Välimine disain
Esiküljel on uuel M2 CS-l eristatav iluvõrevaba kahe neeru tarbimise disain ja agressiivsem esiraua . aerodünaamilised versiooniuuendused kogu kehas aitab kaasa puhtamale, kuid dünaamilisemale ilmele . tagaosas {5} {5-st süsinikuga Sünsser IS-i. See istub neljast heitgaasisüsteemist, mille ääristab peen tagumine hajuti . auto sõidab pronksivärviliste mitme kodara rattaga, mis on ühendatud punaste pidurisadulatega, lisades selle jõudlusele keskendunud esteetika .
Küljelt võtab M2 CS kasutusele poolvastustatud uksekäepidemed ja on varustatud tumedate kuldsete mitme kodara ratta, suurte punaste kaliibrite ja süsinik-keraamiliste pidurikeskidega . aruannetega, et sõidukil on ka süsinikkiust ja kerge kohandatud heitgaasisüsteem, et toetada kaalu vähendamist .
Siseomadused
Sees säilitab uus M2 CS standardse M2 tuttava salongi paigutuse, sealhulgas lamedapõhjalise D-kujulise multifunktsionaalse rooliga, millel on punase keskpunkti marker . kõverdatud ujuv ekraan, mis on uuemate BMW-mudelite ühine funktsioon, on olemas mõlemad., kuid CS-i variantse ad-i kasutamine ALCHET-ist, mis on ALCHIT-i kasutamine ALCHIL-i kasutamine ALCHITSIOONI KASUTAVATERJALIDEGA KOHTUMISEKSITERITSIOONIDEGA KOHTUMISEKSITSIOONIREKTSIORITEGA KASUTAVATE MATERJALID ja kerge jõudlus .
Mudel on varustatud M -süsinikägude istmetega, millel on valgustatud "CS" logod, elektrilised reguleerimine ja küttefunktsioonid . täiendav "CS" kaubamärgiks integreeritakse ka valgustatud elementidega uksepaneelidesse, tugevdades veelgi auto ainuõigust .
Esinemine
Uute M2 CS toiteallikaks on tagarattaga süsteem, mis on ühendatud {3.0- liitri kahe turbo-sisemise-kuue mootoriga, mis toodab 53 0 hj ja 650 nm pöördemomendi-an-aN-i suurenemist 50 hj ja 50 nm standardse M2. mootoriga. km/h kiirendusaeg vaid 3 . 8 sekundit, 0 . 2 sekundit kiirem kui tavaline versioon. Lisaks on CS-i jaoks spetsiaalselt häälestatud vedrustussüsteem, sealhulgas vedrud, siibrid ja šassii juhtimine, et pakkuda teravamat käitlemist ja radavalmis jõudlust.
