8615103721666
info@gneenev.com
eeKeel

Kuidas BYD Seagull šassii vaatenurgast on?

Jun 21, 2024

Jäta sõnum

Kuidas BYD Seagull šassii vaatenurgast on?


BYD Seagulliga on lihtne sõita, kuid see näitab paljudes kohtades ka odavat tunnet.

 

Las ma seletan. BYD Seagulli šassii moodustab eesmine McPherson pluss tagumine torsioontala konstruktsioon ning seal on ka mõned tugevdused. Kogu vedrustuse jäikus on suur. Lisaks on sellel väike kere ja pikk teljevahe, mistõttu on see juhitavus paindlikum.

 

From the perspective of chassis, how is BYD Seagull? BYD Seagull is easy to drive, but it also shows a cheap feeling in many places. Let me explain. BYD Seagull's chassis is a front McPherson plus rear torsion beam structure, and there are also some reinforcements. The rigidity of the entire suspension is large. In addition, it has a small body and a long wheelbase, so it is more flexible in handling. The disadvantage is that BYD Seagull's steering feel is not good, and the steering accuracy is not clear enough. But power is its advantage. Don't look at its motor power of only 55kW, it can run at 120km/h. When the speed is 60 to 70 kilometers per hour, we still have a sense of pushing back when accelerating, so it can be praised in driving. But in terms of configuration, BYD Seagull is very similar to Toyota. It will give you some configurations that look better, but it also does not shy away from its cost-first rule. For example, the top-of-the-line BYD Seagull has wireless charging and NFC unlocking, but no sunroof, no rear air outlet, no reading light, and even no rear wiper, which is very rare. Because hatchbacks can easily form a negative pressure area at the rear window, which can then accumulate dust and rain, so it can be seen that BYD Seagull is also trying to make itself cheaper. Compared with gasoline cars of the same price, although it does not have much advantage, its main feature is that it is easy to drive and save money.

 

Puuduseks on see, et BYD Seagulli roolitunnetus pole hea ja roolimise täpsus pole piisavalt selge. Kuid võim on selle eelis. Ärge vaadake selle mootori võimsust, mis on ainult 55 kW, see võib sõita 120 km/h. Kui kiirus on 60 kuni 70 kilomeetrit tunnis, on meil ikkagi kiirendamisel tagasitõrjumise tunne, nii et see võib sõidus kiita.

 

BYD Seagull interior

 

Kuid konfiguratsiooni poolest on BYD Seagull väga sarnane Toyotaga. See annab teile mõned konfiguratsioonid, mis näevad paremad välja, kuid see ei jäta kõrvale ka oma kulu-eelkõige reeglit. Näiteks tipptasemel BYD Seagullil on juhtmevaba laadimine ja NFC avamine, kuid puudub katuseluuk, tagumine õhu väljalaskeava, lugemistuli ja isegi mitte tagumine klaasipuhasti, mis on väga haruldane.

 

BYD Seagull price

 

Kuna luukpärad võivad kergesti moodustada tagaaknale alarõhuala, mis võib seejärel koguneda tolmu ja vihma, siis on näha, et ka BYD Seagull üritab end odavamaks teha. Võrreldes sama hinnaga bensiiniautodega, kuigi sellel pole palju eeliseid, on selle peamine omadus lihtne sõita ja raha säästa.