijaid vähem köita.
Kokkuvõtteks võib öelda, et Avatr 07 on 35-dollarilises 000-dollarilises hinnaklassis väga konkurentsivõimeline tänu oma ainulaadsele disainile, suurepärasele jõudlusele, rikkalikele tehnoloogilistele funktsioonidele ja suurepärasele šassiile. Selle viis peamist eelist – Kunluni laiendatud sõiduulatus, Qiankuni intelligentne juhtimine, Hongmengi kokpit, Taihangi šassii ja Shenxingi aku – teevad sellest silmapaistva valiku. Praegusel konkurentsitihedal turul peaks Avatr 07 muutuma uute energiasõidukite turul tumedaks hobuseks. Kuigi Lixiang L6 pakub tugevat üldist jõudlust, pakub Avatr 07 uut alternatiivi erinevate vajadustega tarbijatele. Millise valiksid sina? Jagage julgelt oma mõtteid kommentaarides!