Inimesed küsivad sagelimillal Volvo ex30 saadaval on, nüüd on see käes!
19. mail teatas Volvo ametlikult oma uue väikese linnamaasturi EX30 hinnakujundusest. Turul on neli uut mudelit, mille hinnavahemik on 28 $,600-36 500 $ ja CLTC puhas elektriline sõiduulatus {{7 }} km.
| Volvo EX30 juhthind | |
| sõiduki tüüp | Müügihind (10 $,000) |
| 410 km tagaveoga Core | 2.86 |
| 590km Järgnev pikamaa Plus versioon | 3.14 |
| 590 km järgnev pikamaa Ultra versioon | 3.32 |
| 540 km kahe mootoriga 4WD High Performance Ultra Edition | 3.65 |
Volvo EX30 elektriauto on ülemaailmne auto, mis jätkab margi tunnust "Skandinaavia disain". Esiosa silmatorkavaim osa on "T"-kujulised esituled, mille sees on kasutatud võrelaadset valgusallikat, mis näeb välja tehnoloogiliselt täis. Esikülg suletakse, kuid sellel on Volvo logo "turvavööga".
Elektrisõidukil EX30 on siledad kurvid, pimendatud ABC-piilarid, suured madala tuuletakistusega rattad ja kriimustusvastaste ribadega külgäärised. Tasub mainida, et autos ei kasutata peidetud ukselingi disaini. Vaadake auto tagaosa, uus auto on endiselt Volvo perekonna stiilis, ülemiste ja alumiste poolitatud tagatulede kasutamine, ümmarguse osa alumine osa modelleerimise tüübi kaudu, "Volvo Asia-Pacific" kasv. kodune identiteet.
Volvo EX30 Pure Electric Vehicle kabiin jätkab samuti lihtsa disaini kontseptsiooni, klassikaline 12{2}}tolline vertikaalne suur keskmine ekraan on endiselt olemas, kolme kodaraga multifunktsionaalsed roolinupud on muudetud puutetundlikeks, samuti on peidetud kliimaseadme tuulutusavad disain, et siluda keskmist käetuge, kogu auto on peaaegu üldse füüsilised võtmed, rikas teadusliku ja tehnoloogilise atmosfääri samal ajal paljastas ka palju kõrgetasemelist tunnet. 1,{7}}meetri pikkune Harman Kardoni kajaseina kujundus katab kogu armatuurlaua esiserva, justkui kuulaks elavat esitust.
Volvo on kaubamärk, mis järgib jätkusuutlikkuse kontseptsiooni, auto sisemuses on kasutatud linakiudu, tanniinielementide viimistlust, taimse kudumise juurutamist, villa segamise protsessi, 30% taaskasutatud plastide ja taastuvate materjalide kasutamist dekoratiivpaneelides. . Ukseviimistluspaneelid on inspireeritud Põhja-Rootsi Abisku tähistaevast ja väidetavalt pole maailmas kaht identset EX30-d, millel pole ühesuguseid tähistaevast. Isikupärastamiseks on uus auto saadaval viies välisvärvis ja neljas interjööri teemavärvis.
Uus auto on ehitatud Vast Platform Pure Electric Architecture'ile. Mõõdud, auto pikkus, laius ja kõrgus olid 4233/1838/1555mm, teljevahe 2650mm, üldpikkus ei ole väga suur, peetakse väikeseks linnamaasturiks. Alumiste mudelitega on varustatud 225/55 R18 veljed, keskmised mudelid on 245/45 R19 ja rea tipus on 245/40 R20 rattad.
Võimsuse osas on uuel autol kolm versiooni, nimelt ühemootoriline liitiumraudfosfaadist tagavedu, ühemootoriline liitium-kolmliitium-tagavedu ja kahemootoriline liitium-kolm-liitium-nelikveoline mudel . Ühemootorilisel versioonil on taha paigaldatud tagaajam, mille maksimaalne võimsus on 200 kW (272 hj) ja maksimaalne pöördemoment on 343 N-m. Kiirendusajad alates 0-100km/h on 5,3 sekundit ja 5,7 sekundit (LiFePO4). Liitiumraudfosfaadiga versioonil on 49 kWh aku ja CLTC tööulatus on 410 km, liitiumkolmik-tagaveolise versiooni puhul aga 66 kWh aku ja CLTC tööulatus 590 km.
4WD versioon kasutab eesmist ja tagumist topeltmootorit, mille esimootor annab 115 kW/200 N-m ja tagumine mootor 200 kW/343 N-m, kombineeritud võimsuseks 315 kW, tipppöördemomendiks 543 N-m ja {{10} }km/h kiirendus 3,6 sekundit. 4WD versioonil on ka 66 kWh aku, mille maksimaalne sõiduulatus on 540 km. Kõik mudelid võivad alalisvoolu kiirlaadimisel minna 10%-lt 80%-le vaid 26 minutiga.